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20xx教科版高中物理選修一模塊檢測(cè)b(文件)

 

【正文】 a)中電流表的讀數(shù)為 A. 圖 (b)中用同一電纜線繞了 3 匝 , 則 ( ) 圖 5 A. 這種電流表能測(cè)直流電流 , 圖 (b)的讀數(shù)為 A B. 這種電流表能測(cè)交流電流 , 圖 (b)的讀數(shù)為 A C. 這種電流表能測(cè)交流電流 , 圖 (b)的讀數(shù)為 A D. 這種電流表既能測(cè)直流電流 , 又能測(cè)交流電流 , 圖 (b)的讀數(shù)為 A 答案 C 解析 鉗形表是根據(jù)電磁感應(yīng)原理制成的 , 故只能用來(lái)測(cè)量交流電流 , 對(duì)鉗形表的初、次級(jí)滿足 n1n2= I2I1, I2= n1n2I1, 鉗形表在使用 時(shí) , 初級(jí)是串聯(lián)在被 測(cè)電路中的 , 故同一電纜線雖多繞了幾匝 , 但電纜線中的電流 I1保持不變 , 故當(dāng) n1增加 3 倍時(shí) I2= A, C 正確 . 6. 如圖 6 所示 , 理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為 10∶ 1, b是原線圈的中心抽頭 , 電壓表 V和電流表 A均為理想電表 , 除滑動(dòng)變阻器電阻 R以外 , 其余電阻均不計(jì) , 從某時(shí)刻開始在原線圈 c、 d兩端加上交變電壓 , 其瞬時(shí)值表達(dá)式為: u1= 220 2sin 100π t(V). 下列說法中正確的是 ( ) 圖 6 A. 當(dāng)單刀雙擲開關(guān)與 a連接時(shí) , 電壓表的示數(shù)為 22 V B. t= 1600 s 時(shí) , c、 d兩點(diǎn)間的電壓瞬時(shí)值為 110 V C. 單刀雙擲開關(guān)與 a連接 , 滑動(dòng)變阻器觸頭向上移動(dòng)的過程中 , 電壓表和電流表的示數(shù)均變小 D. 當(dāng)單刀雙擲開關(guān)由 a扳向 b時(shí) , 電壓表和電流表的示數(shù)均變小 答案 A 解析 由 U1U2= n1n2, 知 U2= n2n1U1, 當(dāng)單刀雙擲開關(guān)與 a連接時(shí) , U1= 220 V, n1∶ n2= 10∶ 1,解得: U2= 22 V, A選項(xiàng)正確;對(duì) B選項(xiàng): u1= 220 2sin (100π t)所以 u1= 220 2sin (100π 1600)= 110 2(V), B 選項(xiàng)錯(cuò)誤;對(duì) C 選項(xiàng):滑動(dòng)變阻器觸頭向上移動(dòng)時(shí) , 其電阻 R變大 ,由歐姆定律得: I2= U2R, I2 變小 , 電流表示數(shù)變小 , 而電壓表示數(shù)不變 , 因?yàn)樗氖緮?shù) U2是由 U1和匝數(shù)比決定的 , 而這些量沒有變化 , 因此 C錯(cuò)誤;對(duì) D選項(xiàng):當(dāng)單刀雙擲開關(guān)由a扳向 b時(shí) , 匝數(shù) n1變小 , 匝數(shù) n2和輸入電壓 U1不變 , 由 U2= n2n1U1, 得 U2變大 , I2變大 ,因此電壓表和電流表示數(shù)均變大 . 本題正 確答 案為 A. 二、多項(xiàng)選擇題 (本大題共 4 小題 , 每小題 6 分 , 共 24分 . 在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中 ,有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求 , 全部選對(duì)得 6 分 , 選對(duì)但不全的得 3 分 , 有選錯(cuò)或不答的得 0分 ) 7. 目前中國(guó)南極考察隊(duì)隊(duì)員正在地球南極考察 , 設(shè)想考察隊(duì)隊(duì)員在地球南極附近水平面上駕駛一輛冰車向前行進(jìn)時(shí) , 由于地磁場(chǎng)作用 , 冰車兩端會(huì)有電勢(shì)差 , 設(shè)駕駛員左方電勢(shì)為 U1, 右方電勢(shì)為 U2, 則下列說法正確的是 ( ) A. 向著南極點(diǎn)行進(jìn)時(shí) , U1比 U2高 B. 背著南極點(diǎn)行進(jìn)時(shí) , U1比 U2低 C. 在水平冰面上轉(zhuǎn)圈時(shí) , U1比 U2高 D. 無(wú)論怎樣在水平冰 面上行進(jìn) , U1總是低于 U2 答案 BD 解析 在南極附近 , 地磁場(chǎng)磁感線的方向都是向上的 , 向著南極點(diǎn)行進(jìn)或者背著南極點(diǎn)行進(jìn)時(shí) , 冰車切割磁感線 , 由右手定則可知 , 駕駛員右方電勢(shì)高于左方電勢(shì);不管冰車怎樣
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