【正文】 說明雙護(hù)盾TBM掘進(jìn)根據(jù)地質(zhì)條件采用雙護(hù)盾和單護(hù)盾兩種模式。單護(hù)盾掘進(jìn)模式適應(yīng)于不穩(wěn)定及不良地質(zhì)地段。作業(yè)循環(huán)為:掘進(jìn)→輔推油缸回收→安裝管片→再掘進(jìn)。為減少滑行時(shí)盾體與基礎(chǔ)的摩擦阻力，在基礎(chǔ)施工時(shí)，在底拱50度兩側(cè)安裝H300型鋼，在滑行前，在型鋼上涂抹黃油潤(rùn)滑脂。而TBM滑行期間的材料供應(yīng)，由于沒有形成系統(tǒng)的軌道系統(tǒng)，材料采用吊車吊罐或者其它方式供應(yīng)。且管片數(shù)量計(jì)算、生產(chǎn)、調(diào)度比較容易，只需要調(diào)整管片楔形塊拼裝位置就可以實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、直線施工要求的特點(diǎn)。（2）安裝橢圓度超過設(shè)計(jì)值?？刂粕?產(chǎn)的管片的尺寸精度，避免管片預(yù)制尺寸誤差造成管片安裝通病。④TBM換步時(shí)，控制油缸推進(jìn)速度和推力。為了充分發(fā)揮TBM效能，對(duì)TBM洞內(nèi)、外配套設(shè)施進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化配置。（2）軌道系統(tǒng)采用工20軌枕。（4）洞外砂漿攪拌車采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，每盤拌和能力達(dá)2m3。，加快施工進(jìn)度物料運(yùn)輸組織的好壞對(duì)TBM掘進(jìn)速度至關(guān)重要。同時(shí)考慮砂漿初凝時(shí)間，避免砂漿初凝。管片生產(chǎn)工作超前于TBM掘進(jìn)，管片儲(chǔ)存量至少為月平均掘進(jìn)量的3倍。輔助設(shè)施的延伸在TBM換步期間專人要檢查并延長(zhǎng)。同時(shí)備件管理要立足自身，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)改造和加工。密切注意施工動(dòng)態(tài)，根據(jù)地質(zhì)變化條件及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)模式。參與了2老井下平段空腔封堵，參與1下平洞和2下平洞之間的M6施工支洞的封堵技術(shù)工作；之后，本人負(fù)責(zé)出線場(chǎng)片區(qū)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)工作。在今后的工作中，我將繼續(xù)加強(qiáng)自身的修養(yǎng)和學(xué)習(xí)，努力提高個(gè)人的專業(yè)技術(shù)水平，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)不斷努力探索，成為一名優(yōu)秀的、具備中級(jí)工程師職稱的水利水電工程專業(yè)技術(shù)人員，為中國(guó)水利水電第十四工程局有限公司今后的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。現(xiàn)對(duì)本人工作六年多以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：一、思想品德方面本人一直非常擁護(hù)黨的政策和方針，關(guān)心和學(xué)習(xí)國(guó)家時(shí)事政治，堅(jiān)持用高標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，能夠堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，堅(jiān)持馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，認(rèn)真學(xué)習(xí)和研討“八榮八恥”的社會(huì)主義榮恥觀，認(rèn)真學(xué)習(xí)和體會(huì)黨的“建設(shè)和諧社會(huì)”的精神。我始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)有關(guān)建設(shè)工程施工等方面的法律、法規(guī)、規(guī)章、制度和規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，做到忠于職守、奉公守法、廉潔自律、勤奮工作，不斷努力提高自己的工作質(zhì)量。能夠帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)結(jié)一致，發(fā)揮集體的智慧和力量，共同投入到工作事業(yè)中。近年來，本人通過系統(tǒng)地學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)，堅(jiān)持工作在建筑工程施工第一線，注重理論聯(lián)系實(shí)際，掌握了多項(xiàng)建筑工程方面專業(yè)技能。四、工作成績(jī)與履行職責(zé)情況自參加工作以來，本人一直堅(jiān)持在**工程施工第一線，參建多項(xiàng)工程，其中有**工程建設(shè)、**工程建設(shè)。本人在建設(shè)期間屬于建設(shè)項(xiàng)目部成員，負(fù)責(zé)工程管理，內(nèi)容包括質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、工程量審核、工程變更處理、工程結(jié)算審核及辦理等業(yè)務(wù)。我將一如既往地堅(jiān)持對(duì)工作一絲不茍，勤勤懇懇，努力地學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，對(duì)業(yè)務(wù)精益求精，勇于創(chuàng)新，不斷努力豐富我的理論知識(shí)，提高我的工作能力，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。