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某某汽配、五金及機電產(chǎn)品物流園建設(shè)項目可行性研究報告20xx年8月(文件)

2024-12-25 18:14 上一頁面

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【正文】 訂單處理 …… 客 戶 入庫管理 入庫作業(yè)規(guī)劃 入庫信息處理 退貨處理 …… 財務(wù)管理 應(yīng)收帳款管理 應(yīng)付帳款管理 …… 出庫管理 揀貨作用 流通加工、包裝 分類系統(tǒng) 派車、配送系統(tǒng) …… 入 庫 信息處理 庫存管理 儲位管理 存取控制 補貨管理 …… 供應(yīng)商 五金、機電產(chǎn)品 物流園建設(shè)項目 可行性研究報告 工程咨詢有限公司 Page 43 是 否 否 否 是 是 電子商務(wù)(訂單處理)流程圖 確認訂單是否有效 訂單轉(zhuǎn)換和處理 確認訂單要素(品名、型號、數(shù)量、日期等) 確認交易形式 確認交易價格 確認客戶其他需求(加工、包裝) 確認客戶信譽 接受訂單 確認訂單 建立檔案 查詢存貨 調(diào)整 訂單 ? 允許過期交貨 ? 存貨是否足夠 ? 取消訂單 過期交貨 其他能力審查(運輸、包裝、加工等) 驗 收 入 庫 揀 取 流通加工 分 類 發(fā)貨檢驗 裝 車 貨架管理 配 送 五金、機電產(chǎn)品 物流園建設(shè)項目 可行性研究報告 工程咨詢有限公司 Page 44 否 是 需購置的設(shè)備清單 設(shè)備清單詳見下表: 序號 名稱 技術(shù)參數(shù) 數(shù)量 (臺 /套) 單價 (萬元) 合計 (萬元) 1 門式起重機 40t 2 88 176 2 門式起重機 20t 2 26 52 3 庫內(nèi) 橋式起重機 10t 8 10 80 4 地磅衡 120t 6 6 36 5 場內(nèi)運輸工具 10 8 80 6 信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)備 1。 ( 3)電子商務(wù)系統(tǒng)安全設(shè)計:系統(tǒng)中參加交易的各方為商家、客戶、銀行和本項目體系。外網(wǎng)即是經(jīng)過路由器和防火五金、機電產(chǎn)品 物流園建設(shè)項目 可行性研究報告 工程咨詢有限公司 Page 41 墻接入 Inter,實現(xiàn)電子商務(wù)接口;內(nèi)網(wǎng)是物流集團內(nèi)部運作的局域網(wǎng)絡(luò);中網(wǎng)則是用防火墻與內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)隔離的中間地帶,用于阻隔非法入侵以及組織 VPN的安全訪問措施,部署 現(xiàn)代化物流配送中心信息系統(tǒng)的應(yīng)用服務(wù)器及存儲備份設(shè)備。 信息跟蹤 實現(xiàn)貨物的實時全程跟蹤。 具有高性能的數(shù)據(jù)服務(wù)器以存儲大量的客戶信息、溝通資料。 物流信息管理系統(tǒng) (一)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 物流信息化是物流行業(yè)發(fā)展和建設(shè)的目標,網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是物流信息化基礎(chǔ)和平臺。 ( 5)安全監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)備。 五金、機電產(chǎn)品 物流園建設(shè)項目 可行性研究報告 工程咨詢有限公司 Page 39 ( 3)通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)備。 設(shè)備生產(chǎn)能力匹配,配套成龍。 設(shè)備方案 設(shè)備選擇原則 主要設(shè)備應(yīng)是經(jīng)國家有關(guān)部門審定并認證許可生產(chǎn)的設(shè)備。 在室內(nèi)倉儲和加工配送廠房之間布置露天堆場, 露天堆場 、道路 為硬化 混凝土地面, 抗壓荷載≥ 15噸 /平方米, 設(shè)置 門式起重機 4臺, 20t和 40t 各兩臺。 通過信息系統(tǒng)和電子商務(wù)平臺的建設(shè),可以 通過射頻識別 (RFID)、五金、機電產(chǎn)品 物流園建設(shè)項目 可行性研究報告 工程咨詢有限公司 Page 36 紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備,按約定的協(xié)議,把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來,進行信息交換和通訊,以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的物聯(lián)網(wǎng) 功能 。