電動機驅(qū)動帶式運輸減速器設(shè)計—畢業(yè)設(shè)計(文件)
【正文】 明書 9 分度圓直徑 1d = 2d = 齒 頂圓直徑 1ad = 2ad = 齒根圓直徑 1fd= 2fd= 齒寬 1b =65mm 2b =75mm 齒輪精度等級 8 級 低速級 參數(shù) ： 中心距 a2=70mm 法面模數(shù) mn= 齒數(shù) 1z =25 2z =83 分度圓直徑 1d =35mm 2d = 齒頂圓直徑 1ad = 2ad =119mm 齒根圓直徑 1fd= 2fd= 齒寬 1b =65mm 2b =75mm 齒輪精度等級 8 級 6. 減速器軸及軸上零件的設(shè)計 1) 軸的布置 軸的布置參照圖 機械課程設(shè)計說明書 10 已知數(shù)據(jù)mmbmmb lh 80,7075 m m ,b 65 m m ,b mm,07a 65 m m ,a 22l1h1 21 ???? ?? 鑄造減速箱體主 要結(jié)構(gòu)尺寸表 : 名 稱 符號 尺寸關(guān)系 取 值 箱座壁厚 ? 0. 02 5 3 8a mm?? 5mm 箱蓋壁厚 1? 2 3 8a mm?? 箱蓋凸緣厚度 1b ? 箱座凸緣厚度 b ? 箱座底凸緣厚度 2b ? 地腳螺釘直徑 fd 12a? mm 地腳螺釘數(shù)目 n 查手冊 4 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 1d fd 14mm 蓋與座聯(lián)接螺栓直徑 2d fd?（ ） 10mm 聯(lián)接螺栓的間距 l 150~200 170mm 軸承端蓋螺釘直徑 3d fd?（ ） 8mm 視孔蓋螺釘直徑 4d fd?（ ） 6mm 定位銷直徑 d fd?（ ） 14mm 12fd d d、 、 至直外箱壁距離 1C 查手冊 14mm 12dd、 至凸緣邊緣 距離 2C 查手冊 12mm 軸承旁凸臺半徑 1R 2C 12mm 凸臺高度 h 35mm 外箱壁至軸承座端面距離 1l 12 5 ~ 10CC??（ ） 32mm 機械課程設(shè)計說明書 11 箱蓋 \箱座肋厚 1,mm , ???? 8mm 2) 軸的設(shè)計 ① 高速軸（ 1 軸）的設(shè)計 軸上小齒輪的直徑較小，采用齒輪軸結(jié)構(gòu)。 Nl lFR AB BCtAX ??? NRFR AXtBX 3 91 ??? 0?? BXAX MM 4 2 4 9 8??? ACBXACAXCX lRlRM N mm 軸在垂直面內(nèi)的彎矩圖如圖（ e）所示。 mm 傳動力矩 1T = N mm ?DXM 136741 N mm ?DYM N mm ?DM N ③ 低速軸（ 3 軸）的設(shè)計 選擇軸的材料及熱處理 45 號鋼，調(diào)質(zhì) a) 軸的受力分析 b) 軸的受力簡圖如圖（ a）所示。 ?? ABBCrAY llFR N ??? AYrBY RFR N 0?? BXAX MM ?CYM N 安裝齒輪，聯(lián)軸器處軸肩結(jié)構(gòu)尺寸參考文獻 [1]的表 52 確定 取減速器中間軸的危險截面的直徑 d = 56 mm； 7. 減速器滾動軸承的選擇 1)高速軸（ 1 軸）上滾動軸承的選擇 因為支撐跨距不大，故采用兩端固定式軸承組合方式， 軸承類型選擇深溝球軸承，軸承的預期壽命為 24000?hL h。 相關(guān)數(shù)據(jù)如下： 機械課程設(shè)計說明書 20 D=80 mm B=21 mm 44min ?ad mm 3)低速軸（ 3 軸）上滾動軸承的選擇 選擇深溝球軸承，軸承的預期壽命為 24000?hL h。 m 選 TL 型彈性套柱銷聯(lián)軸器。11 ? mmL 35~30)10~5(4021 ??? 初選鍵： b=8 mm， h=7 mm， L=34 mm， l=26 mm 參考文獻 [5]表 4318， [σ ]=110MPa， [τ ]=90MPa 由表 4316， ??? ???? dhl Tp? [σ ] MPa ?????? dbl T? [τ ] MPa 鍵的擠壓強度和剪切強度都滿足要求。2121 ?? mmL 35~30)10~5(4021 ??? 初取： b=12 mm， h=8 mm， L=32 mm， l=20 mm 鍵 12 32 GB1096— 79 參考文獻 [5]表 4318， [σ ]=110 MPa， [τ ]=90 MPa 由表 4316， ??????? dhl Tp? [σ ] MPa ??? ??? dbl T? [τ ] MPa 鍵的擠壓強度和剪切強度 都滿足要求。 10. 設(shè)計小結(jié) 在此次的機械課程設(shè)計中，通過對減速器的設(shè)計，我有了很多的收獲。 其次，通過這次課程設(shè)計，對減速器各傳動機構(gòu)以及機構(gòu)選型、運動方案的確定以及齒輪傳動進行運動分析有了初步詳細精確話的了解，這都將為我以后參加工作實踐有很大的幫助。在我的設(shè)計過程中，我采用了邊設(shè)計邊查閱資料的形式，因為很多原理知識 我都不懂，只有不斷地翻閱資料，這樣，我才能更加了解減速器的構(gòu)成及其減速原理等等知識。培養(yǎng)學生的思考能力，這樣有利于我們學院的學生的實踐素質(zhì)的提高，增加學院的就業(yè)率，同時也能增加學院在學校里面對影響力。再一次衷心感謝老師！ 11. 參考文獻 [1] 任金泉主編 . 機械設(shè)計課程設(shè)計 . 西安：西安交通大學出版社， 2021 [2] 陳國定主編 . 機械設(shè)計基礎(chǔ) . 北京：機械工業(yè)出版社， 2021 [3] 機械設(shè)計手冊編委會編 .機械設(shè)計手冊軸及其連接 . 北京：化學工業(yè)出版社， 2021 [7] 成大先主編 . 機械設(shè)計手冊軸承 . 北京：化學工業(yè)出版社， 2021 [5] 成大先主編 . 機械設(shè)計手冊 這次課程設(shè)計制作過程中老師始終在我們身邊指引我們方向，讓我們學會怎樣解決問題，但是并沒有動手幫我們解決任何麻煩，我知道老師想教我的是遇到問題，怎樣試著去解決，而不是幫我把問題解決掉，謝謝老師的 良苦用心。 另外，我想提出自己的幾點建議。這次課程設(shè)計我投入了不少時間和精力，我覺得這是完全值得的。對減速器
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