【正文】 采用滾杠滑移打樁機(jī)時(shí)，工作人員不得在打樁機(jī)架內(nèi)操作。船體定位后，應(yīng)用錨纜封固，浮船在施工中不得晃動(dòng)。8震動(dòng)打樁機(jī)啟動(dòng)后，作業(yè)人員應(yīng)暫離基樁。落潮時(shí)應(yīng)防止吊船淺擱。：1所用的鉆頭、卷揚(yáng)機(jī)、鋼絲繩等應(yīng)配置適當(dāng)。3提升鉆頭到接近護(hù)筒底緣時(shí)，應(yīng)減速平穩(wěn)提升。加接鉆桿時(shí)，連結(jié)螺栓嚴(yán)禁用普通螺栓代替。3清孔使用的高壓水或高壓風(fēng)的管路接頭，應(yīng)連接牢固，并能承受水、風(fēng)壓力?？卓诎踩輵?yīng)掛牢固。相鄰兩孔中，當(dāng)一孔爆破或灌筑混凝土?xí)r，另一孔的挖孔人員應(yīng)停止工作，并撤出井孔。8樁孔內(nèi)巖石需要爆破時(shí)，并嚴(yán)格控制炸藥用量，不得使用火雷管。平面結(jié)構(gòu)的頂層、底層，應(yīng)連接成一個(gè)牢固的平面整體。5在處理樁頂被錘擊的破損部分(混凝土、鋼樁)的殘碴及浮漿時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)安全防護(hù)。2工作平臺(tái)應(yīng)滿足承載力要求并搭設(shè)牢固，平臺(tái)上應(yīng)設(shè)圍欄及梯步。，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：1運(yùn)送砌塊時(shí)，承重腳手架應(yīng)搭牢，并應(yīng)滿足安全要求；吊運(yùn)砌筑材料時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)避讓，待停穩(wěn)松鉤卸載后方可砌筑。搬運(yùn)時(shí)，支點(diǎn)距離不得大于3m，相互問應(yīng)配合作業(yè)。6管道壓漿時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行。2施工前，應(yīng)根據(jù)掛籃的型式制定相應(yīng)的安全措施。5掛籃的結(jié)構(gòu)及其使用的機(jī)具設(shè)備應(yīng)檢查，不合格的不得使用。8水箱作平衡重時(shí)，其位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。(模)架法架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土梁應(yīng)符合下列規(guī)定：1當(dāng)在地面用移動(dòng)支(模)架架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土梁時(shí)，地基基礎(chǔ)應(yīng)有足夠的承載能力；當(dāng)選用架空移動(dòng)支(模)架架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土梁時(shí)，導(dǎo)梁安裝應(yīng)平穩(wěn)、堅(jiān)固。3支墩頂貝雷縱梁安裝的導(dǎo)鏈應(yīng)由專人指揮。，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1在熬制石油瀝青時(shí)，應(yīng)采用專用消煙瀝青鍋爐；2熬制熱瀝青時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)溫度；當(dāng)瀝青表面停止起泡，溫度達(dá)到175℃時(shí)，應(yīng)停止加熱升溫，只能以微火保溫待用；3涂抹(刷)瀝青時(shí)，基層的表面不得有水，涂抹(刷)層應(yīng)干燥、清潔；4鋪設(shè)瀝青砂膠防水層時(shí)，應(yīng)防止瀝青砂膠飛濺燙傷人員。橫移時(shí)如有異常，應(yīng)停止作業(yè)進(jìn)行加固。2支架平移搭設(shè)的臨時(shí)支墩必須牢固。主梁前端應(yīng)及時(shí)加墊，后端設(shè)錨加壓。7掛籃的行走滑道，應(yīng)平整順直。其平衡總重量不得超過設(shè)計(jì)允許值；掛籃組拼后，應(yīng)做靜載試驗(yàn)。關(guān)閉閥門時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面，并戴防護(hù)眼鏡。4采用金屬波紋管制孔時(shí)，應(yīng)防止劃傷手腳。5混凝土梁灌筑：1振動(dòng)器應(yīng)安裝牢固，電源線路必須絕緣耐壓，防水性能良好。3施工中不得碰撞模板和腳手架。6當(dāng)承臺(tái)及墩身混凝土灌筑后，應(yīng)將承臺(tái)頂面的鋼結(jié)構(gòu)切除。3在平臺(tái)上安裝的導(dǎo)向架，在插打鋼護(hù)筒時(shí)，應(yīng)將平臺(tái)牢固地支撐在鋼護(hù)筒上。：1搭設(shè)的操作平臺(tái)及支撐系統(tǒng)應(yīng)連接牢固，并能承受所有施工機(jī)具與用料的重量。7人工挖孔深度超過10m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)。挖孔暫停時(shí)，孔口應(yīng)設(shè)蓋防護(hù)。