【正文】 件，最終裝配體結(jié)果如圖 45（ 7）所示 。 然后通過對(duì)彎曲疲勞強(qiáng)度極限和齒面接觸疲勞強(qiáng)度極限進(jìn)行計(jì)算，設(shè)計(jì)出圓錐圓柱齒輪的尺寸和結(jié)構(gòu)。 在此，我要向張老師和小組內(nèi)的其他成員表示感謝，感謝張老師這一段時(shí)間的 耐心指導(dǎo) ，感謝小組成員的支持和幫助，謝謝你們。在此，向所有幫助過我的老師同學(xué)們說一聲：謝謝！ 最后 ， 感謝母校給我們提供了一個(gè)良好的學(xué)習(xí)環(huán)境， 祝愿我們的母校更加的繁榮昌盛 ！ 青島大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 45 參考文獻(xiàn) [1] 趙松年，李恩光 . 現(xiàn)代機(jī)械創(chuàng)新產(chǎn)品分析與設(shè)計(jì)，北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021. [2] 申永勝 主編 ， 機(jī)械原理教程 . 北京：清華大學(xué)出版社， 2021. [3] 黃海英，郭朝勇 .SolidWorks2021 入門與提高 .清華大學(xué)出版社， 2021. [4] 徐灝等編 . 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) . 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021. [5] 濮良貴，紀(jì)名剛 主編 .機(jī)械設(shè)計(jì) （第八版） . 高等教育 出版社， 2021. [6] 鄒慧君 ， 機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理 . 北京：科學(xué)出版社， 2021.. [7] 魏崢 ， solidworks2021 基礎(chǔ)教程 .清華大學(xué)出版社， 2021. [8] 關(guān)鼎，肖平陽(yáng) .solidworks2021 三維 造型典型實(shí)例 教程 .機(jī)械工業(yè)出版社 ， 2021. [9] 黃海英，郭朝勇 .solidworks2021 入門與提高 .清華大學(xué)出版社， 2021. [10] 胡建 生，高秀艷等編著 .AXA 電子圖版 機(jī)械工業(yè)出版社 2021. 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[17] 陳秀寧，施高義 主編 . 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) （第二版） . 杭州：浙江大學(xué)出版社， 2021. 。 張老師耐心 地給我們 檢查圖紙中的錯(cuò)誤，耐心的給我們講解，一條線、一個(gè)圓、一個(gè)尺寸，這些細(xì)小的錯(cuò)誤他都給我們指了出來，老師雖然自己辛苦， 卻使我們收獲了很多 。 最后，又做了減速器箱 座 的零件圖設(shè)計(jì)。用“ CAXA”打開上述文件，修改線型并進(jìn)行標(biāo)注，填寫標(biāo)題欄，最終 結(jié)果如圖 51 所示 ： 圖 51箱 座 青島大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 43 結(jié)論 根據(jù)設(shè)計(jì)要求完成了 圓錐圓柱齒輪減速器 總體方案的設(shè)計(jì)，分析和擬定了 該 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖， 通過對(duì)功率的計(jì)算 完成了電動(dòng)機(jī)選擇， 然后通過計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩完成了軸的尺寸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鍵的選擇、軸承的選擇以及聯(lián)軸器的選擇。 45（ 3） （ 4） 單擊“ ” 選擇 低速 軸裝配體，單擊“ ”，完成 低速 軸 裝配體 與 箱座的裝配， 如圖 45（ 4）所示 圖 45（ 4） 青島大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 40 （ 5）單擊“ ” ， 依次插入各個(gè)軸承蓋、墊片、排油螺栓等零件，如圖 45（ 5）所示 。 圖 43（ 2） ，使用 配合進(jìn)行裝配， 得到完整的低速軸裝配體，如圖 43（ 3）所示 圖 43（ 3） 青島大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 36 軸承的裝配體建模 （ 1）首先新建一個(gè)裝配體文件，單擊“ ” 插入內(nèi)圈，如圖 44（ 1）所示： 圖 44（ 1） （ 2）再單擊“ ”選擇圓錐滾子，使用 配合進(jìn)行裝配，如圖 44（ 2）所示 圖 44（ 2） 青島大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 37 （ 3）然后再單擊“ ”插入軸承外圈，使用 配合進(jìn)行裝配，如圖 44（ 3）所示 圖 44（ 3） （ 4）最后使用陣列工具，將滾子進(jìn)行陣列，得到軸承最終外形如圖 44（ 4）所 示 圖 44（ 4） 青島大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 38 減速器 的 裝配體的建模 （ 1）首先新建一個(gè)裝配體文件，單擊“ ” 選擇減速器 箱座 ，單擊“ ”按鈕。 圖 42（ 2） 圖 42（ 3） ，得到完整的中間軸裝配體，如圖 42（ 4）所示 。 圖 41（ 2） 青島大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 33 ，得到完整的高速軸裝配體如圖 41（ 3）所示 。 圖 34（ 4） 青島大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 29 （ 4） 最后使用 陣列工具得到所有的齒，如圖 34（ 5）所示 。 圖 3（ 13） 圖 33（ 14） （ 11）最后使用拉伸、切出等工具將排油螺栓孔、圓形游標(biāo)孔、地腳螺栓孔等全部畫出，得到箱座的最終三維外形 如圖 33（ 15）所示 。