公路橋梁地質(zhì)災(zāi)害處理策略(文件)
【正文】 路的質(zhì)量工作作為施工過程中的重點(diǎn)工作來開展，在施工前，要認(rèn)真檢查鋪攤設(shè)備、攪拌設(shè)備、碾壓設(shè)備是否處于一個(gè)良好的工作狀態(tài)，對(duì)施工所使用的材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。 2制定公路地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防措施 （1）建立地質(zhì)災(zāi)害報(bào)警機(jī)制。 （2）在施工的過程中，經(jīng)常會(huì)遇到雨雪天氣，對(duì)施工公路造成損害，因此，在施工前要對(duì)以上情況進(jìn)行分析考慮，并制定相對(duì)應(yīng)的對(duì)策。把公路的保護(hù)設(shè)施建設(shè)完成后，才可以進(jìn)行施工。同時(shí)還要做好公路的養(yǎng)護(hù)工作。比如，急轉(zhuǎn)彎路段、山坡路段等。并要求供貨商退貨。如果在施工的過程中，未設(shè)計(jì)出合理的施工深度，選擇了錯(cuò)誤的施工材料或者存在偷工減料的情況、不重視工程的建設(shè)質(zhì)量都會(huì)導(dǎo)致公路使用壽命過短，無法達(dá)到預(yù)期的使用期限。水是造成滑坡出現(xiàn)的一個(gè)主要原因，所以要盡可能的降低水對(duì)山體邊坡產(chǎn)生的危害。同時(shí)要建設(shè)出一
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