【正文】 、頂板。 澆注混凝土前對(duì)已固定到位的模板進(jìn)行認(rèn)真的除塵，將各種雜物清除干凈。 京石客運(yùn)專線 DK285+（ 210） m 南地道 框構(gòu) 中 橋 工程施工組織設(shè)計(jì) 15 ，澆注底板混凝土?xí)r，同時(shí)將中邊墻底部的 。 中邊墻模板內(nèi)模直立于澆筑底板時(shí)預(yù)設(shè)的混凝土平臺(tái)上，外模直接自底板鋼模上接。 除此之外，為防止墻體模板脹模還將采取以下幾點(diǎn)措施： ①放線準(zhǔn)確無(wú)誤，模板拼裝平整，符合質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 ⑤每根拉筋采用雙螺母，并將擰緊的螺母用電焊與拉筋焊牢，防止因螺母滑絲導(dǎo)致模板脹模。 。 、穩(wěn)定性，在每孔橋模板間施工時(shí)設(shè)剪刀撐撐固；加固和支撐要在受力大的地 方，支撐的基礎(chǔ)要堅(jiān)實(shí)牢靠， 并 設(shè)掃地橫桿，用來(lái)控制模板的平整度、垂直度，剪刀撐橫 、縱向 5m 一道設(shè)置 。 3%。在現(xiàn)京石客運(yùn)專線 DK285+（ 210） m 南地道 框構(gòu) 中 橋 工程施工組織設(shè)計(jì) 17 場(chǎng)澆筑 前對(duì)混凝土的和易性、塌落度進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)按照規(guī)定制作混凝土試塊。 底板澆筑施工 ，將模板內(nèi)雜質(zhì)和鋼筋上的污漬清理干凈。 前后端按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置 施工縫加強(qiáng) 鋼筋 。灌注時(shí)隨時(shí)移動(dòng)泵車大臂，保證墻體混凝土分層灌注厚度一次不超過(guò) 。 混凝土分層灌筑時(shí)，每層混凝土厚度不超過(guò)振動(dòng)棒長(zhǎng)的 倍；插點(diǎn)間距不大于 （ R為振動(dòng)器作用半徑），按照施工經(jīng)驗(yàn)插點(diǎn)間距保證在 500mm之內(nèi)，并保證不出現(xiàn)漏振、欠振和過(guò)振現(xiàn)象的發(fā)生。 、支架設(shè)計(jì)計(jì)算 京石客運(yùn)專線 DK285+（ 210） m 南地道 框構(gòu) 中 橋 工程施工組織設(shè)計(jì) 19 當(dāng)墻厚大于 100mm 時(shí)，強(qiáng)度驗(yàn)算僅考慮新澆混凝土側(cè)壓力與傾倒混凝土?xí)r 產(chǎn)生的荷載。 穿墻螺栓所承受的拉力設(shè)計(jì)值 N= =44631N 穿墻螺 栓抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 An f=201 235=47235N44631N 滿足要求 京石客運(yùn)專線 DK285+（ 210） m 南地道 框構(gòu) 中 橋 工程施工組織設(shè)計(jì) 20 ： 荷載驗(yàn)算 上部結(jié)構(gòu)荷載 新澆砼的重量 : 2t/m2 模板 .支架重量 : 鋼筋的重量 : 施工荷載 : 振搗時(shí)的核載 : 傾倒砼時(shí)的荷載 : 則 : 1+2+3+4+5+6=鋼材軸向容許應(yīng)力 : 【σ】 =140Mpa 受壓構(gòu)件容許長(zhǎng)細(xì)比： 【λ】 =200 每根立桿承受核載 Q： N= =3t ： 鋼材抗壓強(qiáng)度值取 205 106N/m2 L0=kh 式中： k— 計(jì)算長(zhǎng)度附加系數(shù)，取 h— 立桿步距，取 支架布置圖支架布置圖京石客運(yùn)專線 DK285+（ 210） m 南地道 框構(gòu) 中 橋 工程施工組織設(shè)計(jì) 21 L0=(L0為立桿計(jì)算長(zhǎng)度 ) λ =L0/I=（λ為立桿長(zhǎng)細(xì)比， I為立桿回轉(zhuǎn)半徑取 102m） 查表，ψ取 A 有效面積值 104m2 所以： N/ψ A=25600/( 104)= 106N/m2≤ 140Mpa,滿足要求。 