4農(nóng)村道路客運網(wǎng)絡(luò)化工作狀況調(diào)研報告(文件)
【正文】 展農(nóng)村客運提倡一縣一網(wǎng)一公司，同一線路由一個公司經(jīng)營，統(tǒng)一車型，顏色、標(biāo)識，在制定規(guī)劃時，各縣要統(tǒng)籌規(guī)劃，全盤考慮，尤其是縣與縣交界處不能遺漏，盡量減少線路重疊，防止出現(xiàn)新的矛盾和糾紛。兩年來，我市發(fā)展農(nóng)村客運班線 83 條，農(nóng)村客車 442 輛?？瓦\企業(yè)同一線路在新增車輛或更新車輛時，在顏色、標(biāo)識、車型上進(jìn)行統(tǒng)一，考慮到農(nóng)村道路路窄、彎急、坡陡等特點，為保證行車安全，我市農(nóng)村客車座位一般控制在 25 座以內(nèi)，嚴(yán)禁不符合規(guī)定的客車參與農(nóng)村道路客運。一個縣有幾個公司經(jīng)營的，要采取劃片經(jīng)營，分線經(jīng)營等方式減少經(jīng)營者的矛盾和沖突。由于我市運管部門加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，措施得力，農(nóng)村客運得到了蓬勃發(fā)展，老百姓得到了實惠，得到了政府和群眾的理解、支持，受到社會各界的認(rèn)可和稱贊。 五、整合運力資源，大力推行公司化經(jīng)營。六， 以人為本，強化農(nóng)村客運安全管理，保證農(nóng)民群眾安全出行。二是注重對農(nóng)村 公路安全性考查。把好農(nóng)村客運市場準(zhǔn)入關(guān) 駕駛員從業(yè)資格關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)，充分發(fā)揮運管機(jī)構(gòu)駐站監(jiān)督人員的作用，保證道路運輸生產(chǎn)安全。各縣市區(qū)運管所加強了對農(nóng)村客運市場的監(jiān)督管理，開展了道路客運市場清理整頓工作，嚴(yán)厲打擊黑車參運、串線經(jīng)營、欺行霸市等違法違規(guī)行為 ，嚴(yán)禁拖拉機(jī)、貨運機(jī)動車等非載客車輛從事客運經(jīng)營行為，發(fā)現(xiàn)農(nóng)村客車有超載行為的，均予以制止，并采取相應(yīng)措施安排乘客改乘，維護(hù)客運市場的良好秩序，保護(hù)合法經(jīng)營者的正當(dāng)權(quán)益，維護(hù)農(nóng)村客運市場的良好秩序?？傊?，發(fā)展農(nóng)村客運，讓農(nóng)村群眾坐上方便車、經(jīng)濟(jì)車、安全車，是一項民心工程，形象工程，作為運管部門我們責(zé)無旁貸，一定要抓住機(jī)遇，務(wù)實工作，強力推進(jìn)，使我市的農(nóng)村客運工作在不久的將來再上一個新臺階，為加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)做出應(yīng)有貢獻(xiàn) 。積極配合物價部門抓好運價規(guī)定，執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，切實保障了農(nóng)村群眾的合法權(quán) 第 9 頁 共 9 頁 益。一方面我們實行農(nóng)村客運公司化經(jīng)營，另一方面我們利用客運班線審批、車輛年審等時機(jī)督促農(nóng)村客運經(jīng)營者按規(guī)定落實承運人責(zé)任險制度，要求其購買保險要足額、及時，確保一旦發(fā)生安全事故，能夠保證賠付。三是所選車型必須是交通部汽車目錄上的車型；四是，強化司乘人員的安全意識。我們采取的主要做法是：一是強化安全責(zé)任。我市現(xiàn)在農(nóng)村客運車輛都加入了經(jīng)營資質(zhì)在三級以上的客運企業(yè)，實行統(tǒng)一排班，統(tǒng)一結(jié)算，滾動發(fā)車的管理模式
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