【正文】 essed units ,and such tendons are stressed up at the time of transfer , when the concrete has hardened sufficiently ,In the other type of prestressing , with pretensioned tendons , the tendons are released from external abutments at the moment of transfer . The factory precasting of long prestressed concrete beams is likely to bee more and more popular in the future ,but one difficulty will be road transport .As the length of the beam increases the lorry bees less and manoeuvrable until eventually the only suitable time for it to travel is in the middle of the night when traffic is at a minimum . The limit of length for road are straight or curved . Precasting at the site avoids these difficulties 。所以，應(yīng)該在構(gòu)件成為結(jié)構(gòu)物的組成部分之前，或者至少在撤換它已很不方便而且耗資較高之前，及早檢查出不合格的構(gòu)件并予以報(bào)廢。 （ 2）可以承受很高的工作應(yīng)力。 對(duì)混凝土施加預(yù)應(yīng)力，指的是在混凝土承受任何使用荷載以前，使它收到壓縮。在混凝土已經(jīng)硬化得足以承受由鋼筋傳來(lái)的應(yīng)力以后，此應(yīng)力的一部分就可以有鋼筋傳遞到混凝土上去。這種信任使預(yù)應(yīng)力構(gòu)件 在應(yīng)用日益廣泛，尤其是在大跨度樓板或公路橋面構(gòu)件方面。這樣長(zhǎng)的單 跨梁除非現(xiàn)場(chǎng)澆筑，否則用鋼筋混凝土是不可能取得成功的，因?yàn)殇摻罨炷亮旱牧焊吆椭亓慷紩?huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于預(yù)應(yīng)力混凝土梁。預(yù)應(yīng)力筋，顧名思義就是在混凝土中承受拉力的鋼纜、鋼筋或鋼 束。在另外預(yù)加應(yīng)力的方法中，先張拉預(yù)應(yīng)力筋，待預(yù)應(yīng)力鋼筋 從外部臺(tái)座上放松時(shí)，通過粘結(jié)力或錨固力，或者兩者兼而有之地將應(yīng)力傳遞給混凝土，使混凝土受壓變短，同時(shí)鋼筋本身也縮短，因損失 一部分拉力。鋼筋也產(chǎn)生徐變，但徐 變量很小，這兩種作用（還有混泥土干燥時(shí)的收縮）的結(jié)果是：預(yù)應(yīng)力混凝土梁中的應(yīng)力永遠(yuǎn)不會(huì)高于傳遞預(yù)應(yīng)力時(shí)所受到的應(yīng)力?，F(xiàn)場(chǎng)預(yù)制可以避免這些困難；盡管這樣做成本可能高一些，但是這種方法以經(jīng)常應(yīng)用于制造大跨度橋的梁。 可以令人信服地證實(shí)，長(zhǎng)期以來(lái)裂縫一直是鋼筋混凝土構(gòu)件所容許的特征 ，并且，即使有可能的話，也沒有理由在混凝土設(shè)計(jì)中完全消除裂縫。此外，在大多數(shù)情況下，從這些事實(shí)來(lái)看，就難以證明沒有裂縫的要求是合理的。因?yàn)轭A(yù)張拉力較小，主要為承受梁在未知荷載階段所需的地面翼緣尺寸就可以減小或完全取消。部分預(yù)應(yīng)力梁如果遇到超載而破壞，其工作性能也往往優(yōu)于全預(yù)應(yīng)力梁，因?yàn)榈玫礁纳屏说难有阅軌?為事故提供充分的預(yù)兆。通常不用進(jìn)行使用荷載應(yīng)力的驗(yàn)算。當(dāng)受壓面積的形心為已知時(shí)，就可以知道低拉內(nèi)力偶臂，并可對(duì)極限抵抗彎矩寫出清楚地計(jì)算公式。 然而，在實(shí)際場(chǎng)合下，假定破壞時(shí)預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力為 ，即可求出混凝土的試算截面，破壞時(shí)的內(nèi)力偶臂非常接近于受拉鋼筋重心至翼緣厚度中心的距離。另一方面，對(duì)于預(yù)應(yīng)力混凝土，彎曲破壞時(shí)的鋼筋應(yīng)力通常處于比 抗拉強(qiáng)度 puf 小的某個(gè)值 psf ，它可能大于或小于標(biāo)稱屈服應(yīng)力 pyf 。對(duì)于鋼筋混凝土，通常只限于考慮低筋梁 ，這種梁在破壞時(shí)，鋼筋達(dá)到屈服應(yīng)力。對(duì)于鋼筋混凝土構(gòu)件，強(qiáng)度要求通常可作為擬定截面尺寸和確定鋼筋面積的出發(fā)點(diǎn) 。此外，由于放松了對(duì)混凝土中在使用荷載下的拉應(yīng)力要求，梁的撓度特性可以得到顯著的改善。在這種情況下，必要的抗彎強(qiáng)度或者由預(yù)應(yīng)力鋼筋和非預(yù)應(yīng)力鋼筋共同提供，或者由預(yù)張拉至低于容許值的足夠數(shù) 量的高強(qiáng)鋼筋來(lái)保證。如果考慮到剪切和扭轉(zhuǎn)的組合作用，則計(jì)算的主應(yīng)力往往超過混凝土的抗拉強(qiáng)度。對(duì)于這種梁，在使用荷載階段或者在偶爾的超載時(shí)，容許混凝土產(chǎn)生彎曲拉應(yīng)力，甚至容許開裂。隨著梁長(zhǎng)度的增強(qiáng)運(yùn)輸車輛將變得愈來(lái)愈不容易操縱駕駛，以至于不得不將運(yùn)輸構(gòu)件的最適宜時(shí)間安排在半 夜交通量最少的時(shí)候?；炷恋倪@種現(xiàn)象被稱為徐變。端部錨具，包括錨板或錨塊，設(shè)置在后張預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的預(yù)應(yīng)筋的兩端。這些學(xué)校建筑要求具備堅(jiān)固和簡(jiǎn)樸的建筑感染力，并且在許多年得時(shí)間內(nèi)都會(huì)使人們看上去覺得賞心悅目。這類梁大多數(shù)是用熱法養(yǎng)護(hù)，以便能夠很快脫模，使模板能夠盡快地重復(fù)使用。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是在結(jié)構(gòu)的使用壽命期間，千斤頂?shù)淖饔昧?，或者說預(yù)應(yīng)力的大小可以按照需要進(jìn)行調(diào)整。因此，從理論上說，預(yù)應(yīng)力混凝土 構(gòu)件沒有裂縫，而實(shí)際上也只有非常少的裂縫。 （ 3）預(yù)應(yīng)力混凝土幾乎可以完全避開出現(xiàn)裂縫 預(yù)應(yīng)力混凝土的主要缺點(diǎn)是，制造時(shí)需要比鋼筋混凝土更加細(xì)心地操作和管理，因而成本較高；但由于其性能較好，所以預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的尺寸較小。而在鋼筋混凝土中約有一半的截面，即中性軸 以下的開裂面，不起作用。結(jié)構(gòu)必須具有高質(zhì)量，這是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)構(gòu)件承受荷載的最不利情況通常發(fā)生在它的壽命的初始階段，即發(fā)生在將鋼筋盈利傳遞給混凝土的時(shí) 候。it may be expensive ,but it has often been used for large beams. There is a distinct trend in current design practice tward the use of partially perstressed beams, in which flexural tensile stress or even cracking is permitted in the concrete in the service lod