70） 1/3 = B=S= 根據(jù)計(jì)算選取 10 10cm 的方木，做為橫楞。 70]1/3 = B=S= 通過(guò)上式計(jì)算選取方木 10 10cm方木，做為縱楞。頂板保護(hù)層使用 C40 細(xì)石聚丙烯腈纖維 混凝土 澆筑 并留有 5%的流水坡 ，由一側(cè)開始向另一側(cè)推進(jìn)澆注頂板保護(hù)層，保護(hù)層 厚度 10cm。 在降雨或風(fēng)力等級(jí) 5級(jí)以上 及氣溫低于 5℃ 時(shí)，不得 施 做 防水層 。以利于框頂水 順利沿雨水斗排出。 施工中嚴(yán)格控制每道工序，確 保 沉降縫 防水達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 電纜槽蓋板采用預(yù)制蓋板。嚴(yán)格組織技術(shù)交底；不斷完善和優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，使施工方案科學(xué)合理，措施詳實(shí)、可靠、可行。 模板、支架工序操作時(shí)，派專人不斷檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。 鋼筋配料卡必須經(jīng)項(xiàng)目總工審核后，才準(zhǔn)開料，開料成型的鋼筋，按圖紙編號(hào)順序掛牌，對(duì)方整齊，堆放場(chǎng)地采取防銹措施。 混凝土運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，必須經(jīng)過(guò)坍落度試驗(yàn)，符合要求后才能澆注，以確?；炷恋乃冶炔蛔儯瑪嚢杈鶆蚝蠓娇蓾沧?。 混凝土施工縫接合面鑿毛處理，清理干凈 ?；炷两K凝以后及時(shí)養(yǎng)護(hù)。 加強(qiáng)質(zhì)量檢查，包括質(zhì)量自檢、互檢、專業(yè)檢查、工序交接檢查、隱蔽工程驗(yàn)收檢查、工程預(yù)檢、基礎(chǔ)和主體工程檢查驗(yàn)收等，對(duì)關(guān)鍵工序?qū)嵭信哉颈O(jiān)察。 、詳細(xì)的操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行。并要設(shè)立安全網(wǎng)以防高空墜物傷人。開挖基坑時(shí)嚴(yán)格根據(jù)規(guī)定的基坑邊坡開挖，分層下挖到符合基底承載力要求的設(shè)計(jì)高程為止。以防傾倒傷人。模板，材料，工具不得往下扔。 規(guī)程。 。對(duì)施工所用的設(shè)備機(jī)具要有專人保管、修理、保養(yǎng)，確保設(shè)備機(jī)具碎石都處在良好的工作狀態(tài)下，特殊工種的設(shè)備要由經(jīng)過(guò)特殊工種培訓(xùn)合格人員負(fù)責(zé)。 ，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)與協(xié)調(diào)工作，對(duì)口管理，控制安全、質(zhì)量，保證施工進(jìn)度。 ，科學(xué)合理，標(biāo)識(shí)明 確，嚴(yán)禁混用，施工完及時(shí)清理，做到現(xiàn)場(chǎng)整潔有序、工完料凈。 ，搞好民族團(tuán)結(jié)，融洽與當(dāng)?shù)卣腿嗣竦年P(guān)系。 十三 、環(huán)境保護(hù)措施 施工營(yíng)地設(shè)置集中垃圾收集地，設(shè)專人管理，經(jīng)無(wú)害化處理后排放，定期填埋，嚴(yán)禁就地焚燒。 對(duì)作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行封閉圍擋，防止揚(yáng)塵擴(kuò)散。 中鐵六局太原鐵建 新建石家莊樞紐項(xiàng)目部 20xx年 1月 。