【摘要】各位游客: 美麗富饒的銀川,是黃河河套地區(qū)最早開發(fā)的一片綠洲,漢代時(shí)就在此推行浚渠屯田措施,興建了漢 延渠等水利工程,唐代已具有“塞上江南”的美稱,明清以來“天下黃河富寧夏”的民諺已經(jīng)傳遍九州。 ...
2025-09-07 18:32
2025-05-22 00:00
【摘要】寧夏最有名的地方特產(chǎn),首推枸杞、甘草、賀蘭石、灘羊二毛皮等種,因顏色分別是紅、黃、藍(lán)、 白,所以又稱“四寶”。歡迎閱讀借鑒,希望你們喜歡小編為大家準(zhǔn)備的導(dǎo)游詞,感謝支持。 西夏王陵導(dǎo)游詞 西夏王...
2025-08-24 14:12
【摘要】近幾年來,寧夏備受海內(nèi)外游客的青睞。來寧夏旅游,可從不同角度去欣賞其“六大特色”。今 天為大家?guī)韺幭木包c(diǎn)旅游。 寧夏景點(diǎn)旅游導(dǎo)游詞篇1 寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)縣的沙坡頭旅游區(qū)是一處景觀獨(dú)特的游覽區(qū)...
2025-08-24 18:20
【摘要】寧夏沙坡頭導(dǎo)游詞(共5則范文)第一篇:寧夏沙坡頭導(dǎo)游詞(共)沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衛(wèi)境內(nèi)六次穿越沙漠,其中以沙坡頭坡度最大,風(fēng)沙最猛烈,為了保證鐵路暢通,避免路軌被沙埋住,從50年代起,在鐵路兩側(cè)營造防風(fēng)固沙工程。下面是收集整理的寧夏沙坡頭導(dǎo)游詞范文,歡迎借鑒參考。寧夏沙坡頭導(dǎo)游詞(一)
2025-04-26 11:23
【摘要】第一篇:寧夏寧園導(dǎo)游詞 寧夏第一座以清代仿古建筑群為主體的小型園林――寧園,于1987年國慶節(jié)期間落成。 寧園位于銀川市解放東街南側(cè)。從西門進(jìn)園,便進(jìn)入盆景區(qū)。主要區(qū)由“興慶殿“、“沁茗”閣、碑、...
2024-10-20 23:51
【摘要】寧夏承天寺塔導(dǎo)游詞 在銀川古城西南部,有一座著名的寺院叫承天寺,寺內(nèi)中間一座聳立云端的古塔,就是承天寺塔,人稱“西塔”。這是寧夏現(xiàn)存的一百多座古塔中最高的一座磚塔。 承天寺,寺門朝東開...
2025-04-05 12:41
【摘要】寧夏平原導(dǎo)游詞范文3篇 寧夏平原又稱銀川平原,位于寧夏回族自治區(qū)中部黃河兩岸。北起石咀山,南止黃土高原,東到 鄂爾多斯高原,西接賀蘭山。下面是為大家?guī)淼膶幭钠皆瓕?dǎo)游詞,希望可以幫助大家。 寧夏...
2025-05-24 00:05
【摘要】寧夏承天寺塔導(dǎo)游詞范文3篇 承天寺塔位于寧夏回族自治區(qū)銀川市興慶區(qū)的承天寺內(nèi),始建于西夏垂圣元年(1050年)。下面是 為大家?guī)淼膶幭某刑焖滤?dǎo)游詞,希望可以幫助大家。 寧夏承天寺塔導(dǎo)游詞范文...
2025-05-23 00:06
【摘要】第一篇:寧夏線路沿途導(dǎo)游詞 各位團(tuán)友: 大家早上好!首先我代表我們龍行天下旅行社歡迎大家的到來,我是此次旅游的地方陪同導(dǎo)游,我叫陳瑛,大家可以叫我小陳或者陳導(dǎo)。能為大家服務(wù)我感到十分榮幸,工作中難...
2024-10-21 09:26
【摘要】寧夏導(dǎo)游詞怎么寫,看看小編帶來的范文,看看別人筆下的導(dǎo)游詞吧,歡迎閱讀,喜歡可以分享。 寧夏水洞溝景點(diǎn)旅游導(dǎo)游詞 寧夏水洞溝遺址旅游區(qū)位于寧夏靈武市臨河鎮(zhèn),西距銀川市19公里,南距靈武市30公里,...
【摘要】寧夏水洞溝導(dǎo)游詞 水洞溝景區(qū)是寧夏有名的景點(diǎn),吸引了很多游客的參觀,作為導(dǎo)游要結(jié)合水洞溝的景色詳細(xì)介紹給游客。下面是為大家?guī)淼膶幭乃礈蠈?dǎo)游詞,希望可以幫助大家。 寧夏水洞溝導(dǎo)游詞篇1 ...
2025-09-15 18:51
【摘要】是導(dǎo)游人員引導(dǎo)游客觀光游覽時(shí)的講解詞,是導(dǎo)游員同游客交流思想,向游客傳播知識的工具, 也是應(yīng)用寫作研究的文體之一。下面是小編收集整理的5篇,歡迎借鑒參考。 寧夏導(dǎo)游詞5篇(一) 各位貴賓、大家好...
2025-08-24 13:41
【摘要】寧夏沙坡頭地區(qū)位于寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市,騰格里沙漠東南緣。近幾年,沙坡頭麥草方格取得良好治 沙效果。本文是寧夏沙坡頭的,僅供參考。 寧夏沙坡頭導(dǎo)游詞一: 寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)縣的沙坡頭旅游區(qū)是一處...
2025-08-24 14:14
【摘要】沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衛(wèi)境內(nèi)六次穿越沙漠,其中以沙坡頭坡度最大,風(fēng)沙最猛 烈,為了保證鐵路暢通,避免路軌被沙埋住,從50年代起,在鐵路兩側(cè)營造防風(fēng)固沙工程。下面是小編收 集整理的寧...