6校車安全工作會(huì)議上的致辭(文件)
【正文】 11 頁 共 16 頁 數(shù)、受傷人數(shù)分別比去年同期下降了 %、 50%和 %。 剛才定華同志向大家通報(bào)了通過督查發(fā)現(xiàn)的十一個(gè)方面的問題，這些問題既有認(rèn)識(shí)上的問題，也有態(tài)度上的問題 。歸結(jié)起來有以下幾個(gè)方面： 一是思想認(rèn)識(shí)和工作要求還沒有完全統(tǒng)一到《條例》的規(guī)定上來。具體表現(xiàn)在：不能準(zhǔn)確理解和全面把握《條例》精神實(shí)質(zhì)，工作進(jìn)展緩慢、工作機(jī)制不能迅速建立，相關(guān)制度不能 第 12 頁 共 16 頁 健全、有關(guān)要求得不到有效落實(shí)，不能科學(xué)設(shè)立過渡期、等靠要思想嚴(yán)重等等。當(dāng)前與 6 月份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)比較，盡管需乘坐校車上學(xué)人數(shù)下降了 %，但仍有約 2024 萬農(nóng)村義務(wù)教育階段學(xué)生有乘坐校車需求。 三是校車可持續(xù)的運(yùn)營模式和服務(wù)機(jī)制還沒完全形成。另外，校車駕駛?cè)艘笃叨べY待遇偏低，導(dǎo)致合格的校車駕駛?cè)吮容^ 缺乏，駕駛?cè)岁?duì)伍不穩(wěn)定。而恰恰這些地方的學(xué)生乘坐校車的需求十分強(qiáng)烈，現(xiàn)實(shí)與需求矛盾突出。該計(jì)劃待聯(lián)席會(huì)議第二次會(huì)議討論通過后將正式印發(fā)各成員單位，請(qǐng)大家抓好落實(shí)。同志們務(wù)必要認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)校車安全管理工作的極端重要性，警鐘長鳴決不松懈，主動(dòng)工作決不推諉，強(qiáng)化管理決不麻痹，狠抓落實(shí)決不敷衍。在下一步工作中，聯(lián)席會(huì)議辦公室要進(jìn)一步發(fā)揮好綜合協(xié)調(diào)作用。通過改革來創(chuàng)新我們的工作機(jī)制，要認(rèn)真總結(jié)部際聯(lián)席會(huì)議成立以來的有關(guān)工作，把一些臨時(shí)性的好做法常態(tài)化，把一些常態(tài)化的工作制度化，使我們的工作更加具有前瞻性、科學(xué)性、針對(duì)性和指導(dǎo)性。校車安全的政策、標(biāo)準(zhǔn)問題必須從國家層面加以解決。我很高興地看到，有關(guān)成員單位已將這些工作列入了明年的工作計(jì)劃，希望各單位抓好落實(shí)。毋庸置疑，目前社會(huì)上還有大量的非法車輛或三超車輛在接送學(xué)生上下學(xué)，不出事則已，一出事就是群死群傷的大事。工信部對(duì)校車標(biāo)準(zhǔn)的爭議也及時(shí)進(jìn)行了回應(yīng)。特別要加大對(duì)《條例》的宣傳普及工作，努力使《條例》家喻戶曉、深入人心，在全社會(huì)營造良好氛圍。 。 謝謝大家。這些做法都非常好。 五要進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳。今年以來校車未發(fā)生重大交通事故，很大程度上是由于我們強(qiáng)化了校車安全管理，特別是加大了督促檢查的力度。如工信部、國家標(biāo)準(zhǔn)委及時(shí)修訂頒布了《專用校車安全技術(shù)條件》和《專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》， 公安部修訂了《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》和《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，工信部出臺(tái)了《專用校車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》，為各地貫徹落實(shí)《條例》、保障校車安全發(fā)揮了重要作用。另外，在數(shù)據(jù)采集、信息互換、材料報(bào)送和應(yīng)急處置等方面要充分利用信息化手段，減輕地方工作負(fù)擔(dān)，提高工作效率。 二要進(jìn)一步改革創(chuàng)新。聯(lián)席會(huì)議成立以來，總體配合情況良好。 黨的對(duì)加強(qiáng)社會(huì)建設(shè)作出了全面部署，對(duì)保障和改善民生提出了新的更高的要求。 剛才柯偉同志對(duì)部際聯(lián)席會(huì)議 20**年工作計(jì)劃及任務(wù)分工已作了介紹，同志們對(duì)此也進(jìn)行了熱烈 討論。一方面是一些農(nóng)村地區(qū)的道路通行條件差，即使配備了符合新國標(biāo)的專用校車仍然難以保障安全。另一方面，提供校車服務(wù)的相關(guān)優(yōu)惠和扶持政策還不明朗，購買和運(yùn)營校車成本居高不下。另外，在督查中還發(fā)現(xiàn)，部分用于 接送學(xué)生上下學(xué)的公交車輛在上下學(xué)時(shí)段也存在嚴(yán)重超載現(xiàn)象。 二是交通運(yùn)輸能力還不能滿足農(nóng)村學(xué)生上下學(xué)交通需求。工作上強(qiáng)調(diào)客觀原因，畏難情緒嚴(yán)重，管 理上還存在僥幸心理。既有經(jīng)過努力在較短時(shí)期內(nèi)可以得到解決的問題，也有需要長期努力才能解決的問題。在這里我代表聯(lián)席會(huì)議，向同志們所付出的辛勤努力表示衷心的感謝，大家辛苦了。條例實(shí)施以后獲得校車使用許可的校車數(shù)量為 86738 輛，比 6 月 份增加了%。聯(lián)席會(huì)議辦公室已對(duì)各部門工作開展具體情況進(jìn)行了匯總，擬向部際聯(lián)席會(huì)議報(bào)告。 一是各成員單位按照職責(zé)分工，結(jié)合本部門實(shí)際，做了大量工作。會(huì)后請(qǐng)聯(lián)席會(huì)議辦公室根 第 10 頁 共 16 頁 據(jù)大家的意見，對(duì)有關(guān)材料作進(jìn)一步完善。 校車安全工作會(huì)議上的講話 （三） 同志們： 現(xiàn)在開會(huì)。 校車承載著稚嫩的生命。此外，我們還將發(fā)揮新聞媒體的輿論導(dǎo)向作用，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生乘車安全的正面宣傳，倡導(dǎo)學(xué)生家長樹立校車安全意識(shí)，營造全社會(huì)關(guān)心、重視、支持校車安全管理工作的良好氛圍。同時(shí)，對(duì)所有學(xué)生用車設(shè)立統(tǒng)一規(guī)范標(biāo)識(shí)，督促學(xué)校
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