滬教版化學(xué)九年《化學(xué)與能源》ppt課件之二(文件)
【正文】 小型電動(dòng)機(jī)車作為啟動(dòng)電源，用于實(shí)驗(yàn)室作為常用電源，還廣泛用于飛機(jī)、汽車、拖拉機(jī)、坦克的照明光源。此外，它承受過充電和過放電的能力很強(qiáng)。所以選擇適當(dāng)?shù)恼龢O與之匹配，可以獲得較高的電動(dòng)勢(shì)，具有最高的比能量， 所謂比能量，即單位重量電極物質(zhì)所能放出的能量。 鋰電池的優(yōu)異性能是：比能量高，使用溫度范圍廣，放電電壓平坦。 燃料電池的基本組成是電極、電解質(zhì)、燃料和氧化劑。 。 圖 65 氫 氧燃料電池的工作原理 圖 66 氫 氧燃料電池的反應(yīng)過程 燃料電池適用于航空事業(yè)，一則燃料電池有很高的比能量，可降低向太空的發(fā)射費(fèi)用。主要缺點(diǎn)是：但在短路或某些重負(fù)荷下，有發(fā)生爆炸的可能性。日本三洋公司首先推出 Li/MnO2電池。盡管如此，氫鎳電池的前景十分樂觀，最終將在航天領(lǐng)域內(nèi)全面取代鎘鎳電池。它的工作狀態(tài)可劃分為 3種：正常工作狀態(tài)、過充電狀態(tài)和過放電狀態(tài)。 (1) 鉛蓄電池 由金屬鉛板 (負(fù)極 )和緊附著二氧化鉛的 鉛板 (正極 )浸入 30％（密度為 — g/cm3） 的硫酸水溶液所組成。 鋅錳干電池結(jié)構(gòu)圖 (2) 堿性干電池 用氫氧化鉀代替氯化鋅和氯化銨作電解質(zhì) ，在這種電池里，電解質(zhì)為堿溶液，有良好的導(dǎo)電性能，比糊狀的氯化銨溶液導(dǎo)電速度快得多；鋅皮改為鋅粉，反應(yīng)的面積要比鋅皮大得多，因此可做到連續(xù)大容量放電；外殼另有做成封閉型的鐵皮，以防電解液滲漏。 原電池 原電池通常由正極 、 負(fù)極 、 電解液以及容器和隔膜等組成 ， 它可表示為：負(fù)極 /電解液 /正極 。當(dāng)溫度升高或體系氫壓降低時(shí)，它們就放出氫。 但在常壓下，氫氣必須降溫至 252度才能變成液體，這種方法成本高，而且儲(chǔ)存液氫要有極好的絕熱設(shè)備 — 托瓦瓶。 哈爾濱建筑大學(xué)的學(xué)者利用細(xì)茵從污水中分解收集氫氣
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1