工程建設(shè)管理工作總結(jié)(文件)
【正文】 的其他專業(yè)工程師一起對(duì)難點(diǎn)工程西寧隧道 開(kāi)展科研課題的研究，就下穿高速公路段隧道的沉降控制及鹽巖腐蝕性地質(zhì)隧道的施工等課題開(kāi)展研究，在完成施工的同時(shí)，不斷積累工程經(jīng)驗(yàn)；五是在建設(shè)項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作完成后，積極與公司計(jì)財(cái)部聯(lián)系，辦理項(xiàng)目的開(kāi)工報(bào)告，并對(duì)標(biāo)段及重點(diǎn)工程的開(kāi)工報(bào)告進(jìn)行了審批；六是組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位進(jìn)行交樁，督促施工單位進(jìn)行復(fù)測(cè)，并按要求督促施工單位做好工程測(cè)量控制網(wǎng) cp0、 cpi、 cpⅡ 及相應(yīng)高程控制網(wǎng)的維護(hù)管理工作，為測(cè)設(shè) cpⅢ 及變形觀測(cè)網(wǎng)建設(shè) 第 7 頁(yè) 共 8 頁(yè) 提供了基礎(chǔ)資料；七是在主要施工圖完成后，組織設(shè)計(jì)院對(duì)施工、監(jiān)理單位就站前及站后分別進(jìn)行了 全面的技術(shù)交底，使施工單位進(jìn)上步明確了設(shè)計(jì)意圖，以便更好地組織施工。一是代建的蘭新第二雙線兩個(gè)標(biāo)段處于 XX 市周邊，征拆難度極大，而且代建長(zhǎng)度雖只有 ，但卻有全線最大跨的連續(xù)鋼桁架橋 —— 跨蘭西高速公路特大橋和地質(zhì)條件復(fù)雜，埋深最淺的西寧隧道，這些工程項(xiàng)目既是重難點(diǎn)工程也是控制性工程，而且受征拆影響較大。 三是施工單位未按要求組織施工。同時(shí)由于工期緊張，工程實(shí)體質(zhì)量控制有下滑趨勢(shì)，如 cfg 樁出現(xiàn)斷樁、短樁、假樁等施工問(wèn)題。如 i 標(biāo)路基施工，征地拆遷力度不夠，施工組織不當(dāng)，荒廢了大好施工良機(jī)，沒(méi)有形成大干的良好局面。 二是由于施工圖設(shè)計(jì)深度不夠，施工圖設(shè)計(jì)不符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，出現(xiàn)變更較多，部分圖紙供圖不及時(shí)，各單位不重視施工圖現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及核對(duì)工作，造成后期變更，增加額外工作量。按要求完善設(shè)計(jì)變更工作，對(duì) ii 類變更及時(shí)完成資料的整理及歸檔，截止目前隧道 ii 類變更發(fā)生 11 處，橋涵發(fā)生 11 處，路基變更發(fā)生7 處；九是做好工程技術(shù)資料的收集整理工作，做到基礎(chǔ)資料隨時(shí)整理，對(duì)已竣工的應(yīng)急工程及時(shí)組織驗(yàn)交及技術(shù)檔案的移交工作；十是建立了會(huì)議制度，針對(duì)不同的項(xiàng)方 目定期組織召開(kāi)交班會(huì)，并要求設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、第三檢測(cè)共同參加，現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題，提高的工作效率。參加了勘察設(shè)計(jì)合同、施工圖審查合同、施工合同的簽訂工作并對(duì)設(shè)計(jì)費(fèi)、施工圖審查費(fèi)支付進(jìn)行簽認(rèn)；三是除負(fù)責(zé)組織編制指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)外，對(duì)施工單位申報(bào)的蘭新第二雙線代建標(biāo)
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