【正文】 中 □ 及格 □ 不及格 三、論文（設(shè)計(jì)）水平 論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文（設(shè)計(jì)說明書）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 評(píng)定 成績： □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 教研室主任（或答辯小組組長）： （簽名） 年 月 日 教學(xué)系意見： 系主任： （簽名） 年 月 日 湖南高速鐵 路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 目 錄 第一章 動(dòng)車組維修的意義 ............................................. 1 第二章 動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè) ............................................. 2 一級(jí)修作業(yè)介紹 ............................................... 2 注意事項(xiàng)： ................................................... 2 人員分工 ..................................................... 2 一級(jí)修作業(yè)流程圖 ............................................. 3 動(dòng)車組日常檢修報(bào)表 ........................................... 4 第三章 一級(jí)修檢查維修 ............................................... 8 車內(nèi)檢查 ..................................................... 8 一級(jí)修車體兩側(cè)檢查維修 ....................................... 8 一級(jí)修車底檢查維修 ........................................... 9 一級(jí)修車頂檢查維修 .......................................... 12 第四章 二級(jí)修檢查維修 .............................................. 17 二級(jí)修六天包濾網(wǎng)更換 ........................................ 17 二級(jí)修十天包濾網(wǎng)更換 ........................................ 17 二級(jí)修車下十五天包清潔 ...................................... 18 二級(jí)修車頂十五天包清潔 ...................................... 19 二級(jí)修網(wǎng)側(cè)高壓設(shè)備清潔 ...................................... 20 五 動(dòng)車組日常檢修報(bào)表目前存在問題 .................................. 22 檢修報(bào)表本身的局限性 ...................................... 22 比較基礎(chǔ)問題 ............................................... 22 動(dòng)車組日常檢修報(bào)表的改正方案 ................................ 22 CRH1 型動(dòng)車組預(yù)防性維修卡片總表 ....................... 22 CRH1 型動(dòng)車組更正性維修卡片總表 ....................... 25 參考文獻(xiàn) ........................................................... 29 致謝 ............................................................... 