【正文】 書、報(bào)檢委托書及提單。注意的方面如下： 1）因有丟貨事件，裝卸貨要點(diǎn)清數(shù)量，一定要用箱式貨車。六．進(jìn)行完的后續(xù)階段 1）做利潤(rùn)表賬單 報(bào)關(guān)委托書（正本）報(bào)檢委托書（正本）提單提貨單裝箱單、發(fā)票（復(fù)印件）合同復(fù)印件（一般貿(mào)易用）加工貿(mào)易手冊(cè)（紙制需提供復(fù)印件，空運(yùn)需提供正本，無紙化授權(quán)后直接提供手海關(guān)需要的其他單據(jù) 拿背書正本或復(fù)本提單去船公司換回提貨單。冊(cè)號(hào)即可）進(jìn)口換單費(fèi)有兩種情況：：由二程船代收取幾百塊的手續(xù)換單費(fèi)，大概200400塊左右； ：由一程船代收取，費(fèi)用包括：換單手續(xù)費(fèi)、港口理貨費(fèi)、THC費(fèi)、拖柜之類的港口費(fèi)用?！薄?國(guó)際貨運(yùn)代理人是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和承運(yùn)人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的企業(yè)?！?國(guó)際貨物運(yùn)輸代理行業(yè)本質(zhì)屬于第三產(chǎn)業(yè)，性質(zhì)上屬于服務(wù)行業(yè)隸屬于第四個(gè)物質(zhì)生產(chǎn)部門交通運(yùn)輸業(yè)，屬于運(yùn)輸輔助行業(yè)?！晕腥耸谟璐砣藱?quán)限范圍為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國(guó)際貨運(yùn)代理劃分為： —（1）全權(quán)代理:是指委托人概括委托代理人辦理某項(xiàng)國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)，并授予其根據(jù)委托人及自己意志靈活處理相關(guān)事宜權(quán)利的國(guó)際貨運(yùn)代理?！?）分代理:指總代理人指定的在總代理區(qū)域內(nèi)的具體區(qū)域代理委托人辦理貨物運(yùn)輸事宜及其他相關(guān)事宜的國(guó)際貨運(yùn)代理?！?國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的服務(wù)范圍—代表發(fā)貨人(出口商):(1)選擇運(yùn)輸路線、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人；(2)向選定的承運(yùn)人提供攬貨、訂艙；(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證；(4)研究信用證條款和所有政府的規(guī)定；(5)包裝；(6)儲(chǔ)存；(7)稱重和量尺碼；(8)安排保險(xiǎn)；(9)將貨物的港口后辦理報(bào)關(guān)及單證手續(xù)，并將貨物交給承運(yùn)人；(10)做外匯交易；(11)支付運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用；(12)收取已簽發(fā)的正本提單，并付發(fā)貨人；(13)安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn)；(14)通知收貨人貨物動(dòng)態(tài)；(15)記錄貨物滅失情況；(16)協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠。—特種貨物裝掛運(yùn)輸服務(wù)及海外展覽運(yùn)輸服務(wù)等 — 國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展行業(yè)組織— （FIATA）—國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)是世界國(guó)際貨運(yùn)代理的行業(yè)組織，其法文名稱為“ Federation Internationale des Associations de transitaires etassimiles”，英文名稱為“International Federation of Freight Forwarders Associations”?！?FIATA的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)是會(huì)員代表大會(huì)。目前在中國(guó)，F(xiàn)IATA共擁有四個(gè)一般會(huì)員（除中外運(yùn)外，還包括中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（2001年加入）、臺(tái)灣省和香港特區(qū)的貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)）?！?中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)(CIFA)在開展國(guó)內(nèi)培訓(xùn)方面取得了重大進(jìn)展。CIFA是一個(gè)非營(yíng)利性的全國(guó)性行業(yè)組織?！?貨運(yùn)流程圖集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)局部構(gòu)造。—2002年7月15日,中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)頒發(fā)《中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)交易條件》，并推薦會(huì)員使用。— （CIFA）— 1992年，上海國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)成立，這是我國(guó)第一個(gè)地方國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)?！?FIATA貨運(yùn)代理資格證書，是一項(xiàng)重要的貨運(yùn)代理行業(yè)統(tǒng)一的資格培訓(xùn)和考試項(xiàng)目，于1995年向全球貨運(yùn)代理人推出，是目前世界上貨代從業(yè)人員含金量最高的證書。2006年的FIATA年會(huì)在中國(guó)上海召開?！?FIATA由16個(gè)國(guó)家的貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)于1926年5月31日在奧地利維也納成立，總部設(shè)在瑞士蘇黎士，是一個(gè)非營(yíng)利性的組織?！鳛槎嗍铰?lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人:收取貨物并簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單，承擔(dān)承運(yùn)人的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，對(duì)貨主提供一攬子的運(yùn)輸服務(wù)?！?）國(guó)際船舶代理—（3）國(guó)際民用航空運(yùn)輸銷售代理?！源砣说膶哟螢闃?biāo)準(zhǔn)，可以將國(guó)際貨運(yùn)代理劃分為：—（1）總代理:是指委托人授權(quán)代理人作為在某個(gè)特定地區(qū)的全權(quán)代表，委托其處理委托人在該地區(qū)的所有貨物運(yùn)輸事宜及相關(guān)事宜的國(guó)際貨運(yùn)代理?！?）承運(yùn)人的代理:是指接受從事國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)的承運(yùn)人的委托，為了承運(yùn)人的利益辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取相應(yīng)的報(bào)酬的國(guó)際 —以委托人委托的代理人數(shù)量為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國(guó)際貨運(yùn)代理劃分為： —（1）獨(dú)家代理:是指委托人授予一個(gè)代理人在特定的區(qū)域或者特定的運(yùn)輸方式或服務(wù)類型下，獨(dú)家代理其從事國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理?！?貨代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍— 根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍如下：—（1）攬貨、訂艙、托運(yùn)、倉儲(chǔ)、包裝；—（2）貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱的拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)； —（3）報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)；—（4）繕制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運(yùn)費(fèi)、結(jié)算及交付雜費(fèi)； —（5）國(guó)際展品、私人物品及過境貨物運(yùn)輸代理； —（6）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、集運(yùn)； —（7）國(guó)際快遞；—（8）咨詢及其他相關(guān)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。第五篇：貨代文檔專題— 在我國(guó)，國(guó)際貨運(yùn)代理具有兩種含義，其一是指國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)（廣義）；其二是指國(guó)際貨運(yùn)代理人（狹義）。同時(shí)確認(rèn)運(yùn)費(fèi)和船期情況。3）分清責(zé)任并追賠。3． 否一致）三．需要準(zhǔn)備的單據(jù)方面 1．將以下資料提供給報(bào)關(guān)行。只不過一個(gè)是關(guān)稅，一個(gè)是保證金。報(bào)關(guān)的時(shí)候要用加工貿(mào)易的手冊(cè)，再加上一般貿(mào)易幾口所需的資料進(jìn)行報(bào)關(guān)。，拿著這個(gè)提貨單到船公司所在的碼頭提貨。一般進(jìn)口貨物給海關(guān)的關(guān)誰都要用支票交的。如果進(jìn)口的貨物不需要商檢，那就不