【正文】 米。 采用推土機(jī)碾壓，碾壓原則：先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快、輪跡重疊，碾壓行駛速度最大不宜超過 2km/小時(shí) 。 前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段與前后區(qū)段）應(yīng)縱向重疊 至 2m，達(dá)到無漏壓、無死角，碾壓均勻，區(qū)段間橫向接縫在碾壓時(shí)，避免在接縫處轉(zhuǎn)向。如試驗(yàn)不合格時(shí)應(yīng)加遍碾壓。 填筑 1）在進(jìn)行路基施工前，先進(jìn)行不小 100m 的試驗(yàn)路段施工，確定路基填筑的各項(xiàng)參數(shù)，以利路基壓實(shí)度達(dá)到最佳要求。 4）“三背”填料的選擇及壓實(shí)度須 符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。對(duì)于有明顯空洞、空隙的地方，補(bǔ)充細(xì)料再行碾壓。 大荔陽(yáng)村至李家（臨渭界）二級(jí)公路改建工程 施工組織設(shè)計(jì) 陜建機(jī)施集團(tuán) 28 （ 3）運(yùn)載車輛運(yùn)行中，合理安排行車路線，充分利用大型車輛對(duì)路基的壓實(shí)作用，并盡量讓車輛在路基全幅寬度內(nèi)分開行駛。 ：貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，實(shí)現(xiàn)無人員傷亡、無人身上等級(jí)工傷事故，無施工機(jī)械設(shè)備重大及以上責(zé)任事故，無或在、爆炸事故，無交通肇事責(zé)任事故。 測(cè)量放線 施工準(zhǔn)備 原材料檢驗(yàn) 水泥穩(wěn)定碎石料拌和 水泥穩(wěn)定碎石含水量檢測(cè) 攤鋪 混合料運(yùn)輸 碾壓和邊部整形 壓實(shí)度檢測(cè) 交通管制 大荔陽(yáng)村至李家（臨渭界）二級(jí)公路改建工程 施工組織設(shè)計(jì) 陜建機(jī)施集團(tuán) 30 在進(jìn)行水穩(wěn)基層鋪筑前視路面干濕情況，如比較干燥用水車霧狀噴灑，以工作面濕潤(rùn)沒有積水為度。 碎石壓碎值不大于 30％ ，單個(gè)顆粒的最大粒徑不大于。 ⑶拌和 a 拌和站在拌料前進(jìn)行配合比的調(diào)試并進(jìn)行試拌，確定各料倉(cāng)的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格控制各料倉(cāng)的材料用量，試拌制的混合 料級(jí)配組成、含水量都應(yīng)滿足規(guī)范要求。拌料過程中試驗(yàn)室要按規(guī)定頻率對(duì)混合料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。 d 車輛受料時(shí)，按序號(hào)排隊(duì)成列，依次等候，不得擁擠。在前場(chǎng)，設(shè)專人指揮運(yùn)輸車卸料，并做好運(yùn)輸數(shù)據(jù)和攤鋪時(shí)間的記錄，確定合理的運(yùn)輸車輛配置。 b 水穩(wěn)基層頂面標(biāo)高控制是采用兩邊掛鋼絲，攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。 d 攤鋪機(jī)后設(shè)人專門檢查攤鋪面上是否有雜物或離析現(xiàn)象，并立即處理。 b 攤鋪機(jī)攤鋪后人工配合整型后，立即進(jìn)行碾壓。 d 碾壓過程中，基層表面若有“軟彈”、松散等現(xiàn)象，及時(shí)翻松、挖除、換填新料后重新碾壓。 %。碾壓過程中，表面始終保持濕潤(rùn)，如遇大風(fēng)天氣，水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)通知拌合站，適當(dāng)提高混合料拌合的含水量或減少碾壓段的長(zhǎng)度。任何混合料離析處均在碾壓前挖除，用合格的材料替換。 ⑺接頭處理 橫縫處理 施工最后，人工整平末端，進(jìn)行碾壓至要求的壓實(shí)度 97%。 大荔陽(yáng)村至李家（臨渭界）二級(jí)公路改建工程 施工組織設(shè)計(jì) 陜建機(jī)施集團(tuán) 35 在不能避免縱縫時(shí)，必須垂直相接嚴(yán)禁斜接。 （ 2） 攤鋪過程中應(yīng)該隨時(shí)注意材料離析情況，在水穩(wěn)兩邊容易離析，應(yīng)設(shè)專人和三輪車備料隨時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 表 1 水穩(wěn)基層外形尺寸檢查項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 項(xiàng) 目 頻 度 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1 縱斷面高程（ ㎜ ） 每 20 延米 1 個(gè)斷面，每個(gè)斷面3～ 5 個(gè)點(diǎn) ＋ 5， － 10 大荔陽(yáng)村至李家（臨渭界）二級(jí)公路改建工程 施工組織設(shè)計(jì) 陜建機(jī)施集團(tuán) 36 質(zhì)量控制項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量控制難點(diǎn)及要點(diǎn) 基層施工的難點(diǎn)及要點(diǎn)主要是對(duì)壓實(shí)度、平整度的控制，需特別注意混合料離析的控制和處理。