【正文】 短路電流周期分量的標(biāo)么值 1// ??? ???? XEI 有名值 )(?????? ?? 35 沖擊電流 )( // KAIKi i mpi mp ????? 短路全電流最大有效值 )()()1(21 22// KAKII i mpi mp ????????? 短路容量 )(1 1 4 0 0// M V AISS B ???? ? 最小運行方式下電源至短路點的總電抗為 : ??X = ?LX = 無限大容量電源 ?E =1 短路電流周期分量的標(biāo)么值 1// ???I 有名值 )(????? ? 沖擊電流 )( // KAIKi i mpi mp ????? 短路容量 )(5 7 0 0// M V AISS B ???? ? 當(dāng)在 K2 處發(fā)生三相短路時，作出等值電路圖如下 33 所示 36 ?LX1 ?TX3 1K ?LX2 ?TX4 最大運行方式下電源至短路點的總電抗為 )()X)/ / (XX(XX T4L2T3L1 ??????? ?????? 無限大容量電源 ?E =1 短路電流周期分量的標(biāo)么值 1I // ??? ???? XE 有名值 )( ????? ? 沖擊電流 )( // KAIKi i mpi mp ????? 短路全電流最大有效值 )()()1(21 22// KAKII i m pi m p ????????? 短路容量 )(1 7 0 0// M V AISS B ???? ? 37 最小運行方式下電源至短路點的總電抗為 1 1 7 ????? ???? TL XXX 無限大容量電源 ?E =1 短路電流周期分量的標(biāo)么值 1// ???? ??? XEI 有名值 )( ????? ? 沖擊電流 )( // KAIKi i mpi mp ????? 短路全電流最大有效 值 )()()1(21 22// KAKII i m pi m p ????????? 短路容量 )(???? ? 短路電流計算結(jié)果表 短路點 運行方式 電源至 短路點電 抗標(biāo)么短路電 流周期分 量有名沖擊電流 imp（ KA） 全電流impI （ KA） 短路容量 S（ MVA） 38 值 ??X 值 //I（ KA） K1 最大 1140 最 小 570 K2 最大 179 最小 90 第四章 設(shè)備的選擇與校驗 41 電氣選擇的一般條件 正確地選擇設(shè)備是使電氣主接線和配電裝置達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)運行的重要條件。 （ 5） 對負(fù)荷只作近似估計，由于負(fù)荷電流一般比短路電流小得多，近似計算中，對離短路點較遠(yuǎn)的負(fù)荷忽略不計，只考慮在短路點附近的大容量電動機對短路電流的影響。 （ 3） 變壓器的勵磁電流和電阻、架空線的電阻和相對地電容均略去，都用純電抗表示。這種近似計算法在電力工程中被稱為短路電流實用計算。 短路電流計算還有 很多其他目的，如確定中性點的接地方式，驗 32 算接地裝置的接觸電壓和跨步電壓，計算軟導(dǎo)線的短路搖擺，輸電線路分裂導(dǎo)線間隔棒所承受的向心壓力等。 （ 5） 確定分裂導(dǎo)線間隔棒的間距。 （ 3） 電氣主接線方案的比較和選擇。 短路電流計算具體目的是； （ 1） 選擇電氣設(shè)備。選擇電氣設(shè)備時通常用三相短路電流，效驗繼電保護(hù)動作靈敏度時用兩相短路、單相短路電流或單相接地電流。 30 短路電流的大小也是比較主接線方案、分析運行方式時必須考慮的因素。則： )( KWP ??????? )( KWP ??????? ?????? ?? PPKS （ KVA） 由以上數(shù)據(jù)查表得選擇所用變的型號及相關(guān)參數(shù)如下表 12 所示： 29 表 22 型號 額定電壓 (kV) 額定容量（ KVA） 連接 組別 損耗（ KW） 阻抗電壓 空載電流 高壓 低壓 空載 負(fù)載 S9100/35 %535? 100 Yyn0 % % S9 80 Yyn0 % % 第三章 短路電流的計算 31 短路的基本知識 電力系統(tǒng)正常運行方式的破壞多數(shù)是由于短路故障引起的，系統(tǒng)中將出現(xiàn)比正常運行時的額定電流大許多倍的短路電流，其數(shù)值可達(dá)幾萬甚至幾十萬安。 所用變壓器容量按下式計算： S≥ K1∑ P1+∑ P2 式中 S—— 所用變壓器容量（ KVA） 。