供應(yīng)鏈上的企業(yè)都需要產(chǎn)品運動的信息,以便對產(chǎn)品進行接收、跟蹤、分揀、存貯、提貨以及包裝等。 ( 5)市區(qū)內(nèi)與外界密切配合聯(lián)動的配送程序化管理。 五金、機電產(chǎn)品 物流園建設(shè)項目 可行性研究報告 工程咨詢有限公司 Page 35 技術(shù)要求 ( 1)快速準確的檢測、計量。 (三) 物流加工、配送中心 場所 根據(jù)產(chǎn)品特性不同設(shè)置物流加工、配送一體化標準廠房。 (二) 商務(wù)交易 場所 商務(wù) 交易場所 和經(jīng)營戶辦公場所 設(shè)在 交易市場 樓 內(nèi) 。 主要 功能設(shè)計 (一) 室內(nèi) 倉儲 場所 按照各功能區(qū)域的不同要求,建立功能倉儲庫房。 五金、機電產(chǎn)品 物流園建設(shè)項目 可行性研究報告 工程咨詢有限公司 Page 32 第五章 項目建設(shè)內(nèi)容及 技術(shù)方案 主要 建設(shè)內(nèi)容 本項目 將建成 集 五金、機電產(chǎn)品 現(xiàn)貨交易,電子交易,期貨 、 總經(jīng)銷以及 材料 加工,配送,倉儲、售后服務(wù)、并結(jié)合國內(nèi)外先進的現(xiàn)代化物流管理模式等為一體的大型綜合性物流中心。 市的地震設(shè)防按地表基本烈度為 6度地區(qū)的重要城市標準設(shè)防。 歷年最高洪水位: 米 頻率: 1% 米 頻率: 2% 米 歷史最低枯水位: 米 地形地質(zhì)條件 市位于長江中下游平原,平均海拔 7— 9 米。 集五金、機電產(chǎn)品 物流園建設(shè)項目 可行性研究報告 工程咨詢有限公司 Page 28 中 區(qū)北接太白鎮(zhèn)、長江鋼廠與當涂縣城(姑孰副城區(qū))連為一體;西跨寧蕪公路,可與當涂經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新橋片區(qū)連為一片;東為大公圩地區(qū),隔青山河與石橋鎮(zhèn)相望;南鄰蕪湖城東新區(qū),跨扁擔(dān)河可與蕪湖鳩江工業(yè)園相連 。 市交通便利,沿江鐵 路、高速公路穿境而過,寧銅鐵路貫穿全境,與京滬、京九、皖贛、宣杭等鐵路干線相連;長江 港是天然深水良港、國家一類口岸,對外籍輪開放,可??咳f噸級船舶。 市位于長江下游南岸、 省東部。我國現(xiàn)代物流剛剛進入發(fā)展期,潛力巨大,國民經(jīng)濟持續(xù)快速健康發(fā)展,對現(xiàn)代物流業(yè)提出了新的更高要求。這兩年,隨著國家發(fā)改委等九部委文件的印發(fā),全國現(xiàn)代物流工作部 際聯(lián)席會議的建立和首次全國現(xiàn)代物流工作會議召開,聯(lián)席會議各成員單位做了大量工作,推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的合力正在形成。 我國的物流企業(yè)大多規(guī)模小、實力 弱、能力低 , 因此隨著國內(nèi)物流市場競爭的進一步加劇和國際知名跨國綜合物流企業(yè)大量進入我國 , 國內(nèi)的一些物流企業(yè)將通過重組、資本擴張、收購、兼并、流程再造等形式 , 向規(guī)?;?、集團化物流企業(yè)發(fā)展 , 提高核心競爭力。在我國大力發(fā)展信息化的新形勢下 , 物流的信息化應(yīng)該走在其他行業(yè)前面。為適應(yīng)這一變化 , 要求我國必須在物流技術(shù)、裝備、標準、管理、人才方面與世界對接。因此 , 我國第三方物流潛力很大 , 有廣闊的發(fā)展空間。統(tǒng)計資料表明 : “八五” 時期我國物流需求彈性平均為 , “九五”時期平均為 , “十五”時期平均為 , “十一五”期末將達到 2 左右。 我國物流 業(yè) 的發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面。 物流行業(yè) 市場前景分析 物流過程是企業(yè)采購、生產(chǎn)制造、流通等環(huán)節(jié)中的主要組成部分,是社會和企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的 “ 第三利潤源泉 ” ,同時也被認為是二十一世紀企業(yè)降低成本 的最后手段。但依據(jù)發(fā)展規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)積聚和發(fā)展需求,已分別在慈湖開發(fā)區(qū)和 市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)形成了以服務(wù)鋼鐵、金屬制品加工、化工、建材為主體的重化物流園區(qū)(馬鋼配售、馬物實業(yè)、快捷等物流企業(yè)入住)和以汽車制造、機械制造、食品生產(chǎn)加工、紡織服裝等為主要產(chǎn)業(yè)的綜合工業(yè)產(chǎn)品物流園區(qū)(嘉恒儲運、三和倉儲、瑞馬鋼材等物流企業(yè)入?。