【正文】 2).為保證居民夜間休息，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)禁止施工。 2).路段兩端設(shè)置禁止鳴笛標(biāo)志。 二、環(huán)境評(píng)價(jià)結(jié)論 本項(xiàng)目的建設(shè)將加快玉溪城市的發(fā)展步伐，將進(jìn)一步提升玉溪市城規(guī)劃范圍內(nèi)的土地使用價(jià)值，改善該區(qū)域內(nèi)的投資環(huán)境，促進(jìn)該片區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)規(guī)模和速度。因此，從環(huán)境評(píng)價(jià)的角度來(lái)看，改造太極路路對(duì)環(huán)境影響是不大的，且其社會(huì)效益顯著的，是完全可行的。 建設(shè)和完善城市的交通網(wǎng)絡(luò)，可以提高城市消防、人防、抗震和公共安全 的綜合防災(zāi)能力； 有利于公共設(shè)施的分級(jí)配套和合理布局。 適應(yīng)現(xiàn)代化城市要求，在設(shè) 計(jì)時(shí)，各種管線、管網(wǎng)、管道等應(yīng)事先設(shè)計(jì)預(yù)埋，避免城市道路建成后再挖，形成重 太極路路面改造工程 可行性研究報(bào)告 玉溪市政規(guī)劃設(shè)計(jì)院 24 復(fù)施工和浪費(fèi)。 首先，本項(xiàng)目為公益性的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，項(xiàng)目的建設(shè)將對(duì)玉溪的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告是全面的、求實(shí)的、科學(xué)的，為此提供有關(guān)部門(mén)作決策參考。 珊瑚路路面改造工程 玉溪市政規(guī)劃設(shè)計(jì)院 29 。 太極路路面改造工程 可行性研究報(bào)告 玉溪市政規(guī)劃設(shè)計(jì)院 28 附表三： 工程管線最小覆土深度表： 管線 位置 電力管線 電信管線 燃?xì)夤芫€ 給水管線 雨水管線 污水管線 直埋 管溝 直埋 管塊 人行道 車(chē)行道 注： 10KV 以上直埋電力電纜管線的覆土深度不應(yīng)小于 。 其次，在進(jìn)行本項(xiàng)目的可行性 研究過(guò)程中 ,我院從設(shè)計(jì)、施工等技術(shù)角度進(jìn)行仔細(xì)分析表明 :該項(xiàng)目的實(shí)施在工程技術(shù)方面是可靠的、可行的。 綜上所述，該項(xiàng)目實(shí)施中雖然存在一定難度，但總體建設(shè)條件已成熟，建議安排實(shí)施該項(xiàng)目。 第八章 存在問(wèn)題及建議 一、存在問(wèn)題 本項(xiàng)目屬城市內(nèi)已使用道路，道路交通量大，建設(shè)中應(yīng)做好交通分流及疏導(dǎo)，錯(cuò)開(kāi)上下班高峰區(qū)施工 ,抓緊時(shí)間修建，盡早竣工。本項(xiàng)目的建設(shè)，將對(duì)玉溪市老城區(qū)的市容市貌整治產(chǎn)生 太極路路面改造工程 可行性研究報(bào)告 玉溪市政規(guī)劃設(shè)計(jì)院 23 良好的效果。根據(jù)以上對(duì)環(huán)境影響的綜合分析，該工程項(xiàng)目在施工期間以及運(yùn)營(yíng)后對(duì)環(huán)境有一定的影響是必然的，但只要在設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營(yíng)中認(rèn)真對(duì)待，強(qiáng)化管理， 使其影響程度就降至最低。 1).增加道路綠化面積，這樣既可凈化吸收車(chē)輛尾氣中的污染物，衰減大氣中的總懸浮微粒，又可起到美化環(huán)境、 太極路路面改造工程 可行性研究報(bào)告 玉溪市政規(guī)劃設(shè)計(jì)院 22 降低噪聲以及改善道路路域景觀的作用。 4).注 意機(jī)械保養(yǎng)，使機(jī)械保持最低聲級(jí)水平；安排工人輪流進(jìn)行機(jī)械操作，減少接觸高噪聲的時(shí)間；對(duì)在聲源附近工作時(shí)間較長(zhǎng)的工人，發(fā)放防聲耳塞、頭盔等，對(duì)工人進(jìn)行自身保護(hù)。 防治措施 道路建設(shè)的不同階段，環(huán)境問(wèn)題的產(chǎn)生與環(huán)保工作的重點(diǎn)不同，所采取的措施必須具有針對(duì)性。十七大也提出了全面建設(shè)小康社會(huì)的目標(biāo)，要求我們解放思想、實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn)，要求我們發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開(kāi)放要有 新局面，各項(xiàng)工作要有新舉措。 隨著我國(guó)改革開(kāi)放的不斷深入和西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的逐步實(shí)施，我國(guó)道路建設(shè)進(jìn)入了前 所未有的飛速發(fā)展時(shí)期。 環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策。