【正文】 [6] 成大先 . 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊 (第三版第 1卷 )[M]. 北京 : 化學(xué)工業(yè)出版社 , 1993. [7] 成大先 . 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊 (第三版第 2卷 )[M]. 北京 : 化學(xué)工業(yè)出版社 , 1993. [8] 成大先 . 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊 (第三版第 3卷 )[M]. 北京 : 化學(xué)工業(yè)出版社 , 1993. [9] 成大先 . 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊 (第三版第 4卷 )[M]. 北京 : 化學(xué)工業(yè)出版社 , 1993. [10] 吳相憲 , 王正為 , 黃玉堂 . 實(shí)用機(jī)械設(shè)計(jì)手冊 [M]. 江蘇 : 中國礦業(yè)大學(xué)出版社 , 1995. [11] 朱輝 , 曹恍 , 唐寶寧等 . 畫法幾何及工程制圖 [M].(第五版 ) 上海 : 上?？茖W(xué)技術(shù)出版社 , 2021. [12] 葉清 . 內(nèi)嚙合齒輪泵幾何及流量脈動(dòng)的研究 .蘭州 : 蘭州理工大學(xué) , 2021. 陸燕 漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵的設(shè)計(jì) 32 致謝 本論文是在指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)、熱情關(guān)懷和鼓勵(lì)下完成的。 感謝學(xué)院所有 教導(dǎo)過我的老師，他們不僅傳授了我很多理論知識(shí)，同時(shí)我也從他們身上學(xué)到了對科學(xué)知識(shí)的執(zhí)著精神。是啊，我們今天的一切工作，不就是為了每一個(gè)學(xué)生都能擁有一個(gè)輝煌的未來嗎？那么，如何為孩子未來的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)？是值得每一位教師，尤其是班主任教師的深思。經(jīng)過多年的實(shí)踐探索和學(xué)習(xí)思考，我的治班理 念已經(jīng)逐漸明朗，那就是“以情育人，用愛心點(diǎn)燃學(xué)生心靈的火花；活動(dòng)育人，用豐富多彩的活動(dòng)促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展”。 一、關(guān)愛學(xué)生，用愛撐起一片藍(lán)天 １、溝通是教育的前提。 因此，我在班級管理工作中，經(jīng)常通過不同方法與學(xué)生交流，在交流中了解每個(gè)同學(xué)的家庭情況、性格特點(diǎn)、愛好、健康狀況及學(xué)習(xí)變化?；A(chǔ)教育的價(jià)值體現(xiàn)在未來，受教育者只有具備良好的心理素質(zhì)，才能在未來社會(huì)獲得最佳的生存和發(fā)展空間。反過來，我也向你們提出老師心目中的學(xué)生形象，是同樣有愛心，懂得自尊、自愛和尊重別人。 １、 創(chuàng)設(shè)有特色的班級文化 ①、舉行主題鮮明的班隊(duì)活動(dòng)。 在活動(dòng)中，同學(xué)們圍繞主題，主動(dòng)查找資料，搜集圖片。兩周一期的板報(bào)，以突出的主題 ，多彩的板塊，成為班中亮點(diǎn)；墻壁上“我真棒 小巧手”里圖文并茂的手抄報(bào)，意境深遠(yuǎn)的美術(shù)作品，相映成趣；“植物園”中的一棵棵幼苗在全班師生的呵護(hù)下茁壯成長??這些構(gòu)筑著學(xué)生理想的“文化大餐”形成班內(nèi)一道亮麗的風(fēng)景線。我就是以“豐富的情感和活動(dòng)”為動(dòng)力，調(diào)動(dòng)學(xué)生積極、健康的因素，促進(jìn)學(xué)生的個(gè)性發(fā)展。望前方，情長路更長。今年，我班又被評為保定市 “優(yōu)秀班級體”，賈康麗同學(xué)被評為保定市“優(yōu)秀少年”，我個(gè)人也連續(xù)兩年受到縣政府嘉獎(jiǎng)。 