東風公園分析報告(文件)
【正文】 斷加劇，使企業(yè)的風險不斷加大，那么在這種情況下，要想使企業(yè)立于不敗 第 7 頁 共 16 頁 之地，不僅要通過內(nèi)部技術改造來提高自身的競爭力，而且應不斷加強與其他企業(yè)間的合作，尤其在技術聯(lián)合開發(fā)，營銷網(wǎng)絡共享，共建物流平臺，戰(zhàn)略性相互學習等方面的合作，進而形成有利的競爭聯(lián)盟。 東風汽車集團股份有限公司財務經(jīng)營狀況 。通過閱讀大量的文獻和期刊，筆者初步了解到財務經(jīng)營 。財務經(jīng)營狀況分析是指其利益相關者和其他分析者采用 。為企業(yè)的決策提供依據(jù)，以滿足信息使用者的所關注的企業(yè)發(fā)展需求。東風汽車），筆者通過閱讀多種文獻和期刊材料深度挖掘財務經(jīng)營狀況的分析方法。 財務經(jīng) 營狀況是企業(yè)財務狀況和經(jīng)營成果全面規(guī)范的體現(xiàn)?？傮w來說，財務經(jīng)營狀況起到總結過去、評價現(xiàn)在、預測未來的 作用。 20 世紀初開始于銀行信貸運作做中，后來由于社會經(jīng)濟的日益繁榮而形成一門學科體系。那么，銀行是怎樣對貸款企業(yè)進行較為科學的評估呢。 20 世紀 80 年代后，對企業(yè)財務經(jīng)營狀況指標的評價形成了以財務指標為主，非財務指標為補充的經(jīng)營狀況指標評價指標體系。 中外企業(yè)財務經(jīng)營狀況的分析研究 我國企業(yè)的財務經(jīng)營狀況的分析研究 在中國，財務經(jīng)營狀況分析的開展主要是在 20 世紀 50 年代以后，當時在計劃經(jīng)濟體制下，內(nèi)容主要是分析企業(yè)各項計劃的完成情況。借此，樊行健認為將經(jīng)濟分析與財務分析相配合，豐富財務分析的內(nèi)容。 1900 年，紐約州銀行協(xié)會發(fā)布了申請貸款的標準表格。杜邦公司于上世紀中期依據(jù)財務指標的內(nèi)在聯(lián)系，提出了財務綜合分析法（ dupontanalysis）。將國內(nèi)外先進研究理論與上市公司歷年財務報告相結合，用一套完整的財務分析體系對其進行全面詳 細的財務經(jīng)營狀況分析，是筆者研究的初衷。 那么如何提高資源的利用率和效率，因此此次論文，想通過研究東風汽車公司的案例找到答案。公司現(xiàn)有總資產(chǎn)億元，員工萬人。 資產(chǎn)負債分析 見附表 1 負債比重在上升，而所有者權益比重卻在下降，負債有上年的 %上升為本年的 %，所有者權益由上年的 %將為本年的 %，顯示企業(yè)的資本結構中，股東權益所占的分量在逐漸減少，債權人的安全邊際也相應地降低 。 流動負債比重為 %，長期負債比重為 %，所有者權益比重為 %，而動動資產(chǎn)比重為 %，長期資產(chǎn)為 %，即用于長期資產(chǎn)的資金由權益性融資和長期負債提供，用于流動資產(chǎn)的資金主要有流動負債提供，因而，東風汽車的資本結構為適中型資本結構。 利潤分析 見附表 2 （ 1）主營業(yè)務收入兩年內(nèi)都有不同程度的增長， xx 年較 xx年增長 %，表明企 業(yè)處于穩(wěn)步發(fā)展時期。（ 5）企業(yè) xx 年利潤總額和凈利潤的增長幅度較上年度有明顯提高，其主要原因在于控制了管理費用和銷售費用和增大了股權投資。 在 xx— xx 年三年間經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流入呈急速上升趨勢，投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流入呈下降趨勢，籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流入呈先下降后上升的趨勢，現(xiàn)金流入量總體上呈 上升趨勢。其資金來源， %由銷售商品、提供勞務所得，表明企業(yè)的生產(chǎn)、銷售狀況很好。否則會發(fā)生財務風險，導致企業(yè)信譽不良，給企業(yè)經(jīng)營帶來不利的影響。企業(yè)的流動比率為 %，說明企業(yè)流動資產(chǎn)多于短期債務。 綜上分析，在這三年間現(xiàn)金流量凈額只有 xx 年為正值，公司這三年來現(xiàn)金流量波動活動較大，這種波動主要源于公司投資活動所產(chǎn)生的現(xiàn)金流量波動。企業(yè)投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量為 627，103，元，小于零，表明企業(yè)的擴大再 生產(chǎn)的能力較強，企業(yè)及產(chǎn)品結構有所調(diào)整，參與市場資本運作、實施股權及債權投資鞥力較強。（ 3）管理費用和銷售費用在 xx年的增長幅度超過了主營業(yè)務收入的增長幅度，在一定程度上影響了企業(yè)利潤的增速，在 xx 年企業(yè)重視這方面，在 xx 年管理費用和銷售費用的增長幅度就低于主營業(yè)務收入的增長幅度。 xx年年末流動資產(chǎn)所需資金雖也是由全部流動負債和部分長期資金提供，但 長期資金提供的很少。 東風汽車的流動資產(chǎn)比重為 %，很高，非流動資產(chǎn)比重為 %，較低，因而屬于保守型資本結構。在國內(nèi)汽車細分市場，中重卡、 suv、中客排名
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