構(gòu)件廠工會總結(jié)(文件)
【正文】 差距，如：人員技術(shù)水平的不足，造成部分梁板產(chǎn)品還有一些瑕疵。現(xiàn)將一年來的各項主要工作總結(jié)如下： 一、各項任務(wù)完成情況 全年共完成各項工程8687噸。 質(zhì)量管理上較去年有一些進步，全年基本無重大質(zhì)量事故。 二、主要工作的開展和措施 在2011年里，成都廠全體員工埋頭苦干，克服困難，為完成公司的目標(biāo)和任務(wù)而不斷努力。重新組建重鋼制作隊伍，對全廠員進行了整合調(diào)整，使之最快適應(yīng)了生產(chǎn)，減少損失。 2011年在質(zhì)量管理上要求嚴(yán)格，執(zhí)行自檢加專檢的原則，要求每工序填寫自檢記錄表，對編號、數(shù)量、質(zhì)量等進行記錄。在管理上每周基本上開一次安全例會，著重分析違規(guī)操作事例，安全隱患的發(fā)現(xiàn)和排除。對重鋼鉚工段、焊工段，輕鋼鉚工段、焊工段、打磨段的工位進行了調(diào)整，使車間布局更合理，更有利于生產(chǎn)。在2011年里，安全事故超標(biāo)，氣瓶大量丟失，這是我們管理人員存在工作上的失誤，沒有履行好自己崗位的職責(zé)，必須要引起足夠的重視。 缺少開展自我總結(jié)和批評 很多部門在開展工作時，都是隨意地去做，沒有一定的工作計劃和工作安排，而且部門內(nèi)很少開會，沒有經(jīng)常性地去對自己本部門工作進行自我總結(jié)和反省，更缺少開展自我批評的意識，也就是這樣，很多事情都會反反覆覆地發(fā)生，造成了一些惡性循環(huán)。加大主輔材進出庫的檢驗檢查，嚴(yán)格材料領(lǐng)用制度，嚴(yán)格控制人為損壞和浪費。努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，不斷提高積極向上的思想素質(zhì)，提升工作動力。 此外，還能讓我們早些了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識，讓我們也早些認(rèn)識到我們將面臨的工作問題，讓我明白了只有擁有好的專業(yè)知識，才能為好的實際動手能力打下堅實的基礎(chǔ)，更讓我明白了以后要有一技之長，才能迎接以后的挑戰(zhàn)，也讓我知道了大學(xué)為我們順應(yīng)科學(xué)發(fā)展提供了墊腳石和自身發(fā)展的機會。因為我們兩個班幾乎集體行動，所以，第一輛161路公交車幾乎被我們完全占據(jù)。 1認(rèn)識實習(xí)報告2011年9月5日 進入構(gòu)件廠后，首先看到了兩座已經(jīng)廢棄不用的天車。 之后，我們進入了一個單層廠房，在廠房中我們看到了撐起廠房頂?shù)幕炷林土海▓D片3）。 走出單層廠房后，我們又看到了一些由鋼制桁架組成的天車（圖片6），這些天車正在將制作好的預(yù)制構(gòu)件起吊，運到指定位置。兩側(cè)的柱子下各有兩組滑輪，分別架在兩條鋼軌上，這樣就組成了這個鋼制天車。不像以前的混凝土結(jié)構(gòu)，使用時要進行復(fù)雜的工序建設(shè)，工程結(jié)束后，混凝土結(jié)構(gòu)只能廢棄不用，造成浪費，破換環(huán)境。 圖片1 圖片2 圖片3 圖片4 圖片5 圖片6之后，我們便參觀了制作非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土樁的全過程，包括：鋼筋的剪裁和彎曲（圖片7）、鋼筋綁扎（圖片 9）、鋼筋綁扎后焊接、將做好的鋼筋骨架放入模具（圖片10）、向模具內(nèi)灌注混凝土、混凝土 3認(rèn)識實習(xí)報告2011年9月5日 振搗（圖片11）、養(yǎng)護成型（圖片 1 114）、吊裝。在于老師溝通后，我了解到，這些樁本身是經(jīng)過嚴(yán)格計算的，包括固定用鋼筋的位置，吊裝位置，堆積時的受力位置。 5認(rèn)識實習(xí)報告2011年9月5日 圖片17 圖片18實習(xí)體會： 通過這次的實習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強了專業(yè)知識的感性面及認(rèn)識面，對所學(xué)的專業(yè)有了新的認(rèn)識。 以下是我此次實習(xí)的心得： （一）設(shè)計時要了解施工中的困難。 （二）我國的建筑工人素質(zhì)參差不齊，很多人并不了解自己工作的重 6認(rèn)識實習(xí)報告2011年9月5日 要性。 實習(xí)雖短，但感觸良多。以生產(chǎn)成套建材設(shè)備、礦山、冶金設(shè)備為主，具有較強的制造能力，居國內(nèi)同行業(yè)之首。其中高級工程師3名，國際焊接工程師8名，工程師9名，具有國際焊工指導(dǎo)教師證和水工金屬結(jié)構(gòu)焊工指導(dǎo)教師證3名。 三、制造實力。*15m滑履磨，堪稱世界之最。為公司實現(xiàn)國際化戰(zhàn)略做出突出的貢獻。應(yīng)用于國家重點項目大飛機工程的軍工產(chǎn)品120mn張力拉伸機，取得了細長實心軸焊接的專利。為寶鋼制造的250t轉(zhuǎn)爐，堪稱“世界最大”。 二、技術(shù)裝備：配備比較先進的大型、特大型設(shè)備上百臺，具備較強的現(xiàn)場施工制造能力。 一、技術(shù)資源。在此，我向辛苦為我們聯(lián)系實習(xí)地點并進行講解的三位老師表達最真摯的謝意。 （三）工作中應(yīng)該多下底層。例如，按照要求進行的設(shè)計，在結(jié)構(gòu)上也許符合要求，但在實際生產(chǎn)中也許根本無法實施（比如，設(shè)計好的鋼筋綁扎密度過密，造成振搗棒無法插入，不能進行必要的振搗等）。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。而且有時由于設(shè)計問題，導(dǎo)致施工困難，必然會破環(huán)原本的設(shè)計，所以制造出的構(gòu)件很難達到設(shè)計要求，這也正是我們在進行結(jié)構(gòu)設(shè)計時取很大安全系數(shù)的原因。例如，在鋼筋綁扎中，固定用的鋼筋綁在哪一位置（圖片15），雖然有粉筆的刻線（圖片16），但刻線不是十分準(zhǔn)確，綁扎位置也不是嚴(yán)格按照刻線，這樣就導(dǎo)致生產(chǎn)出來的柱子并不是完全一致的；在混凝土振搗過程中，雖然用振搗棒振搗（圖片11），但并不是十分均勻，而且由于模具是三面鋼槽，上表面未經(jīng)二次磨漿，導(dǎo)致樁的某一個表面不像其他表面那樣光滑（圖片12）。而且金屬容易疲勞，也會坍塌，造成危險。畢竟，鋼結(jié)構(gòu)有很好的抗拉能力，經(jīng)過一定計算可以將大部分桿件受力控制為拉力，減小受壓桿件數(shù)量和受力，這樣就可以起到很好 2認(rèn)識實習(xí)報告2011年9月5日 的效果。每架天車上都有
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