走出校園，走進(jìn)社會(huì)，關(guān)注社會(huì)， 不僅沒有影響學(xué)生的學(xué)習(xí)，反而增強(qiáng)了他們的社會(huì)責(zé)任感，豐富了社會(huì)知識(shí)，增長了閱歷，找到了學(xué)習(xí)的立足點(diǎn)。通過這次活動(dòng)，同學(xué)們受到感染和熏陶，思維受到開拓、發(fā)展，增強(qiáng)了集體凝聚力和學(xué)生的使命感，又豐富了他們的精神世界，呼喚了愛與真誠。在這次活動(dòng)中，無論設(shè)計(jì)、組織，我都讓學(xué)生自己去思考，去實(shí)踐。通過活動(dòng)能使學(xué)生得到豐富和發(fā)展。 有一次，我在班 里布置了一篇作文《你心目中的老師》。我深知，生活在單親家庭中的孩子情感脆弱，性格孤僻、倔強(qiáng)、逆反心理強(qiáng)，因此，在日常的生活學(xué)習(xí)中，我會(huì)不經(jīng)意地送給他們一個(gè)親切的微笑，一個(gè)滿意 的贊許，一個(gè)溫馨的眼神，一個(gè)慈祥的撫摸，讓他們感受到老師陸燕 漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵的設(shè)計(jì) 34 真摯的愛，使這些原本不幸的孩子在班集體這個(gè)大家庭里變得開朗活潑、樂觀向上，有著較強(qiáng)的集體榮譽(yù)感。溝通應(yīng)從了解開始?！惫ぷ鞫嗄陙恚覐臎]有放棄過教師自身素質(zhì)的培養(yǎng)，從教中學(xué)，從學(xué)中教，樂此不疲。作為班級的教育者和組織者，在班集體的發(fā)展和學(xué)生的健康成長中起著陸燕 漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵的設(shè)計(jì) 33 十分重要的作用。 最后，特別感謝我的父母，他們在我的求學(xué)過程中給予了無私的關(guān)懷和奉獻(xiàn)，也使我能夠全身心的投入到學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)，是我在學(xué)業(yè)上取得進(jìn)步的源泉。導(dǎo)師以他嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、一絲不茍的治學(xué)精神、求實(shí)的科研作風(fēng)、淵博的知識(shí)和為人師表的風(fēng)范使我受益匪淺，并將在以后的工作和生活中給我樹立學(xué)習(xí)的榜樣。使我們提高了處理問題以及對資料的合理運(yùn)用能力，并使我們能夠熟練使用計(jì)算、繪圖軟件。本文從工程實(shí)際需要以及齒輪泵的工作原理出發(fā)，先進(jìn)行齒輪副的幾何計(jì)算；再進(jìn)行漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并選擇合適的零件材料；最后進(jìn)行內(nèi)嚙合齒 輪泵排量的近似計(jì)算。當(dāng)外齒輪和內(nèi)齒輪處于圖 中所示的陰影位置時(shí)，該齒排油結(jié)束并且排油量最大。 本設(shè)計(jì)只需算出內(nèi)嚙合齒輪泵的近似排量。由于上述因素，故對泵的轉(zhuǎn)速有一定的限制。 泵的泄露損失，通常用容積效率來表示，對于齒輪泵其容積效率等于實(shí)際流量與理論流量之比。 （ 2） 排量、流量和容積效率 齒輪泵的排量是指，在無泄露的情況下，泵軸每轉(zhuǎn)一周，泵所排出的油液的容積。 陸燕 漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵的設(shè)計(jì) 27 內(nèi)嚙合齒輪泵主要性能參數(shù) 內(nèi)嚙合齒輪泵的主要性能參數(shù)有：壓力 P、排量 V 和流量 q、轉(zhuǎn)速 n、功率 N 和效率η 等。密封元件的材料選用橡膠。 （ 7） 螺栓材料 優(yōu)質(zhì) 碳素結(jié)構(gòu)鋼 45 用于強(qiáng)度要求較高的零件， 冷熱加工性能都不錯(cuò)，機(jī)械性能較好，且價(jià)格低、來源廣，所以應(yīng)用廣泛 ?？捎糜跈C(jī)床床身、立柱、飛輪、汽缸、泵體、軸承座、活塞、齒輪箱、閥體。 （ 3） 銷和 墊圈 材料 碳素結(jié)構(gòu)鋼 Q215 塑性大，抗拉強(qiáng)度低，易焊接。所以本設(shè)計(jì)中的齒輪和齒輪軸的材料選用 40Cr。而合金鋼淬透性好、強(qiáng)度高，但鍛造、切削加工性能較差。因此要求齒輪材料要有較高的彎曲疲勞強(qiáng)度和接觸疲勞強(qiáng) 度，齒面要有足夠的硬度和耐磨性，芯部要有一定的強(qiáng)度和韌性。 零件材料的選用 在機(jī)械零件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造過程中，不僅要考慮材料的性能是否能夠適應(yīng)零件的工作條件，使零件經(jīng)久耐用，而且要求材料有較好的加工工藝性能和經(jīng)濟(jì)性，以便提高零件的生產(chǎn)率，降低成本，減少消耗。 （ 3） 根據(jù)公 式 inv 2c? = inv ? + ?tan222cczz xx ?? = 22tan cc ?? ? 陸燕 漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵的設(shè)計(jì) 24 算出 inv 2c? = ，切削嚙合角 ?? ? 插齒中心分離系 數(shù) 2c? )1c osc os(2 212 ??? czz ??= （ 4） 齒頂降低系數(shù) 12 xc ??? ??? = ?? = 全齒高 mhhh ga )( **1 ???? = )( ???? mm mhhh ca )( **2 ???? = )0 9 4 ( ???? mm 齒頂高 mxhh aa )( 1*1 ???? = )0 9 4 7 4 ( ???? mm mhh caa )( 2*2 ?? ??? = )( ???? mm 齒根高 111 af hhh ?? = ?? mm 222 af hhh ?? 2 2 ??? mm （ 5） 分度圓直徑 6513511 ???? mzd mm 8517522 ???? mzd mm 齒頂圓直徑 111 ??? aa hdd mm 222 ??? aa hdd mm 齒根圓直徑 121 ??? ff hdd mm ??? ff hdd mm 節(jié)圓直徑 ??? o s11 ?dd b ??? o s212 ?dd b （ 6） 重合度 )]tan(t a n)tan(t a n[2 1 39。39。 ? ，算出嚙合角 39。 fprintf(39。 alfa2d=alfa2/deg_rad。齒輪傳動(dòng)的不重迭干涉系數(shù)為 : % \n39。 fprintf(39。 alfa2=acos(rb2/ra2)。 ra2=r2ha2。 sigm=lmdlmc2+x1(i)。 lmc2=lamdc(ac2,z2,zc,alf0)。 fprintf(39。 fprintf(39。,d2)。外齒輪的分度圓直徑為 : % mm\n39。 d2=2*r2。 disp(39。 i=i+1。 alfa2d=alfa2/deg_rad。gsamp。 g=ra2+ara1。 rb1=r1*cos(alf0)。 ha1=m*(hax+x1(i)sigm)。 a0=m*(z2z1)/。 alf=mesha(x1(i),x2(i),z2,z1,alf0)。 x2(i)=xmin+rand(1)*(xmaxxmin)。 disp(39。 i=1。 alf0=*pi/180。)。輸入內(nèi)齒輪的齒數(shù) 39。 陸燕 漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵的設(shè)計(jì) 20 z1=input(39。)。輸入外齒輪的齒數(shù) 39。 m=input(39。 （ 12） 全齒高、齒頂高、齒根高 外齒輪和內(nèi)齒輪的全齒高分別為 mhhh ga )( **1 ???? (425) mhhh ca )( **2 ???? (426) 其中 滾齒刀齒頂高系數(shù) *gh = 插齒刀齒頂高系數(shù) *ch = 外齒輪和內(nèi)齒輪的齒頂高分別為 mxhh aa )( 1*1 ???? (427) mhh caa )( 2*2 ?? ??? (428) 外齒輪和內(nèi)齒輪的齒根高分別為 111 af hhh ?? (429) 222 af hhh ?? (430) 運(yùn)用 MATLAB 軟件進(jìn)行齒輪副幾何計(jì)算 由于只根據(jù)以上計(jì)算公式計(jì)算，要計(jì)算出一組符合要求的數(shù)據(jù)，比較困難，且花費(fèi)時(shí)間較長，因此我們可以根據(jù)上述公式編出一段計(jì)算內(nèi)嚙合齒輪副的幾何計(jì)算的程序。