3航道工程竣工驗收匯報材料(文件)
【正文】 識，形成了安全環(huán)保責任重于泰山、安全環(huán)保無小事、安全環(huán)保就是效益的共識。通過上述 措施，本工程均已通過 XX 省水運工程質(zhì)量安全監(jiān)督局單項驗收，質(zhì)量等級評定為合格。該項目于 2024 年 1 月 17 日取得省環(huán)保廳驗收批復(fù)。 導(dǎo)標工程 導(dǎo)標基礎(chǔ)由河北冀東建設(shè)工程有限公司承擔，于 2024 年 8月 16 日開工，于 2024 年 10 月 25 日竣工；導(dǎo)標塔架由天津興旺鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司承擔，于 2024 年 8 月 20 日開工，于 2024年 12 月 10 日竣工； 浮標工程 由秦皇島和進工貿(mào)有限公司承擔。 第 9 頁 共 10 頁 潛堤工程于 2024 年 6 月 26 日竣工，并于 2024 年 12 月 28日通過了由 XX 省水運工程質(zhì)量安全監(jiān)督局組織的交工驗收，根據(jù)《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》（ jtj24495）規(guī)定，工程質(zhì)量評定為合格。 2024年 1月 17日省環(huán)保廳以 “ 冀環(huán)驗 [2024]20號 ” 文同意該項目通過環(huán)保驗收。京唐港區(qū) 10 萬噸級航道的建成投產(chǎn)有力支持了港口的運營生產(chǎn)，提升了航道通過能力，進出港船舶數(shù)量明顯增多，船舶噸級明顯加大。試運行期間船舶進出港正常，導(dǎo)助航 設(shè)施效能良好，滿足安全通航要求。其中 萬噸級以下船舶 5347艘次， 5 萬噸級船舶 576艘次， 510萬噸級船舶 707 艘次，10 萬噸級以上船舶 46 艘次。 2024年 7 月 13 由唐山明正會計師事務(wù)所有限公司完成竣工財務(wù)決算審計，出具了無保留意見的審計報告。 整體工程質(zhì)量評定為合格。 京唐港區(qū) 10 萬噸級航道工程于 2024 年 11 月底全面竣工，浚后經(jīng)天津海事局海測大隊四波束全覆蓋掃海測量，工程質(zhì)量滿足設(shè)計要求。 四、工程建設(shè)情況 疏浚工程： 由中 交天津航道局有限公司承擔，于 2024 年 6 月 18 日開工建設(shè)，先后投入通旭、天達等施工船舶，于 2024 年 11 月 24 日竣工。經(jīng)過上述措施，本項目較概算節(jié)約投資 萬元。 為確保工程質(zhì)量目標，在工程開工前我們聯(lián)系設(shè)計單位進行了詳細的圖紙會審和設(shè)計交底，認真組織審查施工組織設(shè)計；施工中定期召開工程例會，嚴格按照國家質(zhì)量標準施工。針對海上作業(yè)受風浪條件影響易發(fā)生安全問題的工程特點，公司會同參建單位制定了嚴格的防突風、防雷擊、防風暴潮的 “ 三防 ” 應(yīng)急預(yù)案，并定期進行演練。 堅持安全第
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