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20xx鐵路安全大檢查自查(文件)

2024-10-13 15:56 上一頁面

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【正文】 成規(guī)范完善、切實(shí)可行的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制和辦法,并認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。平日忙于事務(wù)性工作,缺乏對(duì)基層一線的現(xiàn)場檢查和工作調(diào)研,作風(fēng)飄浮,心有旁顧,高高在上,遙控指揮,缺乏苦干、實(shí)干精神,不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的實(shí)際問題,導(dǎo)致所作決策脫離現(xiàn)實(shí),影響工作效率和工作質(zhì)量。相當(dāng)一部分管理干部,包括班子成員好人主義問題嚴(yán)重,遇到問題,心慈手軟,抹不開情面,不愿撕破臉,不敢去碰硬,批評(píng)說教多,而真正大力度的、觸痛責(zé)任人員切身利益的考核和問責(zé)少,從而使責(zé)任人員思想懈怠,嚴(yán)重挫傷干部職工工作積極性,削弱隊(duì)伍的整 3體戰(zhàn)斗力。(四)隊(duì)伍建設(shè)上存在的問題一是在干部隊(duì)伍安全力量配備上有缺失。班子對(duì)各級(jí)管理干部,包括安全管理專兼職人員的安全素質(zhì)培訓(xùn)工作重視不足,導(dǎo)致部分干部安全管理素質(zhì)偏低,對(duì)安全管理業(yè)務(wù)不熟,能力不強(qiáng),抓安全工作沒有思路,缺乏套路。4如果沒有一個(gè)穩(wěn)固的安全管理基礎(chǔ),各個(gè)系統(tǒng)、各個(gè)崗位的安全生產(chǎn)也就無從談起。千里之堤,毀于一穴。安全管理必須明確責(zé)任。第三要橫向分責(zé)??删褪窃谶@種高壓態(tài)勢下,我們?nèi)匀唤佣B三地發(fā)生房建設(shè)備安全問題,這不能不說明我們在安全工作的落實(shí)上存在嚴(yán)重的問題。三、下步工作措施深入開展全員安全反思。在此基礎(chǔ)上,組織專人加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制的研究,各個(gè)系統(tǒng)、各個(gè)車間分別上報(bào)管轄內(nèi)的安全風(fēng)險(xiǎn)管理點(diǎn),并有針對(duì)性地制定相應(yīng)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施,明確控制目標(biāo),落實(shí)控制責(zé)任,不斷增強(qiáng)班子成員及各級(jí)干部共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、保證安全的危機(jī)感、6責(zé)任感和使命感。加強(qiáng)安全管理基礎(chǔ)建設(shè)。要把端正思想認(rèn)識(shí)作為開展安全大檢查、大反思活動(dòng)的切入點(diǎn),著力解決安全大檢查中的厭戰(zhàn)、畏難和抵觸情緒。班子成員親自帶頭,對(duì)在本系統(tǒng)安全大檢查推進(jìn)過程中出現(xiàn)的各類典型問題緊盯不放,深入剖析,嚴(yán)肅追責(zé),對(duì)活動(dòng)期間再次發(fā)生設(shè)備安全問題的,要嚴(yán)肅追究包保領(lǐng)導(dǎo)和管理干部的責(zé)任。加強(qiáng)對(duì)黨支部書記的業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高基層安全思想政治工作的質(zhì)量和水平,深化廣大干部職工對(duì)“三點(diǎn)共識(shí)”、“三個(gè)重中之重”的認(rèn)識(shí)和理解;加強(qiáng)工會(huì)組織四支隊(duì)伍保安全作用的發(fā)揮,積極開展以保安全為主題的群眾生產(chǎn)和文化體育活動(dòng),激勵(lì)和調(diào)動(dòng)作業(yè)一線職工保安全的積極性;積極開展各類團(tuán)青突擊攻關(guān)和志愿者活動(dòng),充分發(fā)揮廣大團(tuán)青的在安全生產(chǎn)主戰(zhàn)場上的生力軍和突擊隊(duì)作用。逐一檢查各類設(shè)備技術(shù)狀態(tài),對(duì)安 7全大檢查中查擺和暴露出的問題全部進(jìn)行集中梳理,形成問題庫,并及時(shí)反饋活動(dòng)信息。全面開展安全大檢查。