如圖33（ 9） 所示 。 圖 33（ 4） 圖 33（ 5） 34（ 4）拉伸 切除 的實(shí)體 青島大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 25 （ 5） 使用拉伸工具拉伸出中間軸的凸臺(tái)以及低速軸的凸臺(tái)，然后鏡像到兩側(cè)。如圖 32（ 1）所示 圖 32（ 1） （ 2）然后使用旋轉(zhuǎn)工具 得到圖形如圖 32（ 2）、（ 3） 所示 圖 32（ 2） 圖 32（ 3） （ 3）最后使用同樣方法獲得各種軸承蓋如圖 32（ 4）（ 5）（ 6）（ 7）所示 圖 32（ 4）高速軸軸承透蓋 圖 32（ 5）中間軸軸承蓋 青島大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 23 圖 32（ 6）低速軸軸承悶蓋 圖 32（ 7）低速軸軸承透蓋 箱體類零件的三維造型 箱座的三維造型 ， 步驟如下 : （ 1）單擊 （新建）工具，新建一個(gè)文件。 如圖 31(1)、 31（ 2） 所示 圖 31（ 1） 圖 31（ 2） （ 2）然后使用 (拉伸切除 )工具畫出該段的鍵槽。 在目前市場(chǎng)上所見到的三維 CAD 解決方案中， SolidWorks 是設(shè)計(jì)過程比較簡(jiǎn)便而方便的軟件之一。至此， SolidWorks 所遵循的易用、穩(wěn)定和創(chuàng)新三大原則得到了全面的落實(shí)和證明，使用它， 設(shè)計(jì)師 大大縮短了設(shè)計(jì)時(shí)間，產(chǎn)品快速、高效地投向了市場(chǎng)。該集團(tuán)提供涵蓋整個(gè) 產(chǎn)品生命周期 的系統(tǒng)，包括設(shè)計(jì)、工程、制造和 產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理 等各個(gè)領(lǐng)域中的最佳軟件系統(tǒng)，著名的 CATIAV5 就出自該公司之手，目前達(dá)索的 CAD 產(chǎn)品市場(chǎng)占有率居世界前列。 青島大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 17 圖 27低速軸的結(jié)構(gòu)草圖 箱體的結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì) 箱體結(jié)構(gòu) 參數(shù)如表 25 所示 。查軸的常用材料及其力學(xué)性能，得抗拉強(qiáng)度 ab MP650?? ，屈服點(diǎn) as MP360?? 。 （ 2）按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸的最小直徑 取 C=115，得 d ≥ mmnP 2 1 5 33 22 ???， 取 d=25mm （ 3）設(shè)計(jì)軸的結(jié)構(gòu)并繪制結(jié)構(gòu)草圖 1) 擬定軸上零件的裝配方案 ，如圖 22 圖 22高速軸上零件的裝配方案 2） 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度，如圖 23 圖 23高速軸的結(jié)構(gòu)草圖 青島大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 15 中 間 軸的設(shè)計(jì) （ 1）選擇軸的材料 根據(jù)所設(shè)計(jì)的軸零件選用 45 鋼，加工方法為調(diào)質(zhì)處理。 ?tK ，圖 1030 選取區(qū)域系數(shù) ?HZ 由圖 1026， 1 ???， 2 ???，∴ 21 ??? ?? ??? 許用接觸應(yīng)力： 811 ??? njLnN 7122 ???? NjLnN n 由圖 1019 ?HNK ， ?HNK ，由圖 1021 知， MPaH 6001lim ?? ， MPaH 55 02lim ?? M PasK HHNH 5 7 6][ 11 lim1 ??? ?? ， .55 4 4][ 22 lim2 ??sK HHNH ?? 6 02 ][][ 21 ??? HHH ??? ， ?d? ∴由公式 mmZZuuTKd H EHd tct .871][12321 ????????????? ???? ②圓周速度： smndv ct / 1 ??? ? ③齒寬： mmdb ctd .871?? ? ④模數(shù)： mmzdm ctnt o s1 ?? ?， mmmh nt . ?? ，∵ ?hb , 1 ?? ??? ? tgzd ⑤載荷系數(shù) K ： ∵ 1?AK ， smv /? ， 8 級(jí)精度， 由圖 108 得 ?VK ， ??HK ，由圖 1013 得 ??FK ，表 103 得 ?? ?? FH KK 青島大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 12 ∵ ?? ?? HHVA KKKKK ⑥按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑 mmKKdd tct .174/31 ?? ⑦模數(shù) o s11 ?? zdm nt ? ? 若按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) ①載荷系數(shù) .71?? ?? FFVA KKKKK ②縱向重合度 ??? ，由圖 1628 得螺紋角影響系數(shù) ??Y ③當(dāng)量齒數(shù)： co s 311 ?? ?zZ V， c os 322 ?? ?zZ V ④查齒形系數(shù)，表 105 得： 1 ??FY， 2 ??FY ⑤應(yīng)力校正系數(shù)，表 105 得： 1 ??SY， 2 ??SY ⑥由大小齒輪 的1][11FSF YY? ?? 得 ?FNK ， ?FNK 取 ?s .43 2 1][ 111 ?? sK FEFNF ?? ， .7249][ 222 ?? sK FEFNF ?? ⑦計(jì)算大小齒輪的][ FSFYY? ??并比較 ][ 1 11 ?F SF YY? ?? ， ][ 2 22 ?F SF YY ? ?? ，∵大齒輪較大，查圖 1028 得 ][c o s23 2121 ???FSFdnYYzYKTm ??? ? ???? 圓整得 mmmn .52? ，滿足彎曲強(qiáng)度，為了同時(shí)滿足接觸