且分別接在兩個獨立引接點。油浸式的特點是過載能力強，屋內(nèi)外均可布置，維修簡便，價格便宜，但由于采用油為絕緣和冷卻介質(zhì)，屋內(nèi)外必須要有防火防爆小間，同時檢修、維護(hù)復(fù)雜；干式變壓器的特點是無油，防火性能較好，布置簡單，可就近布置在中壓開關(guān)柜附近，縮短了電纜長度并提高供電可靠性，還可節(jié)省間隔及土建費用，但過載能力低，絕緣余度小，在有架空線路直接連接的場合不宜使用，一面遭受感應(yīng)雷過電壓；環(huán)氧樹脂澆注式的特點是具有一定的防塵耐潮和難燃的優(yōu)點，比普通干式變更佳，但價 格相對昂貴。 （ 6） 水內(nèi)冷變壓器：變壓器繞組用空心導(dǎo)體制成，在運行中將純水注入空心繞組中，借助水的不斷循環(huán)將變壓器中熱量帶走，但水系統(tǒng)比較復(fù)雜且變壓器價格 比較高。在輻射器管間加裝數(shù)臺電動風(fēng) 26 扇，用風(fēng)吹冷卻器，使油 迅速冷卻，加速熱量散出，風(fēng)扇的啟?？梢宰詣涌刂?，亦可人工操作。即使只有極微量的水滲入油中，也會嚴(yán)重地影響油的絕緣性能。 219 主變壓器冷卻方式的選擇 電力變壓器的冷卻方式，隨其型號和容量不同而異，一般有以下幾種類型： （ 1） 自然風(fēng)冷卻：一般適用于 7500KVR 一下小容量變壓器，為使熱量散發(fā)到空氣中，裝有片狀或管型輻射式冷卻器，以增大油箱冷卻面積。因為單相變壓器組相對來說投資大、占地多、運行規(guī)模也較大，同時配電裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，也增加了維修工作量，待設(shè)計變電所謂 35KV 降壓變電所，在滿足供電可靠性的前提下，為減少投資，故選用三項變壓器。 ?? ????????? ????????? )(3910700530320300500580500480 )(7740950750140095010008507401100 KWQ KWP )(867139107740 2222 KV AQPS ????? ?? 每臺變壓器的容量按計算負(fù)荷的 80%選擇。Ⅰ類負(fù)荷要求有很高的供電可靠性，對于Ⅰ類用戶通常應(yīng)設(shè)置兩路以上相互獨立的電源供電，同時Ⅱ類負(fù)荷也要求有較高的供電可靠性，由選擇原則的第 2 點結(jié)合待設(shè)計變電站的實際情況，為提高對用戶的供電可靠性，確定該變電站選用兩臺相同容量的主變壓器。 （ 2）對于供電負(fù)荷較大的城市變電站或有一類負(fù)荷的重要變電站，應(yīng)選用兩臺兩臺相同容量的主變壓器，每臺變壓器的容量應(yīng)滿足一臺變壓器停運后，另一臺變壓器能供給全部一類負(fù)荷；在無法確定一類負(fù)荷所占比重時，每臺變壓器的容量可按計算負(fù)荷的 70%～ 80%選擇。其接入方式有三種，如下圖 23 所示： 20 圖23（ a） 圖 23（ b） 21 圖 23（ c） 其中 圖 23（ a）兩臺所用變均從外部電源引進(jìn)，其供電可靠 性最高，但由于接入電源電壓較高（ 35KV） ,投資成本也較大；圖 23（ c）的所用變投資成本最低但其可靠性較低； 圖 23（ b）的所用電源接入形式，當(dāng)該變電站的兩臺主變壓器都發(fā)生故障時，一號所用變又外不電源接入，可以保證變電所的所用電正常。而且近年來，系統(tǒng)的發(fā)展，電力系統(tǒng)接線的可靠性有了較大提高， 220KV 以下電網(wǎng)建設(shè)的目標(biāo)是逐步實現(xiàn) N1或 N2 的配置，這樣有計劃地進(jìn)行設(shè)備檢修，不會對用戶的供電產(chǎn)生影響，不需要通過旁路斷路器來代替檢修斷路器；由于設(shè)備制造水平的提高，高質(zhì)量的斷路器不斷出現(xiàn)，例如現(xiàn)在廣泛采用的 SF6 斷路器，真空斷路器，運行可靠性大幅度提高，使旁路母線的使用幾率也在逐年下降；由于現(xiàn)今的變電站都有向無人值班方式設(shè)計趨勢，旁路母線給無 人值班帶來不便，故新建工程中基本上不再采用帶旁路母線的接線方式，所以經(jīng)綜合分析比較后，最終確定方案二為該變電所的電氣主接線方式，即 35KV 高壓部分采用內(nèi)橋接線， 10KV 低壓部分采用單母分段接線方式。 18 LKPm??? 