按照路局會(huì)議上王局長的要求,組織人員研究出臺(tái)新的房建設(shè)備檢修機(jī)制,將房建段原有的以請(qǐng)修為主的管理機(jī)制逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)定期巡檢與請(qǐng)修相結(jié)合的設(shè)備管理檢修機(jī)制,進(jìn)一步研究和完善設(shè)備修程修制和管理考核辦法,嚴(yán)格設(shè)備檢查標(biāo)準(zhǔn)和周期,確保設(shè)備養(yǎng)修水平提高。迅速強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理。例如,我們常見的違章違紀(jì)問題、作業(yè)脫標(biāo)問題和簡化作業(yè)問題,這些都是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要導(dǎo)火索。安全管理必須狠抓落實(shí)。首先要明確責(zé)任,必須結(jié)合實(shí)際,進(jìn)一步明確各級(jí)管理干部、各個(gè)崗位人員應(yīng)負(fù)的安全職責(zé)。這起事故發(fā)生之前,車站還相繼發(fā)生了“”站臺(tái)下水堵塞問題和“”大廳天棚脫落事件。而這些都需要我們從基礎(chǔ)抓起,從基層抓起,扎扎實(shí)實(shí),一步一個(gè)腳印地完成每一項(xiàng)安全管理工作,不能好高騖遠(yuǎn),更不能舍本逐末。二、從這起事故中應(yīng)吸取的主要教訓(xùn)安全管理必須夯實(shí)基礎(chǔ)。此外,由于機(jī)制上的欠缺和管理中的不完善,基層安全員在工作的“責(zé)、權(quán)、利”上不統(tǒng)一、不明確,往往只有空頭銜,卻無法正常行使應(yīng)有的職權(quán),影響安全員隊(duì)伍的作用發(fā)揮。一些領(lǐng)導(dǎo)干部不出事時(shí)不想事,出了事想賴事。在傳達(dá)落實(shí)上級(jí)文件電報(bào)時(shí),往往是層層批轉(zhuǎn),對(duì)安全工作不是逐級(jí)承責(zé)而是逐級(jí)推責(zé),不是逐級(jí)細(xì)化而是逐級(jí)弱化,習(xí)慣于用會(huì)議傳達(dá)會(huì)議,用文件落實(shí)文件,說了就等于做了,部署了就等于落實(shí)了,沒有真正樹立求真務(wù)實(shí)、狠抓落實(shí)的工作作風(fēng)。長期以來,班子在安全工作的考核和評(píng)價(jià)上缺乏應(yīng)有的力度,不能嚴(yán)格執(zhí)行段的安全考核獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn),對(duì)出現(xiàn)安全管理問題的責(zé)任人員缺乏嚴(yán)厲的懲戒,對(duì)安全管理工作的有功人員也沒能有效的獎(jiǎng)懲,干好干壞一個(gè)樣,干部職工安全壓力不足,影響安全生產(chǎn)。設(shè)備大修、整修質(zhì)量不高,驗(yàn)收工作走馬觀花,無法從根本上杜絕設(shè)備隱患問題的發(fā)生。(二)安全管理上存在的問題一是安全基礎(chǔ)工作不牢。對(duì)安全管理責(zé)任劃分認(rèn)識(shí)上有偏差,落實(shí)上不到位。對(duì)盛部長提出的“三點(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”沒有真正入腦入心,潛意識(shí)里仍存在重效益、輕安全問題,仍存在 “安全說起來重要、干起來次要、忙起來不要”、“出了事重要、不出事不要”的傾向性錯(cuò)誤,這種錯(cuò)誤思想直接影響到基層抓安全工作的力度。三、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。通過開展安全大檢查大反思活動(dòng),進(jìn)一步提高行車安全重要性的認(rèn)識(shí)。在日常工作中還存在很多的不足,雖然每趟出乘都對(duì)車內(nèi)設(shè)備設(shè)施和陰暗部位進(jìn)行檢查,但是檢查的都不夠認(rèn)真細(xì)致一帶而過敷衍了事,不能真正及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題。因此我深刻剖析自身出現(xiàn)的問題,匯報(bào)如下:在思想認(rèn)識(shí)上,“安全第一”的意識(shí)樹立不牢。把工作標(biāo)準(zhǔn)從“一般”、“得過且過”中解放出來,大膽探索,追求卓越。認(rèn)真做好安全問題的跟蹤檢查,不斷加大安全突擊檢查、專項(xiàng)整治力度,發(fā)現(xiàn)安全隱患,及時(shí)指出糾正。樹立敢為人先的領(lǐng)先理念和勇于超前的“馬前卒”精神,多到基層了解實(shí)際情況、掌握第一手資料,開展深入細(xì)致的調(diào)查研究,做到對(duì)安全生產(chǎn)情況心中有數(shù)、部署周密,要嚴(yán)格管理、敢抓敢管,大膽揭露矛盾,果斷解決問題。只有不斷學(xué)習(xí),才能保證自身不斷發(fā)展和提
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