壓路機(jī)調(diào)配應(yīng)合理，碾壓要及時(shí)，碾壓過程中應(yīng)嚴(yán)格控制壓路機(jī)振幅、速度、錯(cuò)輪等參數(shù)。施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制各相關(guān)工序，以減少離析。 （ 3）實(shí)行壓實(shí)度檢查，壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求； 2．檢查項(xiàng)目 水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見下表 水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許值 檢查方法和頻率 權(quán)值 1△ 壓實(shí)度 （％） 代表值 97 灌砂法：每 20xxm26 個(gè)點(diǎn) 3 2 平整度 (mm) 8 3m 直尺，每 200m 測(cè) 2 處 10 尺 2 3 縱斷高程 (mm) +5，－ 10 水準(zhǔn)儀，每 20m 測(cè) 1 斷面 1 4 寬度 (mm) 符合設(shè)計(jì)要求 尺量，每 20m 測(cè) 1 處 1 5△ 厚度 (mm) 代表值 － 8 每 20xxm26 個(gè)點(diǎn) 3 極值 － 15 6 橫坡（％） 177。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時(shí)的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。 C、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。 A、施工操作者必須 具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點(diǎn)部位工程以及專業(yè)性很強(qiáng)的工種，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能，必須做到考核合格、持證上崗。 E、進(jìn)度和質(zhì)量關(guān)系的控制。 ③、試驗(yàn)、測(cè)量質(zhì)量保證措施 試驗(yàn)中心負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石石混合料的配合比設(shè)計(jì)，監(jiān)控拌和廠混合料的級(jí)配組成，測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石石混合料的含水量、強(qiáng)度及施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督。 三、排水溝施工 施工準(zhǔn)備 首先 審核圖紙，計(jì)算放樣資料； 根據(jù)各種排水溝的尺寸 制作坡度架 ； 現(xiàn)場(chǎng)施工放樣，測(cè)放控制樁，護(hù)樁。符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并附有制造廠的水泥品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告等合格證明文件。不同強(qiáng)度等級(jí)、品種和出廠日期的水泥應(yīng)分別堆放。如砂的含泥量達(dá)不到混凝土用砂的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)砂漿強(qiáng)度等級(jí)大于或等于 M5 時(shí)，可不超過 5％，小于 M5 時(shí)可不超過 7％。 用做鑲面的片石，應(yīng)選擇表面較平整、尺寸較大者，并應(yīng)稍加修整。 砌筑前，應(yīng)清除石塊表面的泥垢、水銹等雜質(zhì)，必要時(shí)用水清洗后方可使用。零星工程用砂漿的稠度，也可用直觀法進(jìn)行檢查，以用手能將砂漿捏成小團(tuán)，松手后既不松散、又不由灰鏟上流下為度。 砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，如基底為巖層或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤(rùn)，再坐漿砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接 大荔陽(yáng)村至李家（臨渭界）二級(jí)公路改建工程 施工組織設(shè)計(jì) 陜建機(jī)施集團(tuán) 44 坐漿砌筑。砌筑時(shí)，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實(shí)。砌筑上層塊時(shí)，應(yīng)避免振動(dòng)下層砌塊。 