環(huán)境問(wèn)題的實(shí)質(zhì)是發(fā)展問(wèn)題，要實(shí)現(xiàn)人類(lèi)同環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，就要走可持續(xù)發(fā)展的道路。 1 實(shí)行項(xiàng)目竣工驗(yàn)收制度，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的竣工驗(yàn)收，由驗(yàn)收人員簽字負(fù)責(zé)。 1 項(xiàng)目資金專(zhuān)款專(zhuān)用，對(duì)資金使用進(jìn)行定期檢查、審計(jì)。 項(xiàng)目法人為第一責(zé)任人，對(duì)項(xiàng)目工程質(zhì)量負(fù)首要責(zé)任。 通過(guò)招投標(biāo)方式確定設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位，控制工程造價(jià)、質(zhì)量和施工進(jìn)度。 為了強(qiáng)化組織管理，確保項(xiàng)目建設(shè)的工期、質(zhì)量和效益，項(xiàng)目建設(shè)在區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)下成立一個(gè)建設(shè)指揮部，加強(qiáng)設(shè)計(jì)的審查，開(kāi)展招標(biāo)或議標(biāo)工作，并在指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，建 立健全施工管理與監(jiān)理系統(tǒng)，堅(jiān)持保證質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證預(yù)算投資，保證工程期限的經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包制。 1. 20xx 年 7 月 ，現(xiàn)場(chǎng)踏勘，調(diào)查研究，編寫(xiě)項(xiàng)目建議書(shū)，報(bào)區(qū)建設(shè)局審查提出審查意見(jiàn)，同時(shí)報(bào)區(qū)發(fā)改委立項(xiàng)。 太極路路面改造工程 可行性研究報(bào)告 玉溪市政規(guī)劃設(shè)計(jì)院 16 五、投資估算 本段城市道路全長(zhǎng) 682m， 總投資： 萬(wàn)元，其中： 工程建設(shè)費(fèi)： 萬(wàn)元， 其他費(fèi)： 萬(wàn)元， 預(yù)備費(fèi)： 萬(wàn)元。 交通安全設(shè)施 由于本道路線路經(jīng)過(guò)一中大門(mén)口，在設(shè)計(jì)中要充分考 太極路路面改造工程 可行性研究報(bào)告 玉溪市政規(guī)劃設(shè)計(jì)院 14 慮一中段的安全措施，確保師生出入安全。 交通標(biāo)線 禁止標(biāo)線：包括中心雙黃實(shí)線和停車(chē)讓行線。包括十字型交叉口和丁字交叉路口標(biāo)志。包括限制速度、解 除限制速度、禁止鳴喇叭和減速讓行標(biāo)志。而此條道路的縱斷面及標(biāo)高的確定，應(yīng)充分考慮現(xiàn)狀道路高程，使挖填方量最少，盡量節(jié)約投資。 5).曲線線形應(yīng)特別注意技術(shù)指標(biāo)的均衡性與連續(xù)性。 三、道路工程設(shè)計(jì) 平面線形設(shè)計(jì) 1).平面線形設(shè)計(jì)參照地形、建筑物和沿線環(huán)境條件，對(duì)直線、圓曲線、緩和曲線進(jìn)行合理的組合，滿足行車(chē)安全、舒適、美觀和工程經(jīng)濟(jì)的要求。 第三章 道路工程設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)原則、標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)原則 1). 根據(jù)現(xiàn)狀道路斷面合理設(shè)計(jì)； 2). 在經(jīng)濟(jì)合理的條件下，充分考慮城市道路建設(shè)近遠(yuǎn)期結(jié)合進(jìn)行設(shè)計(jì)； 3). 滿足交通量在一定時(shí)期內(nèi)的發(fā)展 要求； 4). 設(shè)計(jì)時(shí)考慮滿足城鎮(zhèn)防洪和排水要求； 5). 合理使用各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，因地制宜，就地取材，盡量采用較合理的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。 城市道路建設(shè)作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，對(duì)城市的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)，對(duì)改善投資環(huán)境和人民的生產(chǎn)生活起著極其重要的作用。 三、現(xiàn)狀道路存在的問(wèn)題 現(xiàn)狀路面為混凝土路面 ，路面面層出現(xiàn)沉陷、擁包和龜裂。 氣候： 紅塔區(qū)屬中亞熱帶半濕潤(rùn)性冷冬高原季風(fēng)氣候，具有四季如春，