先后建立了技術(shù)復(fù)核制度、工程質(zhì)量檢查制度、隱蔽驗(yàn)收制度以及質(zhì)量通病控制措施和半成品保護(hù)措施等一系列有益于保證工程質(zhì)量的管理制度。屋面防水層細(xì)部均經(jīng)過精心處理，做法一致、美觀。通過對(duì)該工程技術(shù)工作的直接參與和控制，使該工程的質(zhì)量、進(jìn)度和效益都收到了較好的效果。在總結(jié)我公司建立質(zhì)量管理體系的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，我形成了《淺析建筑質(zhì)量管理體系》一文，并獲得河北省建設(shè)系統(tǒng)科技技術(shù)論文一等獎(jiǎng)。在施工一線鍛煉的幾年中，通過理論聯(lián)系實(shí)際，在大學(xué)期間所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)迅速轉(zhuǎn)化為了業(yè)務(wù)能力?？傊迥陙碜约鹤隽艘恍┯幸娴墓ぷ?，但也存在著很多有待提高的問題。經(jīng)過數(shù)年的努力，公司已建立了嚴(yán)格的管理體系，并且獲得了國(guó)際承認(rèn)的建筑施工企業(yè)的三大認(rèn)證：質(zhì)量管理體系(iso9001)認(rèn)證、職業(yè)安全健康管理體系(oshms)認(rèn)證、環(huán)境管理體系(iso14001)認(rèn)證，是河北省第一家獲得三個(gè)認(rèn)證證書的建筑施工企業(yè)。在此期間，我努力鉆研專業(yè)技術(shù)知識(shí)，在技術(shù)管理過程中努力推行“新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備”，對(duì)科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步傾注了滿腔熱情。二、努力鉆研專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)，做好本職工作自從到唐山現(xiàn)代建筑安裝工程有限公司工作以來，各項(xiàng)工作干得更是出色。樓梯踏步相鄰兩步寬度和高度差不超過10mm，齒角整齊，防滑條順直。接縫高低差不大于1mm，表面平整度不大于2 mm，頂棚可取消抹灰工序，既可以節(jié)省水泥用量，又可以徹底根除頂棚抹灰空裂的質(zhì)量隱患，取得了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙豐收。工程質(zhì)量是建筑施工企業(yè)的生命，而要想獲得好的工程質(zhì)量，就要求技術(shù)管理人員要具有創(chuàng)優(yōu)良工程的先進(jìn)意識(shí)，作為該工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人，由我牽頭，首先著手建立、健全項(xiàng)目部的有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理制度。為了能再上新臺(tái)階，本人熱忱希望能夠晉升中級(jí)職稱工程師，以便能更好地開展本職工作，服務(wù)社會(huì)。20**~20**年期間，我在**公司主要參與了**工程建設(shè)，該工程規(guī)模**，主要建筑物包含******，總投資約**億元。掌握**工程現(xiàn)場(chǎng)施工、質(zhì)量管理技能，能夠勝任中大型建筑工程的現(xiàn)場(chǎng)施工、質(zhì)量的管理工作。三、專業(yè)技能方面本人工作過程中不斷為自己加油充電，取得**證及**資格。能夠敬崗愛業(yè)、遵紀(jì)守法，工作上踏踏實(shí)實(shí)，勤勤懇懇，一絲不茍。近年來，我一直堅(jiān)持看新聞報(bào)道、新疆日?qǐng)?bào)等新聞欄目或報(bào)刊雜志，通過了解國(guó)家大事和百姓心聲，來更好地學(xué)習(xí)執(zhí)行黨和國(guó)家的路線、方針和政策，保持自己的政治覺悟能夠“與時(shí)俱進(jìn)”。在獲得助工資格以來，仍一直從事**行業(yè)?？刂茦菫榫植?jī)蓪涌蚣芙Y(jié)構(gòu)。CCS項(xiàng)目后期，本人由聯(lián)營(yíng)體技術(shù)部轉(zhuǎn)入廠房施工部架子隊(duì)，先后負(fù)責(zé)引水及排水廊道片區(qū)、中控樓及出線場(chǎng)片區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作。 統(tǒng)一協(xié)調(diào)組織好TBM各工序TBM施工涉及工種多、工序復(fù)雜，環(huán)環(huán)相扣，具有工廠化、流水化作業(yè)的特點(diǎn)。由于備品備件采購(gòu)手續(xù)繁瑣（要先下訂單、再簽采購(gòu)合同）、交貨周期長(zhǎng)。③輔助材料延長(zhǎng)管理：軌道、皮帶架延伸、電纜掛件、風(fēng)筒材料每班根據(jù)掘進(jìn)進(jìn)度提前儲(chǔ)備，并安排專人負(fù)責(zé)延伸。在洞外布置上力求物料組織高效、流暢。同時(shí)需對(duì)皮帶進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。（6）散裝水泥儲(chǔ)存量大于7天使用量，水泥裝車采用優(yōu)化的螺旋輸送機(jī)，減少裝車難度，并控制裝車揚(yáng)塵。（3）抽水設(shè)備采用變頻恒壓恒流水泵，減少水壓壓力和流量不穩(wěn)定。車輛編組計(jì)算按各種工況進(jìn)行計(jì)算模擬配置牽引機(jī)車。⑤安裝管片時(shí)管片螺栓要先擰緊，在TBM換步時(shí)，要對(duì)螺栓復(fù)緊。TBM姿態(tài)有偏差時(shí)，要勤測(cè)管片與盾尾的間距，并按實(shí)測(cè)間距調(diào)整管片拼裝順序。（4）環(huán)縫間隙過大。管片拼裝選型利用TBM上配置的VTM測(cè)量系統(tǒng)來確定管片拼裝順序，通過計(jì)算機(jī)計(jì)算，提高拼裝生產(chǎn)效率，在該工程得到成功運(yùn)用。每一環(huán)管片分7塊不等分塊，采用小楔形塊設(shè)計(jì)。連接橋行走輪問題，采取在連接橋臺(tái)車輪組靠后的位置焊接兩組走支撐，支撐距混凝土表面50mm，支撐在混凝土面的滑行