公民水環(huán)境意識調(diào)研報告五篇(文件)
【正文】 總懸浮顆粒物日均濃度分別在每立方米 200500 微克，超過世界衛(wèi)生組織標(biāo)準(zhǔn) 39 倍，被列入世界十大污染城市之中。 第 7 頁 共 10 頁 —— 為減緩地球溫暖化出一把力 大量的煤、天然氣和石油燃料被用在工業(yè)、商業(yè)、住房和交通上。全球已有三大酸雨區(qū)：美國和加拿大地區(qū)、北歐地區(qū)、中國南方地區(qū)。 —— 人人都用節(jié)能燈 “ 中國綠色照明工程 ” 是我國節(jié)能重點之一。這些燃料的形成過程需要億萬年，是不可再生的資源。但是每輛車排放的污染物濃度卻比國外同類機動車高 310 倍。頗有影響的美國自行車協(xié)會一直呼吁政府在建公路時修自行車道。 第 9 頁 共 10 頁 —— 開車人的責(zé)任 《中華人民共和國大氣污染防治法》規(guī)定。鉛在人體中積蓄到一定程度，會使人得貧血、肝炎、肺炎、肺氣腫、心絞痛、神經(jīng)衰弱等多種疾病。據(jù)統(tǒng)計，我國森林在 10 年間銳減了 23%，可伐蓄積量減少了 50%，云南西雙版納的天然森林，自 50 年代以來，每年以約 萬公頃的進度消失 第 10 頁 共 10 頁 著。我國的大學(xué)生組織了 “ 減卡救樹 ” 的活動，提倡把買賀卡的錢省下來種樹，保護大自然。 —— 減輕地球負擔(dān) 禮節(jié)繁多的日本人近年來也在改變大量贈送賀年卡的習(xí)慣。紙張的大量消費不僅造成森林毀壞，而且因生產(chǎn)紙漿排放污水使江河湖泊受到嚴(yán)重污染（造紙行業(yè)所造成的污染占整個水域污染的 30%以上）。 —— 開車人的選擇 使用含鉛汽油的汽車會通過尾氣排放出鉛。為潔凈城市空氣，伊朗首都德黑蘭規(guī)定了 “ 無私車日 ” ，在這一天，伊朗總統(tǒng)也和市民一道乘公共汽車上班。 “ 自行車英雄 ” —— 保護大氣，始于足下 在歐洲，很多人為了減少因駕車帶來的空氣污染而愿意騎自行車上班，這樣的人被視為環(huán)保衛(wèi)士而受 到尊敬。人們把那些不污染環(huán)境的能源稱為 “ 清潔能源 ” 。到 2024年爭取節(jié)約照明用電
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