2239。 陸燕 漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵的設(shè)計(jì) 17 插制正變位內(nèi)齒輪時(shí)，在內(nèi)齒輪坯和插齒刀之間的中心距增大了 mc2? ， 2c? 為插齒中心分離系數(shù)，可由下式求得： 2c? )1c osc os(2212 ???czz ?? (44) 切削嚙合角 2c? 由下式求得： inv 2c? = inv ? + ?tan222cczz xx ?? (45) （ 4） 中心距與中心距分離系數(shù) 變位內(nèi)齒輪副中心距 a 與標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)齒輪副中心距 0a 之差，用模數(shù)的 ? 倍數(shù)表示， ? 稱為中心距分離系數(shù)，即 )1c osc os(2 39。 齒輪副的幾何計(jì)算 根據(jù)參考文獻(xiàn) [1] P78102，已知原始齒形角 ??20? ，假設(shè)嚙合角為 39。 設(shè)計(jì)基本參數(shù) （ 1） 齒數(shù) 外齒輪齒數(shù) 131?z ，內(nèi)齒輪齒數(shù) 172?z ；由此可知齒數(shù)差 41317 ????z 。 圖 變位 齒輪加工原理 圖 變位齒輪 齒輪經(jīng)變位后，其齒形與標(biāo)準(zhǔn)齒輪同屬一條漸開線 ,但其應(yīng)用的區(qū)段卻不同。但隨著齒輪傳動(dòng)向高速、重載、輕型趨勢的發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)齒輪則存在著一些不足之處： （ 1） 用范成法加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪，當(dāng) minzz? 時(shí)，齒形發(fā)生根切，因此標(biāo)準(zhǔn)齒輪只能用于 minzz? 的場合，使傳動(dòng)系統(tǒng)體積、重量增 加。因此，重合度應(yīng)稍大于 1。沿軸向安裝到嚙合位置的外齒輪，也不能沿徑向退出來，這種現(xiàn)象 稱為徑向干涉。 圖 漸開線干涉 （ 2）齒廓重迭干涉 一對內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)中，如果齒數(shù)差 z? 較小時(shí)，在非嚙合區(qū)域 可能產(chǎn)生齒廓發(fā)生相互重迭的現(xiàn)象，即嚙合終了的外齒輪的齒頂在退出內(nèi)齒輪的齒槽時(shí)，與內(nèi)齒輪的齒頂發(fā)生重陸燕 漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵的設(shè)計(jì) 13 迭干涉，稱為齒廓重迭干涉。在以上基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)泵體、泵蓋等零件 ，泵體上應(yīng)開有進(jìn)油口和出油口。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，一側(cè)輪齒逐漸分離，腔室容積不斷增大，此陸燕 漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵的設(shè)計(jì) 11 為吸入過程；另一側(cè)例輪齒逐漸嚙合，腔室容積不斷縮小，油液被擠壓出去，此為壓出過程。小齒輪按某一方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)齒輪也以相同的方向旋轉(zhuǎn)，輪齒脫開嚙合的部分，齒間容積逐漸擴(kuò)大形成真空，油液在大氣壓力作用下，進(jìn)入吸油腔，填滿各齒間，而輪齒進(jìn)入嚙合的地方，齒間容積逐漸縮小，形成高壓腔，油液被擠壓出去。包括漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、齒輪副主要尺寸及參數(shù)的計(jì)