【正文】 定通行： （一）轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行； （二）遇有前方路口交通阻塞時(shí)，不得進(jìn)入路口； （三）向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)的右側(cè)轉(zhuǎn)彎； （四）遇有停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。雨雪天氣，因?yàn)槁坊?，騎車速度要比正常天氣慢，并要集中精力，以應(yīng)付突發(fā)情況。下面讓我們 第 16 頁(yè) 共 22 頁(yè) 來(lái)學(xué)習(xí)第五章：安全乘坐交通工具。 公共車輛是同學(xué)們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｓ玫慕煌üぞ?。乘坐公共車輛時(shí)，要依次上下車。 乘坐公共機(jī)動(dòng)車輛時(shí)，嚴(yán)禁攜帶煙花爆竹、汽油、香蕉水等易燃易爆物品，以保證其他成員和自身的安全。 車輛行駛中，將身體的任何部位伸出窗外，是一種非常危險(xiǎn)的行為。乘坐公共汽車在站點(diǎn)下車后，絕不能從車前或車尾穿越道路，因?yàn)閺能嚽败嚭蟠┰降缆?，不但后方業(yè)車不易發(fā)現(xiàn)，公交車輛駕駛?cè)艘部赡芤蛞暰€死色而不能發(fā)現(xiàn)行人，極易導(dǎo)致開車或倒車撞傷行人的交通事故。 六（ 3）班《交通安全》主題班會(huì)到此結(jié)束。可惜他再也沒有醒來(lái)。 據(jù)統(tǒng)，我國(guó)近幾年來(lái)每年因交高達(dá) 10 起知道這意昧著什么嗎，每五分鐘就有一人死于交通事故中，意味著每一分鐘就有一人在交通事故中受傷，面對(duì)一 個(gè)個(gè)慘血的教訓(xùn)，面對(duì)一個(gè)個(gè)逝去的生命，那些無(wú)視交通法規(guī)的司機(jī)師傅們，你們?cè)撔研蚜恕? 國(guó)家的安全是國(guó)泰，民眾的安全是民安。 十字路口見素質(zhì)，紅綠燈前搞文明。這位 27 歲的青年就是我的校友團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)東方紅小學(xué)教師王洪坤。可他卻匆匆地走了，永遠(yuǎn)的走了。是什么強(qiáng)迫他閉上了雙眼，停止了呼吸。也許是由于去年的鎮(zhèn)第一名的喜悅從昏了頭腦，也許是對(duì)正在生病的妻子的掛念，也許是對(duì)即將過(guò)周歲生日的女兒的期盼，他不由地加快了行駛的速度。妻子哭著喊著叫著他的名字，無(wú)知的女兒咿咿呀呀地叫著 “ 爸爸 ” 可是這種感 第 21 頁(yè) 共 22 頁(yè) 人的努力，都未能擊敗死神無(wú)情的進(jìn)攻。 一次意外的交通事故：一個(gè)女孩失去了父親，一個(gè)妻子失去了丈夫，一位母親失去了兒子。為他捐款 1， 5000 元，也沒能挽留住他離去的腳步。 ” 據(jù)統(tǒng)計(jì)： 1998 年全國(guó)共發(fā)生一次性死亡10 人以上特大 交通事故 72 起，死亡人數(shù) 1056 人，傷 1086 人。 朋友們，為了天下所有的母親不再失去兒女，為了天下所有兒女不在失去父母。 第 22 頁(yè) 共 22 頁(yè) 朋友們：生命是寶貴的，值得熱愛與珍視的，活著的許多日子因其平凡而讓我們不覺得，然而當(dāng)你失去了才知道生命的寶貴。原本指望兒子能出人頭地，可沒想到盼來(lái)的竟是這樣的結(jié)局，面對(duì)著突然逝去的兒子，白發(fā)蒼蒼的老母親哭干了眼淚，哭紅了雙眼，哭成了“ 魔癥 ” 哭完就反反復(fù)復(fù)地念叨一句話： “ 這孩子咋就不見了呢。匆匆的走完了他短暫的一生。如果教師本人稍微重視一下交通安全慢些開車不幸就不會(huì)發(fā)生。