派專人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及道路灑水保濕。對(duì)不能處理的垃圾拉到設(shè)有處理設(shè)施的廠處理。 ，汽 車駛出前現(xiàn)場(chǎng)派專人拍實(shí)車槽，蓋好氈布，為防止汽車輪胎夾帶土污染道路，在現(xiàn)場(chǎng)出口設(shè)排水溝，用高壓水槍沖洗輪胎 。 ，材料、機(jī)具定置管理，零小及易丟失的物品裝箱保存。 ，將項(xiàng)目規(guī)章制度，組織機(jī)構(gòu)，施工進(jìn)度，質(zhì)量、安全、進(jìn)度目標(biāo)上墻。 ，施工現(xiàn)場(chǎng)有危險(xiǎn)的地方都要設(shè)置警示牌 。妥善處理，隨時(shí)檢查，出入登記，專人領(lǐng)取。按照規(guī)定，所有設(shè)備均要安裝漏電保護(hù)開關(guān)，如變壓器一類高危險(xiǎn)性設(shè)備應(yīng)有護(hù)欄 并設(shè)置警示牌。備好防火器具，木材等易燃物堆放要適當(dāng)遠(yuǎn)離住宿區(qū)，做好安全防護(hù)工作。使用混凝土振搗器時(shí)，必須檢查下列內(nèi)容：振搗器的外殼，芥蒂裝置及膠皮線情況，電線的端部與振搗器的連接情況，振搗器的搬移地點(diǎn)以及在間斷工作時(shí)電源開關(guān)關(guān)閉等情況。 ，應(yīng)及時(shí)清理并遠(yuǎn)離基坑邊緣，防止危石落下砸傷施工人員。 京石客運(yùn)專線 DK285+（ 210） m 南地道 框構(gòu) 中 橋 工程施工組織設(shè)計(jì) 28 ，若發(fā)現(xiàn)異常盡快處理，防止塌方傷人。 ，嚴(yán)格遵守施工紀(jì)律，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 注意積累施工技術(shù)資料，做好工程日志，全面、科學(xué)、準(zhǔn)確、及時(shí)記錄試（檢）驗(yàn)資料，完備手續(xù)，按規(guī)定計(jì)算、整理、歸檔。 實(shí)行工序質(zhì)量監(jiān)控。 混凝土振搗時(shí)，振搗器快插慢拔，振搗均勻，在振搗器不能達(dá)到的地方以插鏟式振搗，以免漏振。 澆注混凝土前，全部模板和鋼筋清洗干凈，不得有雜物，模板縫隙填塞密實(shí)。 鋼筋墊塊要確保規(guī)格準(zhǔn)確，數(shù)量充足，并達(dá)到足夠的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，墊塊的安放要疏密均勻，可靠的起到保護(hù) 作用。 鋼筋質(zhì)量保證措施 鋼筋采購(gòu)：必須有出廠質(zhì)量保證書，無(wú)出廠質(zhì)量保證書不能采購(gòu)，對(duì)使用的鋼筋，嚴(yán)格按規(guī)定取樣 實(shí)驗(yàn)合格后方能使用。 模板要嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工，實(shí)行三級(jí)驗(yàn)收程序。 模板與腳手架外協(xié)隊(duì)伍租賃，項(xiàng)目檢驗(yàn)合格后方可使用。菱形欄桿墻為整體預(yù)制件，吊裝安裝 ,欄桿內(nèi)側(cè)設(shè)雙室電纜槽。 出入口 施工 測(cè)量人員放線，施工隊(duì)拿墨線彈出模板支護(hù)的邊線，模板施工隊(duì)根據(jù)墨線支護(hù)模板，加固牢靠，檢查合格后進(jìn)行 混凝土澆筑，混凝土澆筑完畢后進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)。 本 鐵路 橋 頂板對(duì)角設(shè)雨水斗，雨水斗下接泄水管，狂頂排水自雨水斗流入泄水管排出 。 線路中心線C40細(xì)石聚丙烯腈纖維混凝土保護(hù)層高聚物改性瀝青防水卷材基層處理劑%防水層示意圖頂板京石客運(yùn)專線 DK285+（ 210） m 南地道 框構(gòu) 中 橋 工程施工組織設(shè)計(jì) 23 基層處理劑 表面沒(méi)有氣泡、裂紋、粘結(jié)、