2樁孔周圍應(yīng)有防、排水設(shè)施。導(dǎo)管加接時(shí)，機(jī)體應(yīng)支墊平穩(wěn)，不得下沉歪斜。水龍頭與膠管連接處應(yīng)用雙夾卡住。2沖孔時(shí)，非作業(yè)人員不得進(jìn)入沖擊區(qū)范圍內(nèi)。千斤頂?shù)闹梅劈c(diǎn)應(yīng)避免偏心。9拔樁前，應(yīng)按規(guī)定拔力進(jìn)行試拔，不得超負(fù)荷拔樁，不得硬拔。7采用高壓射水輔助沉樁下沉施壓時(shí)，應(yīng)防止沉樁急劇下沉造成樁架傾倒。4水上打樁平臺(tái)與樁機(jī)底座應(yīng)連接牢固。3樁基礎(chǔ)：1打樁機(jī)的移動(dòng)軌道應(yīng)鋪設(shè)平順，軌距準(zhǔn)確，軌道釘牢，軌道端部應(yīng)設(shè)止輪器。5雙壁鋼圍堰水下切割拆除時(shí)，應(yīng)符合本規(guī)程附錄B中的有關(guān)規(guī)定。浮船及浮箱上，應(yīng)備有足夠數(shù)量的救生及防火設(shè)備。：1鋼板樁起吊需要改變吊點(diǎn)位置時(shí)，其吊點(diǎn)位置不得低于樁頂下l／3的樁長(zhǎng)；2鋼板樁用錘擊下沉?xí)r，樁頂應(yīng)有樁帽；樁帽變形時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。：擋板支撐護(hù)壁應(yīng)滿足下列要求：1)根據(jù)土質(zhì)情況確定分段分層支護(hù)開挖，邊挖邊支；2)當(dāng)發(fā)現(xiàn)支撐變形或折斷時(shí)，應(yīng)立即加固；3)支撐拆除應(yīng)自下而上分段進(jìn)行。當(dāng)氣溫劇烈回升、河水l卜升時(shí)，應(yīng)提前搞好防水、排水工作。在土石松動(dòng)地層或在粉、細(xì)砂層中開挖基坑時(shí)，應(yīng)先作好安全防護(hù)；當(dāng)基坑開挖需要爆破時(shí)，應(yīng)執(zhí)行現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程》(GB6722)中的有關(guān)規(guī)定；土質(zhì)松軟層基坑開挖必須進(jìn)行支護(hù)。基坑開挖時(shí)，不得采用局部開挖深坑及從底層向四周掏土。車行道與人行道的轉(zhuǎn)折點(diǎn)是伸縮縫的薄弱環(huán)節(jié)，必須認(rèn)真操作。橋面防水層施工時(shí)要注意瀝青的防毒措施以及瀝青加熱時(shí)的防火措施。因此安裝時(shí)，必須采取臨時(shí)固定措施。夜間施工應(yīng)裝有足夠的照明。攪拌機(jī)、振動(dòng)機(jī)等接電要安全可靠，絕緣接地裝置良好，并應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。焊接鋼筋的操作人員應(yīng)持證上崗。臨邊再搭設(shè)護(hù)欄。底模支架一般有兩種：抱箍和在立柱中預(yù)留孔，再穿鋼棒支撐。立柱施工需要搭設(shè)臨時(shí)腳手架時(shí)，要求腳手架自成系統(tǒng)，不要借助模板支撐于腳手架連在一起，這樣容易增加模板的變形，造成不安全的因素。二、墩、臺(tái)身及蓋梁橋梁的樁基施工完成后，接著要進(jìn)行墩臺(tái)身和蓋梁的施工，墩臺(tái)身按其型式分為柱式和重力式兩種。安裝前應(yīng)按作業(yè)方和對(duì)照鉆機(jī)說明的要求，詳細(xì)檢查各部件、零配件齊全合格。施工現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)、井字架等設(shè)備若在相鄰建筑物、構(gòu)筑物的防雷屏蔽范圍以外，應(yīng)安避雷裝置。電纜穿越建筑物、構(gòu)造物、道路、必須架設(shè)防護(hù)套管。帶電體至遮攔的安全距離10kv應(yīng)大于95cm，35kv應(yīng)大于25cm帶電體至柵欄的安全距離10kv的應(yīng)大于30cm，35kv應(yīng)大于50cm。安全距離：在建工程的外側(cè)與架空線路之間的最小安全距離為1KV不小于4m，1～10kv不小于6m,35～，與機(jī)動(dòng)車道不小于6米。電工電工必須經(jīng)過專業(yè)及安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)市勞動(dòng)部門考試合格發(fā)給操作證，方準(zhǔn)獨(dú)立操作，并要定期對(duì)電工及相關(guān)操作用電人員進(jìn)行培訓(xùn)，電工應(yīng)掌握用電安全基本知識(shí)河和有設(shè)備性能，應(yīng)懂得觸電急救常識(shí)電器滅火常識(shí)。(9)預(yù)防物體打擊傷害事故的安全措施a基坑四周不得堆積施工材料等物質(zhì)，做好三級(jí)防護(hù)措施，設(shè)立警示標(biāo)識(shí)；b基坑內(nèi)有人員作業(yè)時(shí)，坑外要有專人看護(hù)；c支架搭設(shè)過程中要設(shè)立警戒線，非作業(yè)人員不得進(jìn)出； d高空作業(yè)人員必須配備合格的、滿足施工作業(yè)要求的工具袋，不得隨意放置工具；e嚴(yán)禁酒后、帶病作業(yè)；f安全防護(hù)措施要設(shè)置合理，保證施工安全。