柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障應(yīng)急預(yù)案(文件)
【正文】 過(guò)物理、化學(xué)、生物等監(jiān)測(cè)，只有當(dāng)三項(xiàng)監(jiān)測(cè)都合格時(shí)才能正常使用。同時(shí)對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行緊急維修。目前無(wú)刷發(fā)電機(jī)已逐步取代有刷發(fā)電機(jī)。主機(jī)與勵(lì)磁機(jī)相反,其轉(zhuǎn)子為磁場(chǎng)與勵(lì)磁機(jī)的電樞轉(zhuǎn)子為同軸安裝,制成隱極式,其定子為電樞。無(wú)刷發(fā)電機(jī)具有調(diào)壓精度高、動(dòng)態(tài)性能好,電壓波形畸變小及效率高等特點(diǎn),提高了運(yùn)行的可靠性,延長(zhǎng)了電機(jī)保養(yǎng)周期。相序的不同或相位的偏差將引起沖擊電流和逆功率,相序相位相同可在待并發(fā)電機(jī)組與母線之間(Ａ相與Ａ相間,Ｂ相與Ｂ相間)并聯(lián)指示燈,用同時(shí)亮或暗的方法檢測(cè),同時(shí)亮或暗表明兩機(jī)的相序已相同,通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)頻率,亮到暗的周期越長(zhǎng),表示兩機(jī)越接近同步。并列運(yùn)行后的無(wú)功調(diào)節(jié):當(dāng)有功功率按額定容量比例均勻分配后,若各機(jī)電流沒(méi)有按額定容量的比例分配時(shí),可調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)上的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器(Ａ Ｖ Ｒ)的調(diào)差電位器(達(dá)到兩機(jī)勵(lì)磁電流的均衡),使兩機(jī)電流按額定容量的比例均勻分配。二、熟悉和掌握柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備的性能、位置、運(yùn)行方式和操作及事故處理。發(fā)生事故時(shí)，值班人員應(yīng)保持清醒頭腦，按照操作規(guī)程及時(shí)排除故障。立即與供電部門聯(lián)系，問(wèn)明停電原因和恢復(fù)時(shí)間，并做好準(zhǔn)確記錄。十、嚴(yán)格管理人員進(jìn)出發(fā)電機(jī)房的有關(guān)規(guī)定，出入人員一律進(jìn)行登記，杜絕閑雜人員進(jìn)入發(fā)電機(jī)房。設(shè)備檢修完后，要做好巡檢工作。在運(yùn)行的巡查中應(yīng)做到一看，看發(fā)電機(jī)組有無(wú)異常；二查，查運(yùn)行中各部分參數(shù)是否正常，三聽，聽發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中是否有異常聲音；四嗅，嗅運(yùn)行中是否有異味產(chǎn)生，保證設(shè)備正常運(yùn)行。四、當(dāng)值運(yùn)行人員應(yīng)將柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行情況規(guī)范、詳細(xì)、清晰地記錄在《柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行記錄》內(nèi)，并于每月的30號(hào)由柴油發(fā)電機(jī)管理員將上一個(gè)月的記錄整理成冊(cè)交由機(jī)電維修部存檔。采用電磁結(jié)構(gòu)的雙投自動(dòng)切換開關(guān)(Ａ Ｔ Ｓ)是比較好的選擇。除燈暗同步法外,也可采用同步表來(lái)檢測(cè)。②待并發(fā)電機(jī)組與發(fā)電機(jī)組或電網(wǎng)的頻率相等。當(dāng)轉(zhuǎn)速接近額定轉(zhuǎn)速時(shí),通過(guò)自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器(Ａ Ｖ Ｒ)利用這個(gè)電壓來(lái)對(duì)交流勵(lì)磁機(jī)提供勵(lì)磁電流,使主發(fā)電機(jī)的電壓迅速上升,并穩(wěn)定在額定值。勵(lì)磁機(jī)的定子為磁場(chǎng),安裝在主發(fā)電機(jī)非軸伸端的端蓋上,其鐵心用低碳鋼板制成,具有若干個(gè)磁極,磁極上裝有激磁線圈,由自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器輸入激磁電流。相復(fù)勵(lì)電機(jī)的勵(lì)磁是通過(guò)主繞組部分的電抗器和輸出部分的電流互感器兩部分的電信號(hào)矢量復(fù)合,再經(jīng)整流后由碳刷轉(zhuǎn)
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