【正文】 疏導，防止道路堵塞。聯(lián)系醫(yī)院如下： 谷城 縣人民 醫(yī)院 詳細地址： 谷城 縣城 電話號碼： (0710)7169521 救援組 負責指揮車輛、指 揮項目部人員等，由 袁熙順 李學輝 負責，具體人員設備如下：救援組 5 人，應急車輛 2 輛。 電擊 立即關閉電源或使其脫離電源，進行人工呼吸救治或其它復蘇措施。 中鐵 十七局集團第五工程有限公司谷竹高速公路項目部 26 十 一 、重大危險源目標、指標及管理方案 結合本項目的實際情況，進行危險 源辯識，并制訂如下管理方案： 序號 分項工程 /活動點 重大危險源 目標 管理方案 實施方案 實施階段 實施部門 主控部門 相關部門 1 施工作業(yè) 無安全技術措施方案 承接工程安全技術措施編制率100﹪、審批率100﹪ ，專業(yè)性較強的項目要單獨編制專項方案； ； ，并有針對性； 1— 3 施工準備階段 安全員 項目總工程師 質檢工程師 設備設施未經(jīng)驗收 現(xiàn)場設備驗收合格率 100﹪，按JGJ59— 99 標準檢查 評分≧ 80 分 全有效靈敏； 、安全監(jiān)督部門驗收確認符合要求，取得準用證或合格證； 1— 2 施工全過程 材料設備部 項目總工程師 安全員 中鐵 十七局集團第五工程有限公司谷竹高速公路項目部 27 2 施工洞口、臨邊防護 防護缺陷 實現(xiàn)橋涵構造物臨邊防護率達 90%以上 防護方案及所需料具列入施工組織設計；項目技術負責人及時準確對臨邊防護方案進行交底； 現(xiàn)場認真落實方案，并做好維護管理； 及時防護、及時驗收、專人檢查； 加強對員工的安全培訓。 個人能力 培訓經(jīng)歷 主要產(chǎn)品有 ： 五金制品、設備制造、零部件加工、繞管器 【 工作職責 】 【 工作 業(yè)績 】 ___ _______________________________________________________________ Windows NT\/2020\/XP 36 個月經(jīng)驗 水平：精通 LAN 36 個月經(jīng)驗 水平：熟練 Office 84 個月經(jīng)驗 水平：精通 中鐵 十七局集團第五工程有限公司谷竹高速公路項目部 第 33 頁 共 33 頁 ___ _______________________________________________________ 系里的一等獎學金 獲得時間： 年 全系 XXX 人只有 XX 人取得。 _______________________________________________________________ 這里寫自我評價的內容 可以訪問 ___ _______________________________________________________________ 英 語：熟練 英語等級：大學英語考試四級 ___ 實習經(jīng)歷 專業(yè)課程 教育背景 應急預案報警方式及要求 當發(fā)生意外情況時，守衛(wèi)人員及時向專職安全員報告， 初步診斷、治療、護理 中鐵 十七局集團第五工程有限公司谷竹高速公路項目部 25 受傷 的 工人，并告知所有現(xiàn)場及附近的作業(yè)人員安全撤離現(xiàn)場，守衛(wèi)人員同時通知救援組和醫(yī)療救護組負責人組織救援人員趕往現(xiàn)場搶救，防止人員傷亡。 采取的應急措施 高空墜落 立即制止身體各部位嚴重處的出血，并進行包扎，向我急救中心或送就近醫(yī)院醫(yī)治，避免傷者掙扎，以免傷情加劇，用硬床板搬運，輕搬輕放。 成立安全應急管理小組 組 長： 王東明 副組長： 蔣鴻飛 韓建軍 成 員： 李學輝 秦忠玉 范盛林 袁熙順 任偉東 吳雄偉 中鐵 十七局集團第五工程有限公司谷竹高速公路項目部 24 具體工作分工 如遇突發(fā)事件， 王東明 負責全面工作； 蔣鴻飛 、 韓建軍 負責現(xiàn)場全面指揮，包括現(xiàn)場人員、設備的組織與調配等； 韓建軍 負責與醫(yī) 院、交警及各其他各部門的銜接工作； 范盛林 吳雄偉 負責對警告標志、警示線的落實，巡視守衛(wèi)組值班情況；安全管理小組下設 4個分組： 守衛(wèi)組 守衛(wèi)組由白天 4 人、晚上 2 人輪流 24 小時值班，時刻注意施工現(xiàn)場的安全情況，由袁起浪負責。 ，確保施工交通的安全。 施工路段的交通組織 由于本工程沿線既有道路交通繁忙，施工路段的交通組織主要是在平面上處理好交通與施工之間相互干擾的矛盾。 。 中鐵 十七局集團第五工程有限公司谷竹高速公路項目部 23 準備工作 ，設施及人員準備工作，做好交通組織宣傳工作。其主要職責是對施工工人違章作業(yè)，影響交通安全的行為進行監(jiān)督和制止；聽從交警指揮，配合交管部門做好交通安全維護等工作。交通協(xié)調管理小組由交警大隊、建設單位和施工單位共同組成。 事故單位要積極配合事故調查小組工作，查明事故發(fā)生原因，要按“四不放過”原則對事故進行處理。 中鐵 十七局集團第五工程有限公司谷竹高速公路項目部 22 傷亡事故的上報與處理的管理措施 施工現(xiàn)場發(fā)生職工傷亡事故、中毒事故、管線事故等，均應立即報告企業(yè)負責人、建設單位和市政安監(jiān)站。 