kS著馬鋼、山鷹、海螺、蒙牛、雨潤等五金、機電產(chǎn)品 物流園建設(shè)項目 可行性研究報告 工程咨詢有限公司 Page 23 一批重點建設(shè)項目產(chǎn)能的逐步釋放,一批重大招商引資項目的相繼投產(chǎn)。 2021 年 市地區(qū)生產(chǎn)總值達到了 億元。 2021年, 市年貨物進出流量初步測算已 接近 1 億噸 (其中馬鋼物流量約為 7500 萬噸 ),生產(chǎn)性產(chǎn)品的物流量約占 80%以上。規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值 , 工業(yè)企業(yè)產(chǎn)銷銜接良好。 五金、機電產(chǎn)品倉儲 配送作為一種新型的物流服務(wù)方式,能對社會和下游企業(yè)提供高效率、低成本、節(jié)約化、多功能的社會化、現(xiàn)代化的服務(wù),也是世界 發(fā)達國家物流的重要模式。按照“主業(yè)剝離輔業(yè),后勤社會化”的經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律,可五金、機電產(chǎn)品 物流園建設(shè)項目 可行性研究報告 工程咨詢有限公司 Page 21 以預(yù)見,未來一個時期,絕大部分大中型企業(yè)都會將生產(chǎn)經(jīng)營和倉儲、物流配送等分離開來 。 滿足 經(jīng)濟快速發(fā)展的需要 是一個典型的以冶金壓延和加工制造業(yè)為主的重工業(yè)城市,工業(yè)經(jīng)濟占整個經(jīng)濟的比重達 68%。 物流 企業(yè)利用現(xiàn)代信息技術(shù),通過改造和整合業(yè)務(wù)流程,與供應(yīng)商以及客戶建立協(xié)同的業(yè)務(wù)伙伴聯(lián)盟,應(yīng)用先進的信息技術(shù)實施電子商務(wù)實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理目標,徹底打破 “ 大而全 ” 、 “ 小而全 ” ,快步邁向國際市場,提高企業(yè)競爭力,使企業(yè)在復(fù)雜的市場環(huán)境中立于不敗之地具有十分重要的意義。本項目憑借投資方對物流管理銷售的經(jīng)驗和資金優(yōu)勢,依托 馬鋼、上海、江蘇、北京、天 津、河北地區(qū)雄厚的鋼材資源為供應(yīng)基地,規(guī)格齊全的優(yōu)勢,形成鋼材集散中心和中轉(zhuǎn)站,從而可以將 物流園建設(shè)成為集 五金、機電產(chǎn)品 現(xiàn)貨交易,電子交易,期貨、總經(jīng)銷以及 材料 加工,配送,倉儲、售后服務(wù)、結(jié)合國內(nèi)外先進的現(xiàn)代化物流管理模式等為一體的大型綜合性物流中心。 市 2021 年鋼鐵行業(yè)鐵、鋼、材銷售量達 ,銷售收入 億多元,實現(xiàn)利稅 。 從市場上看, 2021年 , 市社會物流總額達 115 億元,全社會物流總費用與 GDP 的比率約為 %;物流業(yè)實現(xiàn)增加值 33 億元,增長6%,物流業(yè)增加值占全部服 務(wù)業(yè)增加值的比重為 %,占 GDP 的比重為 %。開工建設(shè)的 長江大橋和過境寧宜城鐵(南京至安慶城際快速客運鐵路)等一批重大交通設(shè)施,將進一步提升 區(qū)位優(yōu)勢 。 從交通上看, 市 地處長江下游東岸,是 對外開放的 “ 東大門 ” ,毗鄰長三角城市群,緊鄰六朝古都南京,臨江近海、承東啟西、承南接北。 南部承接產(chǎn)業(yè) 集中區(qū) 涉及當涂縣太白、年陡。 2021年 1月 12日,國務(wù)院批準實施《 承接產(chǎn)業(yè) 示范區(qū)規(guī)劃》 , 由蕪湖市、 市和巢湖市的無為、和縣組成“蕪馬巢產(chǎn)業(yè)組團”,重點承接發(fā)展汽車、鋼鐵、化工、新材料、家電、機械設(shè)備、電子信息、現(xiàn)代服務(wù)等產(chǎn)業(yè),以及大物流、大用水的現(xiàn)代化大工業(yè)。在全國經(jīng)濟快速發(fā)展的新形勢五金、機電產(chǎn)品 物流園建設(shè)項目 可行性研究報告 工程咨詢有限公司 Page 16 下,大力發(fā)展以第三方物流為特征的現(xiàn)代物流服務(wù)既是推動我國經(jīng)濟質(zhì)量升級的一條重要渠道,也是我國傳統(tǒng)運輸物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的必然要求。郵政、機場、連鎖商業(yè)等配送中心和分揀設(shè)施的建設(shè)也有效地保證了該系統(tǒng)的高效率運行。 ( 5) 物流技術(shù)裝備水平迅速提高 為了適應(yīng)市場需求,物流技術(shù)裝備廠商也不斷提高 產(chǎn)品的水平并且開發(fā)出新產(chǎn)品。全年全社會公路水路民航固定資產(chǎn)投資完成 萬億元,同比增長 31%。 2021
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