29 VIII 湖南高速鐵 路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)電 系 畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書 設(shè)計(jì)題目 動(dòng)車組日常維修報(bào)表改正方案 學(xué)生姓名 專業(yè)班級(jí) 聯(lián)系電話 電子信箱 / 許錚 動(dòng)檢 1302 13923761279 842746657 指導(dǎo)教師 教研室 聯(lián)系電話 電子信箱 / 司全龍 機(jī)車車輛教研室 13974717590 330253174 設(shè)計(jì)內(nèi)容 和目標(biāo) 根據(jù)深圳動(dòng)車所現(xiàn)在日常維修來進(jìn)行日常維修報(bào)表的方案改正。 2．論文字?jǐn)?shù)不低于 10000 字。使用性能卜降。維修既包括技術(shù)性沽動(dòng)，如檢測、隔離故障、拆卸、安裝、更換或零部件校正、調(diào)試等 。 ，防護(hù)號(hào)志設(shè)置情況。 人員分工 單列動(dòng)車組（ 8 輛編組） 單列動(dòng)車組（ 8 輛編組）一級(jí)檢修配備檢修作業(yè)小組 1 個(gè)（ 4 名作業(yè)人員），以及故障修理小組 1 個(gè)（ 2 名作業(yè)人員），分工如下： 1）①、②號(hào)負(fù)責(zé)車內(nèi)設(shè)施、司機(jī)室設(shè)備、車載信息系統(tǒng)、車頂設(shè)備檢查。（注： 1.③、④號(hào)在檢查各自側(cè)驅(qū)動(dòng)裝置齒輪箱時(shí)，與齒輪箱連接的牽引電機(jī)歸齒輪箱檢查側(cè)作業(yè)人員檢查； 2.③、④號(hào)地溝作業(yè)，前后原則上間隔不超過 3 米）。重聯(lián)端設(shè)備的檢查由動(dòng)車組出檢查庫方向作業(yè)小組負(fù)責(zé)，重點(diǎn)檢查重聯(lián)端車鉤連接狀態(tài)良好（包括機(jī)械連接及電氣連接）、各部件緊固無異常；各風(fēng)管路無漏風(fēng)；開閉機(jī)構(gòu)開啟狀態(tài)良好。一級(jí)檢修實(shí)際作業(yè)過程中，在確保所有檢修項(xiàng)點(diǎn)不缺失的前提下， CRH 系列重聯(lián)動(dòng)車組、 CRH 系列型長編組動(dòng)車組（ 16 輛）可由 1 個(gè)檢修作業(yè)小組獨(dú)立完成。 3）按卡控要求和時(shí)間節(jié)拍進(jìn)行信息系統(tǒng)、作業(yè)評(píng)價(jià)系統(tǒng)的操作，及時(shí)進(jìn)行作業(yè)記錄電子單的填寫。 湖南高速鐵 路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 8 第三章 一級(jí)修檢查維修 車內(nèi)檢查 ，鎖閉裝置作用良好。 、 及左 /右側(cè)電氣柜門，確 認(rèn)柜體門頁鎖閉良好。 9. 檢查司機(jī)室其他設(shè)備。滅火器未過期 ,放置牢固 ,鉛封及狀態(tài)良好。閱讀燈安裝牢固，開關(guān)靈活。 、處于釋放位。 一級(jí)修車體兩側(cè)檢查維修 ：確認(rèn)蓋板鎖閉到位、安裝良好，防松標(biāo)記無錯(cuò)位；動(dòng)車組 出庫時(shí)，送車人員從車組非出庫端進(jìn)行平推檢查，確保各裙板及小蓋板鎖閉良湖南高速鐵 路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 9 好。 連接器蓋板鎖閉到位，蓋板無缺損。 狀態(tài)良好 (適用于帶后視監(jiān)視器的車型 ) 9. 車體外墻油漆刮傷、劃痕及剝落允許補(bǔ)漆處理，缺陷面積超過 20 20mm或深度超過 3mm 時(shí)應(yīng)噴漆處理。車體標(biāo)識(shí)良好。 13. 用手拉動(dòng)裙板，保證裙板鎖閉密封良好。排障器底邊距軌面高度限度要求： 1)CRH1A 型 : ≥ 125mm 2)CRH1B: ≥ 130mm 湖南高速鐵 路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 10 3)CRH1E 型 : ≥ 117mm ，擋塊及膠條無丟 失和彎曲變形。 ： 1)CRH1A200 型 : 動(dòng)車輪盤≥ 5mm 拖車軸盤≥ 5mm 2)CRH1A250 型 : 動(dòng)車輪盤≥ 5mm 拖車軸盤≥ 5mm 3)CRH1E 型 : 動(dòng)車輪盤≥ 5mm 拖車軸盤≥ 5mm ，無變形、折斷。 