勾縫砂漿強(qiáng)度不應(yīng)低于砌體砂漿強(qiáng)度，一般不低于 M10。干砌片石勾縫時(shí)，應(yīng)嵌入砌縫 20mm 以上。拱圈砂漿應(yīng)同時(shí)制取與砌體同條件養(yǎng)護(hù)試件，以檢查各施 工 階段的強(qiáng)度。 2 砌縫砂漿或小石子混凝土鋪填飽滿，強(qiáng)度符合要求。 漿砌片石冬期施工 1 砌塊應(yīng)干凈，無冰霜附著；砂中不得含有冰塊或凍結(jié)團(tuán)塊。 3 冬期砌筑砌體，只準(zhǔn)使用水泥砂漿或水泥石灰砂漿，不準(zhǔn)使用無水泥配制的砂漿，砂漿宜采用普通硅酸鹽水泥拌制。 3）砌完部分用保溫材料覆蓋，氣溫低于 5℃時(shí)，不能灑水養(yǎng)護(hù)。 抗凍砂漿在嚴(yán)寒地區(qū)宜采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其他地區(qū)可采用礦渣水泥、火山灰水泥或粉煤灰水泥。用抗凍砂漿砌筑的砌體，應(yīng)在砌筑后加以覆蓋，但不得澆水。并充分考慮冬季和雨期的施工措施，編制施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理審批，著重以下幾點(diǎn)： （ 1）挖、填方的土方平衡計(jì)算，做出合理安排，減少重復(fù)運(yùn)輸。 鋼筋砼圓管涵施工 管涵施工完畢后，砌體砂漿或砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求時(shí)方可進(jìn) 大荔陽(yáng)村至李家（臨渭界）二級(jí)公路改建工程 施工組織設(shè)計(jì) 陜建機(jī)施集團(tuán) 48 行回填，涵洞頂以上及涵身兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土須分層對(duì)稱夯實(shí)，相對(duì)密度達(dá)到 96%，回填材料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，每層厚度不超過 15cm。若地基地質(zhì)較差，其地基允許承載力小于管基基底應(yīng)力，則須進(jìn)行基底處理。機(jī)械挖好的槽底應(yīng)做好槽底預(yù)留（ 15～ 20cm）。安放管節(jié)時(shí)須進(jìn)行坐漿處理，坐漿為 2～ 3cm。 管材采購(gòu)： 鋼筋砼圓管涵向有資質(zhì)的砼構(gòu)件預(yù)制廠按設(shè)計(jì)要求定購(gòu)，并附產(chǎn)品質(zhì)量合格證。 安管： 在管道基礎(chǔ)砼強(qiáng)度保養(yǎng)至強(qiáng)度達(dá)到 75%后，方可開始安管施工。 管節(jié)采用對(duì)頭拼接，安裝采用人工或機(jī)械安裝，管節(jié)必須墊 大荔陽(yáng)村至李家（臨渭界）二級(jí)公路改建工程 施工組織設(shè)計(jì) 陜建機(jī)施集團(tuán) 。起吊時(shí)應(yīng)兩端起吊，下管時(shí)小心輕放，防止撞擊損壞。 管節(jié)在運(yùn)輸、裝卸過程中，采取防撞措施，避免管節(jié)損壞。鋪設(shè)墊層、夯實(shí)，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行模板支設(shè)，經(jīng)驗(yàn)收合格，澆搗砼。 溝槽排水： 溝槽深度≤ 3 米的溝槽一般采用明溝排水，開工前，將具體設(shè)計(jì)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理審批。符合回填的土料應(yīng)獨(dú)立定點(diǎn)堆放。 開挖： 基坑開挖時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察和研究了施工圖，對(duì)于基坑深度≥ 3 米的地段，開挖時(shí)采用圍擋板支護(hù)，在開挖施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)情況及地下水位情況確定支護(hù) 等的詳細(xì)施工措施計(jì)劃報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后，方可開工。 （ 3）考慮具體投入的設(shè)備、數(shù)量、品種、人員等 。 四、鋼筋混凝土圓管涵 施工準(zhǔn)備： 施工前應(yīng)先根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)圓管涵進(jìn)行定位放線，放出圓管涵具體位置，合理安排平面布置，應(yīng)充分考慮施工期間的車輛通行情況和管線的施工方向之間的互相干擾?？箖錾皾{使用 大荔陽(yáng)村至李家（臨渭界）二級(jí)公路改建工程 施工組織設(shè)計(jì) 陜建機(jī)施集團(tuán) 47 時(shí)的溫度不得低于 5℃。氣溫低于 5℃時(shí)，不能灑水養(yǎng)護(hù)。 冬期施工前后氣溫突然降低時(shí)，正在施工的砌體工程應(yīng)采取下列措施： 1）拌和砂漿的材料加熱，水溫不得超過 80℃，砂子不得超過 40℃，使砂漿溫度不低于 20℃。 