對一帶一路建設戰(zhàn)略意義的認識與思考(文件)
【正文】 四期工程 一個個大項目相繼啟動，讓青島港的吞吐量實現了跨越式發(fā)展： 1987年青島港口吞吐量突破 3000 萬噸，而到了 2024 年，青島港實現吞吐量 億噸，集裝箱完成 1201 萬標準箱。 ? 十一五 ? 時期，青島海港口岸共開放啟用碼頭泊位 24 個，同比 ? 十五 ? 時期劇增 23 倍，新增吞吐能力 3600 萬噸，集裝箱吞吐能力 1000 萬標準箱，是口岸歷史上開放程度最高的時期。新建董家口港實現一類口岸對外開放。此間港口發(fā)展規(guī)劃以集中管理、高度統(tǒng)一為主要特 第 8 頁 共 17 頁 征 . （二）自 70 年代開始，隨著我國對外關系的改善，國際貿易迅速擴大。統(tǒng)一計劃，統(tǒng)籌規(guī)劃 .遠近結合和分期建設。 （四） 90 年代初，交通部組織有關單位和專家對港口主樞紐規(guī)劃進行深入論證。其中，董家口港區(qū)已建成泊位 25 個，擁有世界最大的 30 萬噸級礦石碼頭、 30 萬噸級原油碼頭， 2024 年完成吞吐量突破億噸，成為貨種齊全、功能完備的現代化綜合性港區(qū)。世界最大的干散貨船、集裝箱船先后靠泊青島港。青島港地處東北亞中心，作為亞歐大陸橋橋頭，在連接國際航線和國內支線 的條件上具備良好的區(qū)位優(yōu)勢。到目前為止，青島港已建成全國前列的集裝箱標準化碼頭、原油碼頭、煤炭碼頭、礦石碼頭。目前青島港已裝備了國內先進的 edi 電子信息化信息中心，以及全國唯一的一個國家級港口技術研發(fā)中心，但是與此相關的配套設施設備還未完全到位，從而出現了一邊倒的現象 。寧波一舟山港已建成 ? 四系一體 ? 的強大格局，使青島港的石化項口不再 具備很大的優(yōu)勢。而青島港的劣勢主要來自內部的不完善以及外部的挑戰(zhàn)，因此應采取依靠內部優(yōu)勢，克服內部劣勢，回避外部挑戰(zhàn)的方法來可持續(xù)發(fā)展，提升港口核心競爭力。核心城市， 金融商貿與財富管理中心意味著青島港將不僅僅是物流中心，流通口岸，而成為產融一體的智慧港口。加大與中船燃等合資合作力度，打造燃料油中轉保稅基地。發(fā)揮口岸優(yōu)勢，支持發(fā)展臨港工業(yè)和物流產業(yè)，拓展青島口岸可持續(xù)發(fā)展的新空間。滿足港口發(fā)展需求，確保新建碼頭泊位建成后及早發(fā)揮效益。爭取國家在青島港實行啟運港退稅、內外貿同船同港運作、中資方便旗船特案減免稅等優(yōu)惠政策，支持外國籍干線船舶在青發(fā)展中轉業(yè)務。繼續(xù)拓展國際客貨班輪航線，爭取開通和恢復青島至濟州島、平澤等地航線。建立科學合理的通關查驗監(jiān)管機制，積極推進 ? 整車物流 ? 貿易，提升陸海聯運汽車貨物運輸通關服務水平。鰲山灣港區(qū)推進開發(fā)、開放前期工作。支持港口企業(yè)聯合船公司對內地無水港和周邊支線港進行投資建設及開發(fā)，大力開展集裝箱中轉業(yè)務，著力提升集裝箱國際中轉所占吞吐量的比重。 ：互聯網 +時代轉型升級 海道網是青島港以電子商務和網絡公共平臺為依托，以網絡交易、網絡結算、網絡物流金融、信譽體系等多元化網絡服務為手段，整合青島區(qū)域的物流行業(yè)資源和貿易客戶資源，打造的物流服務平臺?，F代港口 第 16 頁 共 17 頁 物流應根據整個物流系統(tǒng)的要求來做好港口物流戰(zhàn)略的研究與實施，調整與完善港口功能布局，合理規(guī)劃，有條不紊的推進港口物流的改革與建設。在港口物流領域，加強港口物流園區(qū)的建設，有利于港口物流資源的合理配置與利用，最大化的達到整個物流流程的一體化。 結語： 本次調研通過分析青島港的發(fā)展歷程與規(guī)劃，分析了一帶一路戰(zhàn)略下青島港的規(guī)劃與發(fā)展方向，并結合青島港在現階段發(fā)展的優(yōu)劣勢，機遇等提出了可行的建議，為青島港轉型發(fā)展提出了參考。 （ 4）改進人才培養(yǎng)機制，加快港口物流人才的培養(yǎng)。加快港口物流信息平臺建設，通過標準化來實現物流流程間的數據交換與共享，將物流信息平臺連接到貨物信息流傳遞的每個環(huán)節(jié)。青島港計劃未來在碼頭裝卸 、港口現代物流電子商務以及集團辦公管理平臺三個方面實現信息化、互聯網化，將物流信息及服務時間效率提高，帶來物流模式的新變革，進一步提升港口核心競爭力。 推進膠州鐵路集裝箱中心站建設，充分發(fā)揮海鐵多式聯運的集散作用。 推 進港口戰(zhàn)略性轉型發(fā)展。黃島油港區(qū)以建成油品、化工品等物流集散基地為目標，著力完善口岸通關服務環(huán)境。爭取試行境外旅客免稅購物和離境退稅政 策，推動購物旅游發(fā)展。按照港區(qū)重點發(fā)展糧食、化肥、鋼材、鋁錠、設備等件雜貨、清潔貨種以及袋裝貨，并加快推進國際客貨班輪、郵輪發(fā)展和滾裝物流等功能規(guī)劃布局，在港區(qū)高標準建設國際客 第 14 頁 共 17 頁 運旅游中心設施，實現國際郵輪碼頭對外開放啟用，建成符合現代國際郵輪城要求的核心功能區(qū)。根據我市關于把前灣港區(qū)打造成東北亞集裝箱
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