就地澆筑上部結構施工，砼或預應力砼就地澆筑時，應先搭設好腳手架、作業(yè)平臺、護欄及安全網(wǎng)等安全防護設施。安裝的構件應平起穩(wěn)落。砌筑材料應隨運隨砌。提升模板時不得進行震搗。嚴禁吊斗碰撞模板及腳手架。 墩臺工程 施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺，并在平臺外側設欄桿。沖擊過程中，鋼絲繩的松弛度應掌握適宜?；由疃瘸^ ，不加支撐時，按下表中的標準進行放坡。 開挖中，當坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑邊坡穩(wěn)定時，應立即加固防護。一般應不小于 1m，堆放材料及 機具時應不小于 。 施工中遇有土體不穩(wěn)、發(fā)生坍塌、山洪暴發(fā)或在爆破警戒區(qū)內聽到爆破信號時，應立即停工，人機撤至安全地點。 機械在邊坡、邊溝作業(yè)時，應與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎 (履帶 )壓在堅實的地面上。 現(xiàn)場架設的臨時線路必須用絕緣物支持，不得將電線纏繞在鋼筋、樹木或腳 中鐵 十七局集團第五工程有限公司谷竹高速公路項目部 19 手架上。 場內行駛斗車、平車的軌道應平坦順直，縱坡不得大于 3％，車輛應裝制動閘，鐵路終點應設置倒坡和 車檔。 場內交通及水電設施 場內道路應經(jīng)常維護，保持暢通。遇雷雨時不得在高壓線、大樹下停留。保健站主要工作是處理平時施工時員工的輕微損傷及在發(fā)生重大傷害時的緊急預處理等。 備用發(fā)電機只用于應急時供給某一個專用設備用電，絕不允許與外部電網(wǎng)有任何聯(lián)系。 防止反送電措施 機電處及相關人員要盡職盡責，和 電力管理部門加強聯(lián)系。易燃易爆場所安裝防爆電器。夜間施工有二名電工值班，工作完畢后要切斷電源。執(zhí)行 “一機、一閘、一箱”制。 木工間、油庫等易燃易爆場所，不準放置砂輪機、切割輪、焊機等，并懸掛禁火警告標志，制訂相應防火措施。油庫、危險品倉庫和變配電間要獨立設置，要保持足夠的安全距離。同時還建立消防檔案。 安全防護用品的管理措施 安全帽：安全帽質量必須經(jīng)有關部門檢驗合格后 方能使用；正確使用安全帽并扣好帽帶； 安全帶：安全帶質量須經(jīng)有關部門檢驗后方能使用；安全帶使用三個月后，按規(guī)定抽驗一次，對抽驗不合格的，必須更換安全繩后才能使用； 安全網(wǎng)：網(wǎng)繩無破損，并扎系牢固、繃緊、拼接嚴密；網(wǎng)寬不小于 ，里口離墻不得大于 15cm，外高內低，每隔 3m 設支撐，角度為 45176。 經(jīng)常性的安全檢查 班組班前、班后崗位安全檢查，各級安全員及安全值班人員日常 巡回安全檢查，各級 中鐵 十七局集團第五工程有限公司谷竹高速公路項目部 16 管理人員在檢查生產(chǎn)的同時檢查安全生產(chǎn)。外來勞務人員或轉崗民工也要經(jīng)過安全培訓教育，方可上崗作業(yè)。 護壁模板采用拆上節(jié)支下節(jié)依次周轉使用，模板上口留出澆注口，接口處必須搗固密實，必須待強度達到 1Mpa 時方可拆模，拆模后用混凝土或砌磚堵嚴，水泥沙漿抹平。要日夜三班抽水，使水位保持穩(wěn)定。必要時輸送氧氣，防止有毒氣體的危害。 當設計與現(xiàn)場條件出入較大時，施工人員應及時向技術人員反映，并經(jīng)得技術人員核實同意后方可改變，否則不得擅自亂 布孔位 爆破器材每日由爆破員負責從爆破公司按計劃領取 ，完成爆破后清點回收至爆破公司?？卓诒仨毟叱龅孛?30cm，挖深 3~5米后要設置鋼網(wǎng)板，挖出的土石方要及時運離孔口，暫時不能運走的，應堆放在孔口邊 1m以外處，且堆放高度不得超過 1m,以防滑落傷人。各種吊具使用前必須檢驗其安全起吊能力，嚴禁帶病作業(yè)。 夜間施工必須有充足的照明，遇有暴雨、大風、地面下沉等情況時，停止施工。 中鐵 十七局集團第五工程有限公司谷竹高速公路項目部 14 吊裝安全技術措施 各種設備要置于安全穩(wěn)定的地基上。 作業(yè)用的料具應放置穩(wěn)妥，小型工具應隨時放入工具袋內，上、下傳遞工具時，嚴禁拋擲。登高作業(yè)和上下基坑要走扶梯，嚴禁攀爬。 從事架子施工的人員要取得特種作業(yè)操作證方能上崗。架子工應持證上崗，搭設完畢應有專人驗收，合格簽字，掛牌后方可正式啟用。 鏟運機作業(yè)安全 作業(yè)時禁止任何人下機械或傳遞物件，行駛時應用低速檔，并不得進行鏟斗升降和翻轉動作，嚴禁用鏟斗載人，兩臺以上機械在同一場地作業(yè)時，應保持不小于 5m 的作業(yè)距離。作業(yè)后應將壓路機停放在平坦堅實的地方，不得停 放在土路邊緣及斜坡上或妨礙交通的地方。 壓路機作業(yè)安全 作業(yè)中，需人工清除碾子上的粘物時，清理人員要站在兩旁；禁止正面跟進，壓路機工作時速不得大于 5km/h。溝槽邊沿作業(yè)時，刀片不能超出溝槽邊沿，并且要 有專人指揮。挖掘司機離開駕駛室時鏟斗