【正文】 。自己平時鍛煉得其實不多，工作起來比較辛苦。這讓我進一步認識到在工程中安全、細心、謹慎的重要性。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。 數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機床。知道車床型號含義，熟練車削加工操作。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。車工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。 車工體會：車床是通過各個手柄來進行操作的，成功通過車 床完成工件的這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。 鉗工：在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、 銼削、裝配、劃線 。銼刀返回時不施加壓力。 2，使用機床、工具 (如鉆床、砂輪、手電鉆等 )，要 經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。在鉆床上能夠完成鉆孔、擴孔、絞孔和攻螺紋等操作，對應的刀具包括鉆頭、擴孔鉆、絞刀和絲錐等。銑刀是一種多齒刃刀具，其齒刃分布于圓柱銑刀得外院柱表面或端銑刀得端面上。磨削加工時在磨床上利用磨具對工件進行加工的方法，磨削加工過程實際是一個多刀、多刃、高速 切削的過程。按照磨削時砂輪工作表面的不同，平面磨削有周邊磨削和端面磨削兩種磨削方式，磨床相應地則提供各種磨削方式所需的磨削運動。我們分成幾個小組進行，我首先進行的是對托盤的拆裝，對于簡單的旋掉螺絲是沒有任何問題的，不過問題在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反復觀察和老師的指導下，我們將一個完整的托盤徹底支解了，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更多是靠齒輪來傳動的，有些額外的設計如插鋼條等是為了增加托盤的穩(wěn)固性，通過潤滑裝置可以有效地減少機件內(nèi)部的磨擦，提高使用的靈活性，在自己的仔細摸索下，安裝起來真實輕松。 通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)，工具的使用以及安全操作技術(shù)。 金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高 了我們的實踐動手能力，使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學的知識。第二學期剛開學我就聽說我們學院的同學要進行金工實習，大家都期盼著它的到來，因為聽說實習是很輕松的，可以有很多空余的時間休息。這是一次我們學習，鍛煉的好機會 !通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。這種作息時間讓我感受到了日常生活中的上下班，感覺到我們已經(jīng)走上了工作崗位。 在進行熱加工氣割、焊接時防止回火，如果發(fā)生回火時要冷靜，先關(guān)閉氧氣再關(guān)閉液炔，要防止火花飛濺到眼中和皮膚上，進行電弧焊時要帶好面具還要分清火線和地線，防止發(fā)生觸電事故。聽完了老師的講解和畫完了展開圖，我們就被分為三組分別在老師的帶領(lǐng)下開始實習了。老師讓我們操作熟練后進行了考核，我對自己所做的工件還比較滿意，看著我的實習結(jié)果，感覺很高興，雖然沒有老師做的那么好，但這畢竟是我精心制造的。觀摩低碳鋼手工氣割。氣割實習了一天后，我們就考核了，感覺還可以，氣割并沒有想象的那么難。在這個短暫的一個星期內(nèi)，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。又是我們大學生、工科類的大學生，十分重要的也特別有意義的實習課。我終于明白了什么是鉗工。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。 首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。 接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。 車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。刀桿應該與工作軸線垂直。 5)拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。所以由中心向外切削。 一個星期的金工實習結(jié)束了。 2024 大學生金工實習總結(jié)報告范文最新 5 篇相關(guān)： 。 ，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。 切斷工件一般要注意的是： 1)工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤 2)安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應該盡量的短， 3)盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。 車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況。 3)刀具應該墊好、放正、夾牢。 而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批 生產(chǎn)以及機械維修等方面，車削加工都占有十分重要的地位。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。銼刀返回時不施加壓力。還可加少量機油。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機 械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。因為這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂 !因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。 大學生金工實習總結(jié)報告 5 金工實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。但氣割的要求也是很高的，氣割時要直，而且要將火焰調(diào)節(jié)好，不然很難將工件割開，火焰也不能太大，氣割過程中要防止回火，一旦發(fā)生回火要及時關(guān)閉氧氣，再關(guān)閉液炔。要留心觀察整個氣割過程工件金屬并沒有熔化，因而切口窄而齊。然后學習怎樣使用火槍進行焊絲焊接，焊接時要戴上墨鏡，先拿一塊鐵片放在一塊鐵塊上，然后左手拿焊絲，右手拿火槍，先打開液炔，然后點燃，再打開氧氣調(diào)節(jié)火焰，開始進行焊接。 通過老師的講解和黑板上的的制圖，我們知道了怎樣畫零件的展開圖，了解零件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。 安全問題是金工實習中一個不可忽視的問題，在車間里，聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識。 首先，實習的 第一天，老師給我們講了實習的重要性和實習的內(nèi)容，給我們安排了作息時間，還有安全問題。 金工實習 是一門實踐性的技術(shù)基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。在整個實習過程中，大家相互幫助相互學習，學會了如何團結(jié)合作，增強了同學間的友誼。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。 拆裝的過程是比較枯燥的，但和同學在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同為認識到某個環(huán)節(jié)的工作原理而快樂著。不過拆裝是一項比較重要實習過程，它能夠幫助我們更深刻地去了解各 種器件的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理。砂輪的特性用磨料、粒度、硬度、組織號和結(jié)合劑等表示。銑削的加工范圍很廣，選擇不同的銑刀和工件裝夾方法，可實現(xiàn)平面、斜面、溝槽、成形面和曲面以及齒狀表面等的加工。刨削加工時，應根據(jù)被加工工件的形狀、尺寸和生產(chǎn)批量等確定工件裝夾方法和刨削加工基本操作。 鉆刨：鉆削加工時利用刀具對工件的實體部位進行孔加工，主要在鉆床上進行。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為： 1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方 。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。此階段實習給我的感受還是必須要親自動手操作，不動手不知道怎么操作，不