20xx優(yōu)秀話務(wù)員年終個(gè)人總結(jié)范文與20xx優(yōu)質(zhì)護(hù)理工作總結(jié)3篇匯編(文件)
【正文】 間把商品運(yùn)往目的地。xx運(yùn)輸?shù)能囕v主要分為噸車、自備柜車和碼頭柜車三大塊。要做到以最少的時(shí)間，最低的成本準(zhǔn)確的完成作業(yè)，那么就要求調(diào)度員能夠了解車輛的運(yùn)作情況，準(zhǔn)確的掌握前一天車輛動(dòng)態(tài)。完成其負(fù)責(zé)的車輛的司機(jī)出車時(shí)間、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、行車路線等等信息的統(tǒng)計(jì)工作，以便月底為財(cái)務(wù)結(jié)算工作提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。對于加入gps系統(tǒng)的車輛管理，就要求調(diào)度員熟練掌握gps的跟蹤、運(yùn)輸管理系統(tǒng)的操作，及時(shí)地、準(zhǔn)確地了解司機(jī)的車輛動(dòng)態(tài)，監(jiān)控車輛實(shí)際行駛的速度和公里數(shù)。負(fù)責(zé)審核、確認(rèn)車輛在運(yùn)輸過程中發(fā)生的費(fèi)用，嚴(yán)格執(zhí)行公司費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，對超標(biāo)費(fèi)用的支出進(jìn)行審核、確認(rèn)并報(bào)部門經(jīng)理審批。所以這也就要求我司對柯尼卡隨著不同崗位的學(xué)習(xí)，也漸漸地把物流行業(yè)的整個(gè)作業(yè)流程慢慢地串連起來。對我來說能把一天的工作完美的結(jié)束就是我這一天最大的成功了，當(dāng)然，完美的結(jié)束一天的工作只是我現(xiàn)在的目標(biāo)，以后我會(huì)給自己樹立更高的目標(biāo)，只有在不斷追求完美的過程中，自己才能變得更加完美。在急診科工作久了，每天面對形形色色的病人，有時(shí)真的很麻木，每天機(jī)械的重復(fù)著輸液、肌肉注射這些工作，不知道自己的價(jià)值在哪里？如果再被病人無端指責(zé)、醉酒病人無理取鬧的話，覺得委屈，更覺得前途暗淡無光，可是只要一句病人的“謝謝了”便讓所有的陰霾一掃而光。半個(gè)小時(shí)后，患兒熱退了，甜甜的睡著了。一個(gè)人的力量是微小的，一個(gè)群體的力量是巨大的，工作每天都在做，工作做好則靠每一名護(hù)士姐妹的努力，工作做細(xì)也要靠大家的眾志成城，也許我們的工作現(xiàn)在得不到病人的認(rèn)可，但是只要我們每名護(hù)士姐妹們都在真誠的付出，都在用真心為病人解除病痛的折磨，都用好了那把鑰匙，我們的價(jià)值實(shí)現(xiàn)，病人、社會(huì)對我們的認(rèn)可都將會(huì)實(shí)現(xiàn)！(急診科 王英)。優(yōu)質(zhì)護(hù)理活動(dòng)是什么？是我與病人之間心靈相通的那把鑰匙，用好了這把鑰匙，病人和我感受到的就是燦爛的陽光?；純杭议L開始對急診科有意見了，認(rèn)為將小孩送到醫(yī)院來就該讓體溫降下去，關(guān)鍵是家長擔(dān)心患兒高熱驚厥，將心比心，如果你家的小孩也高熱不退，你肯定也會(huì)很著急的，在這種情況下，我了解情況，去做患兒家長的思想工作，仔細(xì)地詢問他們?yōu)榛純鹤龅拿恳徊浇禍卮胧l(fā)現(xiàn)他們給小孩喂藥的劑量不對，應(yīng)該是5ml，喂成了4ml，當(dāng)然量不夠，退熱效果肯定不好，而且患兒喝了還吐了，那更是一點(diǎn)效果都沒有了。 是的，在這次活動(dòng)中，我也有過許多的迷茫，護(hù)士的地位、護(hù)士的價(jià)值、護(hù)士的付出與得到不成正比、護(hù)士的滿意等等，這些究竟在哪里能夠得到體現(xiàn)？我們工作時(shí)勤勤懇懇的付出，希望能夠得到病人的認(rèn)可，社會(huì)的承認(rèn)，可是為什么那么難？夯實(shí)基礎(chǔ)護(hù)理，基礎(chǔ)護(hù)理又是什么？是生活護(hù)理嗎？曾經(jīng)我也有過夢想和激情，我也深深地?zé)釔壑@個(gè)職業(yè)，但當(dāng)醫(yī)療的發(fā)展不能滿足人民的需求時(shí)，一切都發(fā)生了改變。從剛開始的不諳世事，到現(xiàn)在的事事知悉。秉著科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的調(diào)度原則，選擇最佳的運(yùn)輸路徑，進(jìn)一步優(yōu)化操作流程，提高運(yùn)輸質(zhì)量。美xx零部件轉(zhuǎn)廠運(yùn)輸項(xiàng)目（簡稱：t2項(xiàng)目），t2項(xiàng)目是直接面對制造企業(yè)生產(chǎn)線的運(yùn)輸服務(wù)，柯xx從而形成運(yùn)行有效的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升運(yùn)輸過程控制管理能力和效率，有效控制超速行車，疲勞駕駛現(xiàn)象，從而為車輛安全行駛，確保人員貨物安全提供了有力保證。平時(shí)要負(fù)責(zé)應(yīng)收壓車費(fèi)、返空費(fèi)、代墊費(fèi)等費(fèi)用的計(jì)算及確認(rèn)工作，向客戶做好壓車原因的解釋工作，并最終得到客戶的書面確認(rèn)。而平時(shí)在派車過程中掌握客戶的裝、卸貨地點(diǎn)和作業(yè)規(guī)律，才能與客戶進(jìn)行良好的溝通，并向客戶提出更加合理化的建議。平時(shí)車輛調(diào)度員接到訂車單后，根據(jù)其訂車要求完成派車，并對車輛作業(yè)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，及時(shí)的和司機(jī)溝通，確認(rèn)其所屬司機(jī)的動(dòng)態(tài)，以及其運(yùn)輸過程中可能出現(xiàn)的異常情況。安全就是在運(yùn)輸過程中保證商品的完整和安全。運(yùn)輸是創(chuàng)造產(chǎn)品的地點(diǎn)價(jià)值。因此，組織商品合理運(yùn)輸，
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