2 冬期施工的砌筑砂漿必須保持正溫，砂漿與石材表面的溫 大荔陽(yáng)村至李家（臨渭界）二級(jí)公路改建工程 施工組織設(shè)計(jì) 陜建機(jī)施集團(tuán) 46 度差不宜超過 20℃。 4 砌筑方法正確。 2 任意一組試件最低值不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的 75％。 養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)避免碰撞、振動(dòng)或承重。 石砌體勾縫應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)約 20mm 深。 砌體勾縫，除設(shè)計(jì)有規(guī)定者外，一般可采用凸縫或平縫。 較大的砌塊應(yīng)使用于下層，安砌時(shí)應(yīng)選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分應(yīng)敲除。砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫。 配制應(yīng)用質(zhì)量比，隨拌隨用， 保持適宜的稠度， 一般宜在 3～ 4h 內(nèi)使用完畢；氣溫超過 30℃時(shí)，宜在 2～ 3h 內(nèi)使用完畢。當(dāng)變更砂漿的組成材料時(shí)，其配合比應(yīng)重新試驗(yàn)確定。 開挖 溝槽 時(shí)，根據(jù)地形，做好施工的 臨時(shí) 排水設(shè)施。片石中部厚度不應(yīng)小于200mm；石砌體各部位所用石塊要大小搭配使用，不可先用大塊后用小塊。 砂漿中所用砂，宜采用中砂或粗砂，當(dāng)缺乏中砂及粗砂時(shí)，在適當(dāng)增加水泥用 量的基礎(chǔ)上，也可采用細(xì)砂。對(duì)所用水泥應(yīng)進(jìn)行復(fù)查試驗(yàn)。 把好材料檢驗(yàn)關(guān)，杜絕使用不合格的材料。 質(zhì)檢中心負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石石成型路段的質(zhì)量檢測(cè)及評(píng)定，反饋質(zhì)量信息等。生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）、進(jìn)度（任務(wù)）完成后，必須檢驗(yàn)質(zhì)量是否合格。 C、按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實(shí)操作者的落實(shí)情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。 ②、關(guān)于施工操作控制 施工操作者是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。 A、工程主材必須三證（出廠證、合格證、檢驗(yàn)證）齊全，進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定進(jìn)行抽檢，合格后方可使用。 抽調(diào)本單位業(yè)務(wù)精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的參加過多年從事道路，組建一支技術(shù)過硬、作風(fēng)頑強(qiáng)、善打硬仗的專業(yè)施工隊(duì)伍，從事本工程的建設(shè)。 （二） 質(zhì)量檢驗(yàn) 水穩(wěn)基層試驗(yàn)段施工完后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)頻率比規(guī)范增加一倍， 1．基本要求 （ 1）原材料應(yīng)符合規(guī)范要求。在施工過程中，派專人用 3 米直尺跟蹤檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，對(duì)于局部平整度不合格的地方，用人工鏟平或?yàn)⒀a(bǔ)新料，然后繼續(xù)碾壓，直 到達(dá)到規(guī)范要求為止。 5 平整度（ ㎜ ） 標(biāo)準(zhǔn)偏差 連續(xù)式平整度儀：全線每車道連續(xù)按每 100ｍ計(jì)算 最大間隙 3ｍ直尺：每 200 延米 2 處，每處連續(xù) 10 尺 序號(hào) 項(xiàng) 目 頻 度 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1 級(jí) 配 拌和時(shí)每 500ｍ 179。 （ 3）在攤鋪過程中，為防止離析，禁止過程中收攏攤鋪機(jī)料斗。 （一）、施工過程中的質(zhì)量控制 一般要求 （ 1）配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。碾壓接頭可進(jìn)行橫壓和斜壓，并安排專人用 3 米直尺進(jìn)行靠量處理，保證接頭處的平整度。 ? 所有壓路機(jī)倒車換檔要輕且平順，施工時(shí)按“輕啟動(dòng)（ 510m后） 開振 振動(dòng)碾壓 停振 （ 510m后）停機(jī) — 重起”的順序進(jìn)行，不要拉動(dòng)鋪筑層。壓路機(jī)應(yīng)停在已壓好的底基層上