【正文】 托安全風險管理考核平臺，實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)共享、激勵懲罰共享?？己丝偡譃?00分，得分90分及以上的為標準化建設優(yōu)秀車間、班組，80分及以上為標準化建設達標車間、班組，70分及以上為標準化建設基本達標車間、班組，70分以下的為標準化建設不達標車間、班組。請各車間于2013年10月15日前將車間月度驗收考核辦法報勞動人事科備案。車間對班組的考核結果要填寫登記在《車間管理班組工作記錄本》中，并將驗收相關資料保存，次月5日前向段勞動人事科上報《月度標準化班組驗收評定結果統(tǒng)計表》（附件3）。⑵驗收基本形式。勞動人事科在每季度驗收結束后，要對季度標準化車間、班組建設情況統(tǒng)計分析，梳理在工作存在的優(yōu)點和存在的共性問題，提出改進建議。每年段組織一次標準化標桿班組評選，由車間推薦，填報《標準化標桿班組推薦表》（附件4），推薦數(shù)量不超過車間內(nèi)班組總數(shù)的20%，標準化標桿班組應是安全最穩(wěn)定、設備最優(yōu)質(zhì)、管理最規(guī)范的班組。內(nèi)一次被評為不達標班組、兩次均被評為基本達標的班組長予以調(diào)整，并針對班組存在問題制定整改措施，限期升級達標。2．堅持典型引路。根據(jù)路局標準化建設工作指導意見要求，段定期組織，做好車間、工區(qū)的考評工作，車間做好班組的自評工作，加大正面激勵，引導干部職工主動、積極開展創(chuàng)建工作。二、班前會由班組長主持并做好記錄，檢修班上班人員必須全部參加。四、各工作負責人負責本項工作的工作質(zhì)量和參加人員的安全，并負責工作票的辦理和收回；對有技術安全措施的工作，要組織好參加人員的簽字學習。對因特殊原因不能處理的缺陷，應做好記錄并由車間領導報廠分管領導。班組安全質(zhì)量標準化管理制度為進一步提升車間安全質(zhì)量標準化水平，不斷夯實安全生產(chǎn)基礎，營造本質(zhì)安全作業(yè)環(huán)境，樹立良好的企業(yè)形象，促進車間安全生產(chǎn)穩(wěn)步發(fā)展，特制定本制度。材料成本電工組12萬／全年、鉗工一組13萬／全年、鉗工二組8萬／全年、鉗工三組25萬／全年、其余為車間材料成本及年制定詳細的勞動競賽標準，條款簡明扼要，盡量做到量化，用數(shù)據(jù)說話。：：應用新技術、新設備、技術攻關、發(fā)明創(chuàng)造和合理化建議等。班組勞動競賽要做到“四加強”：加強賽題的研究，加強中途管理，加強橫縱向協(xié)作，加強思想教育工作。每周五下午15:00時，為車間、班組專業(yè)技能培訓時間，地點設在車間會議室及各班組。組織班組人員召開好每周一次的班組安全民主生活會，對主持人、會議時間、學習內(nèi)容做好詳細記錄，所有參加人員必須簽字。班組民主管理制度一、車間設立職工代表大會議事制度民主管理委員會制度，按照規(guī)定期召開職代會和民管會，將車間制定的規(guī)章制度、工資獎金分配方案、先進班組個人評比、班組長群監(jiān)員調(diào)整等到關系到員工群眾利為一般危險事故。可能造成設備重大損失或人員傷亡的事故為重大事故。車間嚴格執(zhí)行領導24小時值班制，值班管理人員要隨時向值長報告自己的行蹤，以便值長聯(lián)系和匯報有關安全、生產(chǎn)情況。職工進入工作崗位或進行作業(yè)前，必須對安全技術措施、個人勞保用品穿戴、思想狀態(tài)、現(xiàn)場環(huán)境進行確認。操作確認制工作人員在作業(yè)前，要嚴格按照“一想、二看、三確認、四操作”的順序進行操作前的檢查。