20xx年新版的貿(mào)易合同模板(文件)
【正文】 、損壞 、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買(mǎi)方承擔(dān)。買(mǎi)方不按第 2 條開(kāi)出不可撤銷(xiāo)的信用證時(shí)，賣(mài)方有權(quán)立即終止合同，沒(méi)收上述 3%按金并寫(xiě)信給買(mǎi)方告之理由。 (3)滯期費(fèi)率 /速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于 _____， _____應(yīng)遵照 _____頒布之規(guī)則予以辦理。 ，諸如不可抗力、政變、罷工、禁 運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙 交貨，賣(mài)方不承擔(dān)責(zé)任。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負(fù)責(zé)。買(mǎi)方須于船抵裝運(yùn)港 10 天之前，將該船詳情以信件告知賣(mài)方。 1 個(gè)工作日連續(xù) 24 小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為 _____公噸， 滯留期 /速遣期按附件 C 之規(guī)定計(jì)算， _____遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪停靠 _____港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買(mǎi)方直接進(jìn)行結(jié)算。民間貿(mào)易是單進(jìn)、單出亦稱(chēng)單邊進(jìn)口和單邊出口，逐筆成交。合同經(jīng)簽字生效。賣(mài)方的義務(wù)是交付合同貨物和移交單據(jù)，貨物與單據(jù)必須相符 。 清單 C 外輪?？?_____港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定 (附件略 )。 ，賣(mài)方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)，則由賣(mài)方承擔(dān)。 15 天，買(mǎi)方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣(mài)方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣(mài)方，以便賣(mài)方安排交貨。 (某一 ) ，雙方通過(guò)協(xié)商解決。 ，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭(zhēng)執(zhí)，雙方應(yīng)通過(guò)協(xié)商予以解決。 ： (1)裝運(yùn)條款：見(jiàn)清單 B。 ，金額為合同總值的 3%，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后 30 天。 (3)買(mǎi)方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前 10 天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍，呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理 。 (2)裝運(yùn)港 ____________。 (3)由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書(shū)一式兩份 。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后 45 天。 經(jīng)同意：賣(mài)方出售、買(mǎi)方購(gòu)買(mǎi) __________(下稱(chēng)貨物 )，其數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格詳見(jiàn)清單 A。甲方不再需要貨物的，應(yīng)在接到乙方通知后 __日內(nèi)通知乙方，辦理解除合同手續(xù)，逾期不答復(fù)的，視為同意乙方發(fā)貨。 ，乙方除應(yīng)負(fù)責(zé)運(yùn)到合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人外，還應(yīng)承擔(dān)甲方因此多支付的實(shí)際合理費(fèi)用和逾期交貨的違約金。因包裝不當(dāng)造成貨物損壞或滅失的，由乙方負(fù)責(zé)賠償。 、型號(hào)、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合同規(guī)定的，如甲方同意利用，應(yīng)按
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