各項(xiàng)限度標(biāo)準(zhǔn)如下： 1)CRH1A200 型 : 車輪踏面擦傷長度≤ 30mm 車輪踏面剝離長度≤ 25mm 車輪踏面剝離深度≤ 車輪直徑≥ 835mm 踏面圓周磨耗≤ 車輪輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為 135321??mm 輪緣厚度≥ 26mm Qr 值≥ 2)CRH1A250 型 : 標(biāo)準(zhǔn)同上 3)CRH1E 型 : 標(biāo)準(zhǔn)同上 9. 制動(dòng)盤螺栓安裝牢固無松動(dòng)、竄出，螺栓頭及螺母端部不得高于螺栓孔湖南高速鐵 路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 11 倒角下底面。 11．軸箱彈簧及座無裂損，圓彈簧無折斷。 、卡緊箍無裂損，軸箱定位螺 栓安裝緊固。 、轉(zhuǎn)臂無裂紋，腐蝕不過限。橡膠氣囊龜裂、鼓泡、空氣彈簧緊急彈簧裂紋深度及長度不超限。 、無腐蝕，安裝牢固。 ，如無法識(shí)別，需清潔后檢查。 閥在正確位置。 ： 1)感應(yīng)接收器的底面中心位置距離鋼軌中心為 280～ 320 mm。 3.①號(hào)確認(rèn)降弓時(shí)間達(dá)到 10 分鐘以上后，通知②號(hào)一同辦理登頂作業(yè)手續(xù)，進(jìn)行車頂檢查作業(yè)。 7. 車頂板破損、塌陷嚴(yán)重時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)；防滑地膠無嚴(yán)重剝離磨損。 10. 檢查電涌放電器狀態(tài)良好、安裝緊固，傘裙邊緣單個(gè)破損≤ 302mm,總數(shù)量不超過 5 處；傘裙表面單條劃痕或切口長度不超過 25mm，且深度不超過 1mm,總數(shù)量不超過 5 處。 14. 嚴(yán)禁使用百潔布處理絕緣子。 湖南高速鐵 路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 14 ；單個(gè)缺損面積不超過 30mm2，主斷瓷絕緣子累積缺損面積不超過 25cm2。 ≤ 30mm2,總數(shù)量不超過 5 處；傘裙表面單條劃痕或切口長度不超過 25mm，且深度不超過 1mm,總數(shù)量不超過 5處 ,嚴(yán)禁使用百潔布清理絕緣子；絕緣子本體不允許 有破損或裂紋；相鄰傘裙葉片允許輕微的波浪形且無搭蓋現(xiàn)象，否則烘烤扶正。瞬態(tài)電感器無燒損，電纜連接無松動(dòng)。 湖南高速鐵 路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 15 、缺損，單個(gè)涂層缺損面積小于 1cm不多于 3 處的可繼續(xù)使用，但應(yīng)盡快修 補(bǔ)；表面缺損大于 3 cm2或有大面積脫落傾向的應(yīng)清除全部涂層，重新噴涂。 33. 高壓電纜車頂?shù)膽?yīng)力錐有裂紋需要更換，高壓電纜漏電收集環(huán)接地線應(yīng)無斷裂情況。 ，磨損嚴(yán)重則更換。 1) 測量碳滑板厚度，測量用的鋼尺須在 5mm 和 7mm 位置畫上紅色標(biāo)識(shí)。 1)弓頭支架安裝緊固無開裂、彈簧無斷裂或變形；各部緊固件無松動(dòng)，上臂和弓頭無變形，上臂斜撐立桿無破損變形、斷裂現(xiàn)象 ,銷狀態(tài)良好；受電 弓底架、框架、桿件、阻尼器、軸承座各部螺絲無松動(dòng)，各聯(lián)接、關(guān)節(jié)處的滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，軟辮線斷股不得超過 10%。 1)檢測三條白色進(jìn)出風(fēng)管管路及接頭無漏風(fēng)； 2)檢測升弓氣囊（上下部）及其進(jìn)風(fēng)管接頭無漏風(fēng)； 3)檢測自動(dòng)降弓閥及 ADD 試驗(yàn)閥各管接頭無漏風(fēng)； 4)檢測氣路控制盒進(jìn)出風(fēng)管接頭無漏風(fēng)，注意傾聽控制盒內(nèi)無漏風(fēng)聲音； 5)檢測下臂兩風(fēng)管接頭安裝牢固，無漏風(fēng)； 6)檢測弓頭處風(fēng)管接頭無漏風(fēng)； 7)全面檢測碳滑板特別注意安裝座彎角處無漏風(fēng)，滑 板兩側(cè)風(fēng)管接頭安裝牢固，風(fēng)管無扭曲變形，無漏風(fēng)。 3)1號(hào)、 2號(hào)共同打開對(duì)應(yīng)裙板。 2)確認(rèn)作業(yè)工具及材料配件配置齊全，工具使用狀態(tài)良好。 5） 1號(hào)檢查金屬網(wǎng)及其框架狀態(tài)良好，如果金屬