工作中除及時糾正自己操作上的缺點和錯誤外，還要注意確認聯(lián)?；ケＨ藛T的精神狀態(tài)和工作情況，如發(fā)現(xiàn)有問題，及時給予指正。該班組自09年01月至今，連續(xù)12個月無工傷事故，為公司的安全生產(chǎn)工作做出了榜樣。由于電機線圈老化、生產(chǎn)負荷增加電機超負荷運行容易造成電機燒壞，電工班為了設備安全以及減少維修電機的費用，積極組織全員參與，為主要設備的電機安裝二次保護，減少了電機燒壞而造成的停機以及造成的維修費用等，為公司節(jié)約了各項費用。20111226第五篇：安全標準化班組建設匯報安全標準化班組建設事跡材料吉兆橋工程位于天津市中心城區(qū)中環(huán)線和外環(huán)線之間, 是一座跨海河橋。樁基、承臺、墩臺均需要大型機械設備進行水上作業(yè)，這使施工條件相對受到極大的限制，也增加了水中作業(yè)的危險性，成為了水中作業(yè)施工的一個難點。二、調(diào)整到位，完善措施長期以來，我們積累了許多現(xiàn)場安全施工的經(jīng)驗，研究制定了不少切實有效的安全規(guī)章制度、安全崗位責任制等，確保了施工生產(chǎn)安全，但是隨著施工項目的變化發(fā)展，施工環(huán)境條件的限制，對班組安全工作的要求也進一步提高，同時在施工當中也出現(xiàn)了許多新情況、新問題，原來的規(guī)章制度、安全崗位責任制等都需要進一步地完善、調(diào)整或修訂。在鋼桁架起重吊裝的施工中，結合本工程現(xiàn)場特有的地址環(huán)境及周邊情況，采用鋼管樁作為龍門吊軌道的基礎，在設計鋼管樁時，橫向采用2M+3M跨徑、縱向采用4m++4m的跨徑組合，一方面考慮了橫、縱梁結構的擺放，另一方面通過計算該組合結構各部位的受力情況。三、整改到位，消除隱患在班組安全管理上，最可怕的是對隱患視而不見，見而不改，麻木不仁。同時也確保了班組工人作業(yè)時的人身安全。我項目部將繼續(xù)嚴格要求開展安全標準化班組建設，落實好安全管理制度、采取制度化、科學化、規(guī)范化、人性化的管理方式，把班組安全管理提高到一個新的水平，為今后其他項目安全標準化班組的組建積累施工經(jīng)驗。項目安技科組織各個施工班組定期開展安全思想、安全紀律、安全知識教育和安全教育，開展應急演練和安全知識問答活動，做好新員工班組安全教育，以及上崗前的培訓工作，表揚安全生產(chǎn)上的好人好事，批評違章、違紀等不良傾向，確保班組的每一個成員都要具備必要的安全、自救、急救知識，熟悉有關安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位安全操作技能，正確使用安全防護用品。做到帶班班長及安全員每日堅持一班三檢制，并根據(jù)施工重點、難點的工藝、工序特點和施工班組的安全情況，定期檢查班組內(nèi)作業(yè)場所及責任區(qū)，落實安全措施，組織班組人員認真進行設備巡回檢查、現(xiàn)場設施檢查及安全大檢查，及時發(fā)現(xiàn)設備隱患和不安全情況，使物品、器械的不安全因素得到消除，人的不安全行為得到糾正，消除了事故隱患。在施工當中針對施工重點，建立了相應的水中鋼圍堰深基坑施工人員的實名制班牌制度起重吊裝前安全檢查制度，以及吊裝過程中安全巡視制度等，一整套科學合理、便于操作、具體實用的班組安全措施。項目部根據(jù)現(xiàn)場施工實際的重點、難點的安全生產(chǎn)情況，不斷研究、分析、總結，及時發(fā)現(xiàn)，并根據(jù)新情況、新問題，隨時對班組的規(guī)章制度、辦法等進行認真細致的調(diào)整充實和修行完善。由于龍門吊跨度大，施工過程中起吊的鋼桁架重量重，