6西江航道船閘管理制度分析(文件)
【正文】 上建立船舶管理制度 （1）建立以船務(wù)公司為單位的船舶信息分庫(kù)。 （3）建立以港口為基礎(chǔ)的隨機(jī)信息庫(kù)。 ，結(jié)合船舶過(guò)閘前的安檢、船型準(zhǔn)入檢驗(yàn)，評(píng)判船舶是否可以準(zhǔn)許過(guò)閘，從而決定是否發(fā)給船舶過(guò)閘準(zhǔn)入證 、發(fā)證標(biāo)準(zhǔn)和法律依據(jù)，對(duì)歷來(lái)表現(xiàn)好的船舶公司實(shí)施優(yōu)惠證政策，即對(duì)在一定周期內(nèi)過(guò)閘表現(xiàn)良好的船舶或其船舶公司頒發(fā)優(yōu)惠證，在以后的過(guò)閘實(shí)際檢查中，船舶可以得到免檢或更大的幫助。但是，過(guò)閘船舶管理是一個(gè)涉及人員、過(guò)閘船舶和船閘的系統(tǒng)工程，如何從以上三個(gè)方面系統(tǒng)地構(gòu)建西江航道船舶過(guò)閘管理制度是本文所沒有涉及到的，也是我們未來(lái)研究的重要議題。同時(shí)船閘管理部門需要細(xì)致分析過(guò)閘船舶安全管理的全過(guò)程，可從以下幾個(gè)方面來(lái)完善船閘管理落實(shí)制度： （1）記錄制度，當(dāng)值人員必須將過(guò)閘船舶的實(shí)際營(yíng)運(yùn)情況和各項(xiàng)具體操作及時(shí)記錄在案，以備后續(xù)制度之用； （2）預(yù)報(bào)制度，船舶、船東、海事部門以及船閘管理部門相互通報(bào)船舶的營(yíng)運(yùn)情況和狀態(tài)，及早獲取過(guò)閘船舶的安全信息，采取防范措施，減少過(guò)閘的安全隱患； （3）檢查內(nèi)容制度，主要包括：法定證書和辦理船舶簽證情況、船舶配員或非船員隨船情況、船舶最近一次安全檢查缺陷整改情況、船舶載客載貨與吃水情況、緊急狀態(tài)下的特殊檢查內(nèi)容； （4）聯(lián)合檢查制度，按照有關(guān)管理規(guī)定，建立聯(lián)合檢查平臺(tái)，將與西江航道管理有關(guān)的執(zhí)法部門進(jìn)行整合，特別是對(duì)裝載一級(jí)危險(xiǎn)品的船舶，海事、公安、航道管理部門等應(yīng)形成聯(lián)合檢查組，進(jìn)行聯(lián)合檢查，并制定相應(yīng)的聯(lián)合檢查制度，旨在保護(hù)航道和船閘安全。港口對(duì)貨物裝卸或上下旅客等的嚴(yán)格管理就必然成為過(guò)閘
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