3海事局副科級職位競聘演講稿(文件)
【正文】 9 頁 共 14 頁 發(fā)自己不同的意見和建議，原則性較強。 假如這次我能競職成功，我一定不負眾望，不辱使命，認真履行職責，因此，我將著手以下幾個方面開展工作。遇事多請示、多商量、多溝通、堅持做到不越權(quán) 、不越位、不錯位、不缺位，認真履行工作職責。 三、強化管理，認真履行安全監(jiān)管職責 安全科肩負著轄區(qū)水上交通安全監(jiān)督管理，維護水上交通秩序，依法實施水上交通安全檢查，受理水上 交通事故的調(diào)查處理 第 10 頁 共 14 頁 等職能。 四、廉潔自律，率先垂范，作為局職能部門副職，預示著肩上的擔子更重了，競爭上崗后，一定發(fā)揚艱苦奮斗，無私奉獻的優(yōu)良作風 .廉潔自律。 第 11 頁 共 14 頁 謝謝大家 尊敬的各位領(lǐng)導、各位評委： 你們好。分別在合肥航管站航政股、南淝河水上交通安全檢查站、 XX 市港務管理處、 XX 縣區(qū)地方海事處安全科工作，現(xiàn)擔任 XX 縣區(qū)地方海事處安全科科長職務，是合肥局中層干部后備人選。 工作認真負責。 如果這次我能竟聘成功，我會更加努力學習，完成本職工作和領(lǐng)導交辦的工作，全力配合科長工作，做好科長的副手，為基層同志提供服務 。只有先做好程序化，并將程序常態(tài)化，成為職工的行為模式，才能在此基礎上規(guī)范化或進一步精細化。 前段時間，我參加了市局舉辦的軍訓活動和余局長率隊的學習長江海事局先進經(jīng)驗活動，并對長江海事局推行的 “ 一日工作 第 13 頁 共 14 頁 制 ” 印象深刻。我們要以 “ 內(nèi)務整潔、精神振奮、作風正派 ” 為目標，分幾步 走，做到 “ 一年打基礎、兩年見成效、三年達目標 ” ，持續(xù)推進，使活動達到預期目標。 為實現(xiàn) “ 數(shù)字海事 ” ，我局應建立一個船舶動態(tài)系統(tǒng)平臺，提高對船舶的監(jiān)管手段。再結(jié)合省局即將推 第 14 頁 共 14 頁 行的電子簽證模式，將簽證點移到海巡艇上，可達到現(xiàn)場監(jiān)管、現(xiàn)場簽證、現(xiàn)場服務、方便船員的目的。 。以上是我的一 些粗淺想法，定有欠妥之處，請各位領(lǐng)導批評指正。船舶動態(tài)系統(tǒng)可以實現(xiàn)船舶基本信息、船員信息、船舶證書信息、安檢信息、航次簽證信息的共享，減少重復勞動，降低一線執(zhí)法人員勞動強度，徹底改變船舶簽證數(shù)量與統(tǒng)計不一致現(xiàn)象。監(jiān)管中心應在全局范圍選拔優(yōu)秀人才充實監(jiān)控室。它既可以提高我們隊伍素質(zhì)，又可以提高內(nèi)部管理水平，從根本上提升安徽海事形象，增強職工榮譽感、歸屬感、凝聚力。我們要在依法行政的前提下，制定出各項安全管理 工作的操作程序，先使行業(yè)管理程序化?，F(xiàn)在，我局的工作重心已經(jīng)轉(zhuǎn)移到行業(yè)管理上來了，但這只是 “ 兩個轉(zhuǎn)變、四個提升 ” 的初級階段，剛剛開始，還達不到程序化、規(guī)范化、精細化的要求。擔任處安全科長以來，能夠帶領(lǐng)科室人員對轄區(qū)渡口、港口、碼頭、重點水域開展定期檢查，科室多次獲得市交通局、市局先進。 我認為我參加這次竟聘的優(yōu)勢在于： 熟悉、 熱愛安全工作。 我叫董雪輝， 1977 年生，大專文化。 各位領(lǐng)導，各位評委，同事們，如果我有幸競聘成功，我將不辱使命，帶著感恩的心，以飽滿的熱情，全身心的精力，盡快投入到新的工作中去，力爭在新的崗位上做出新的貢獻。作為職能部門的負責人，我認為重點是要強化水上交通安全監(jiān)管，落實安全目標責任，利用監(jiān)控網(wǎng)絡信息平臺，建立安全信息上報反饋制度，實行資源共享，綜合管理。作為局職能科室的副職，不僅要具備一定的政治素質(zhì)，而且要具備一定的創(chuàng)新
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