式中 mP 為通過線路的最大持續(xù)功率， L 為線路長度， K 為線路有功損耗系數(shù)。 ????? ?U 式中 ? 為電能電價（常數(shù)）。 方案三語方案二相比，方案三多設(shè)了一條 10KV 母線， 1 臺旁路母聯(lián) 17 斷路器及隔離開關(guān)。 方案二與方案三中采用單母線分段接線的兩段母線可看成是兩個獨立的電源，提高了供電的可靠性，為了確保當(dāng)任何一路電源發(fā)生故障或檢修時，都不回中斷對重要用戶Ⅰ類負(fù)荷的用電，可 分別在每段母線上都設(shè)有一車間與二車間的出現(xiàn)間隔。 b) 旁路斷路器代替各回路斷路器的倒閘操作復(fù)雜，容易產(chǎn)生誤操作，釀成事故。 單母線不分段接線的特點： 接線簡單、清晰、設(shè)備少、操作方便、投資少、便于擴建，但其不夠靈活可靠，接到母線上任一元件故障時，均使整個配電裝置停電。 12 主接線的擬定 待設(shè)計變壓所為一座 35KV 降壓變電所，以 10KV 電纜線各車間供電，距改變電所 6KM 處有一系統(tǒng)變電所，用 35KV 雙回架空線向待 10 設(shè)計的變電所供電，在最大運行方式下，待設(shè)計變電所高壓母線上的短路功率為 1000MVA，待設(shè)計變電所的高壓部分為二進(jìn)二出回路，為減少斷路器數(shù)量及縮小占地面積，可采用內(nèi)橋接線和外橋接線，變電所的低壓部分為二進(jìn)八處回路，同時考慮以后裝設(shè)兩 組電容量要預(yù)留兩個出線間隔，故 10KV 回路應(yīng)至少設(shè)有 10 回出線，其中，一車間和二車間為Ⅰ類負(fù)荷，其余為Ⅱ類負(fù)荷，其主接線可采用單母不分段接線，單母分段接線和單母分段帶旁路接線，綜上所述，該變電所的主接線形式初步擬定為 6 種，如下圖 21 所示 圖 21（ a）方案一 11 圖 21（ b）方案二 12 圖 21（ c）方案三 圖 21（ d）方案四 13 圖 21（ e）方案五 圖 21（ f）方案六 13 主接線的比較與選定 131 技術(shù)比較 內(nèi)橋線路的特點： （ 1）線路操作方便 （ 2）正常運行時變壓器操作復(fù)雜 （ 3）橋回路故障或檢修時全廠分列為兩部分，使兩個單元間失去聯(lián) 14 系 內(nèi)橋接線試用于兩回進(jìn)線兩回出線且線路較長，故障可能性較大和變壓器不需要經(jīng)常切換運行方式的發(fā)電廠和變電站中。 控制、保護(hù)方式不過于復(fù)雜，以利于運行并節(jié)約二次設(shè)備和電纜投資，要適當(dāng)限制經(jīng)濟(jì)型：通過優(yōu)化比選，應(yīng)盡力做到投資省、占地面積小、電能損耗少，在滿足技術(shù)要求的前提下，要做到經(jīng)濟(jì)合理。 電氣主接線的主要要求： 可靠性：可靠性的客觀衡量標(biāo)準(zhǔn)時運行實踐主接線的可靠性是其組合元件 （包括一次不分和二次部分）在運行中可靠性的綜合，因此要考慮一次設(shè)備和二次部分的故障及其對供電的影響，衡量電氣主接線運行可靠性的一般準(zhǔn)則是： （ 1） 斷路器檢修時，是否影響供電、停電的范圍和時間 （ 2） 線路、斷路器或母線故障以及母線檢修時，停電出線回路數(shù)的多少和停電時間長短，能否保證對重要用戶的不間斷供電。各饋線負(fù)荷如下表所示： 序號 車間名稱 有功功率（ KW） 無功功率（ KVAR） 1 一車間 1040 470 2 二車間 740 490 3 機加工車間 818 560 4 裝配車間 1000 495 7 5 鍛工車間 925 280 6 高壓站 1360 310 7 高壓泵房 730 504 8 其他 935 680 所用電的主要負(fù)荷如下表所示： 序號 設(shè)備名稱 額定容量（ KW） 功率因數(shù) 臺數(shù) 1 主充電機 19 1 2 浮充電機 1 3 蓄電池室通風(fēng) 1 4 屋內(nèi)配電裝置通風(fēng) 2 5 交流電焊機 10 1 6 檢修試驗用電 1 7 載波 1 8 照明負(fù)荷 14． 5 9 生活用電 11 環(huán)境條件 當(dāng)?shù)睾０胃叨?，年雷電日 個，空氣質(zhì)量優(yōu)良，無污染，歷年平均最高氣溫 ℃ ，土壤電阻率ρ≤ 500Ω? m。 距離本變電所 6KM 處有一系統(tǒng)變電所，用 35KV 雙回架空線路向待設(shè)計的變電所供電。 1 廣西