h危險(xiǎn)地段的爆破做安全專項(xiàng)方案。d爆破施工前對(duì)周圍建筑及其他設(shè)施提前做好炮損標(biāo)定。K加強(qiáng)汛期安全巡查力度，做好滑坡體的監(jiān)測(cè)工作，在雨季保證施工區(qū)域之內(nèi)的排水設(shè)施通暢、完善。g路基邊坡開挖完成，應(yīng)及時(shí)的對(duì)其完成邊坡防護(hù)的施工，避免長(zhǎng)期裸露，巖石風(fēng)化變軟引起坍塌。b隧道施工按照爆破設(shè)計(jì)方案組織爆破施工，按“淺孔、少藥、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌”的原則組織施工。(5)預(yù)防傾覆事故的安全措施a支架搭設(shè)作業(yè)工人必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗； b制定詳細(xì)的施工方案，嚴(yán)格按照方案施工； c模板、支架材質(zhì)必須符合相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求； d模板加固、承重等必須經(jīng)過驗(yàn)算可行后方能施工作業(yè)； e作業(yè)人員必須身體健康狀況良好，嚴(yán)禁酒后或帶病作業(yè)；f大型起吊設(shè)備在作業(yè)時(shí)，設(shè)備性能必須能滿足起吊要求。c施工前對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全技術(shù)交底。j線路過道應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行架空或地埋，破皮老化線路不準(zhǔn)使用。h配電箱應(yīng)標(biāo)明其名稱、用途，并做出分路標(biāo)志，門應(yīng)配鎖，現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè)1 時(shí)間以上時(shí)，應(yīng)將開關(guān)箱斷電上鎖。經(jīng)檢測(cè)合格方能投入使用。b電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求，做保護(hù)接零，或做保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備做保護(hù)接零，另一部分設(shè)備做保護(hù)接地。e各種機(jī)械設(shè)備必須專人專機(jī)，凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時(shí)解決處理，確保機(jī)械設(shè)備的完好，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。(2)預(yù)防機(jī)械傷害事故的防護(hù)措施a對(duì)所有各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，必須由設(shè)備部負(fù)責(zé)人會(huì)同安全員和使用機(jī)械的人員共同對(duì)該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收工作，經(jīng)驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)安全防護(hù)裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門進(jìn)行維修和安裝。d為保證防護(hù)措施能真正起到應(yīng)有的防護(hù)作用，除在具體實(shí)施過程中由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全專職人員及相關(guān)作用班組長(zhǎng)，對(duì)防護(hù)設(shè)施進(jìn)行必要的監(jiān)督制作過程和驗(yàn)收外，還應(yīng)按規(guī)定要求每周進(jìn)行不少于一次的檢查工作，以確保防護(hù)設(shè)施的完好性，防止墜落事故的發(fā)生。危險(xiǎn)源的具體預(yù)防措施(1)預(yù)防高處墜落事故的防護(hù)措施為貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工程實(shí)際，在確定高處墜落危險(xiǎn)源后制定本措施。(3)切實(shí)加強(qiáng)安全交底制度的落實(shí)a交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項(xiàng)目在沒有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。a認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項(xiàng)管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。（三）安全預(yù)防措施危險(xiǎn)源的綜合預(yù)防、控制措施6(1)對(duì)重大危險(xiǎn)要采取“兩個(gè)控制”，即前期控制、施工過程控制。車輛傷害