他一頭撞到了因?yàn)槿庇屯Ｔ诼愤叺却蘩淼囊惠v四輪車上，連人帶車一同倒在了地上，時(shí)間一分一秒地過(guò)去了。是一場(chǎng)無(wú)情的車禍。來(lái)不及和他的親人們道一聲別，來(lái)不及和他的學(xué)生們說(shuō)一聲再 見。 27 歲，應(yīng)該是一天中的清晨，一年中的早春，一生中的序幕，是充滿憧憬與希望的年華。篇五：關(guān)于交通安全的演講稿 關(guān)于交通安全的演講稿 朋友們： 讓紅綠燈永駐我們心中 1998 年 12 月 14 日，在 XX 縣區(qū)人民醫(yī)院的病床上，一顆年輕的心臟停止了跳動(dòng)。說(shuō)到這里我想對(duì)所有的交警同志們道一聲：你們辛苦了。你們的生命不僅僅是屬于你們自己，您不僅僅是一個(gè)兒子或女兒，更是一位丈夫和妻子，一位父親或母親。一份份車輪下真實(shí)的死亡報(bào)告帶來(lái)的不僅僅是震驚和血腥。是的，正是那些無(wú)視安全心存僥幸的人，導(dǎo)致了一幕幕悲劇的發(fā)生，正是那些可悲可恨的交通事故，拆散了一個(gè)個(gè)幸福美滿的家庭，當(dāng)有愛就有家的寧?kù)o被無(wú)情的剝奪，我不禁要問：交通安全您重視了嗎，交通法 規(guī)您遵守了嗎。 馬路和街道是為通行便利而建成的，道路上的車輛川流不息，因此絕不能在馬路上鍛練、玩耍、游戲、打鬧、這不光是交通違法行為，而且也是非常危險(xiǎn)的。 在機(jī)動(dòng)車道上從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車，既影響其他車輛的正常通行，又容易發(fā)生道路交通事故。 機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，不要與駕駛員閑談，以免分散駕駛員的注意力，影響安全駕駛車輛。千萬(wàn)不要在公交車輛起步或未停穩(wěn)時(shí)上下車，以免站立不穩(wěn)或跌例，而發(fā)生危及自身安全的交通事故。 乘車時(shí)要主動(dòng)給 “ 老、弱、病、殘、孕 ” 人員讓座。 乘坐小轎車、微型客車時(shí)，在前排乘坐人員應(yīng)當(dāng)系好安全帶。另外，雪天騎車，要選擇無(wú)冰凍，雪層淺的平坦路面，不要急捏車閘或急拐彎。 雨雪天騎自行車應(yīng)注意。 騎自行車在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng) 車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過(guò)；沒有人行橫道的，在確認(rèn)安全后直行通過(guò)。 道路交通安全法第五十七條規(guī)定。 騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)靠右順序行駛，不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折競(jìng)駛。自行車行車安全。第二年有一位 第 14 頁(yè) 共 22 頁(yè) 著名商人途經(jīng)海斯延格斯曾警告過(guò)的十字路口時(shí)遇車禍而致死，這才引起議會(huì)和警察局的高度重視，于 1862 年采綱海斯延格斯的建設(shè)，在市內(nèi)的六個(gè)十字路口設(shè)置了行人安全地帶，這就是世界上最早的行人安全島雛形。 下面就讓我們來(lái)了解 “ 安全島 ” 的來(lái)歷。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑之差稱為內(nèi)輪差。 就讓我們看一下下面的示意圖吧。 請(qǐng)（陳星全）來(lái)讀第二條。 通過(guò)沒有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。行人通過(guò)鐵路道口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)或