【正文】 量圓滿完成各企業(yè)單位的運輸任務(wù)。 20__年上半年，我公司反饋不良意見為零，都得到了各企業(yè)單位的好評。做到了令行禁止，做到了雷厲風行，做到了不折不扣，做到了上傳下達、政通人和，提高了戰(zhàn)斗力、親和力、凝聚力和向心力，提高了執(zhí)行力。不管是哪個的實訓(xùn)我都會認真地對待，因為在我看來，在實訓(xùn)的過程中是注重的自己動手能力。我很享受每次的實訓(xùn)階段，在實訓(xùn)的時候我們會有團隊精神，也許會有人問哪有什么團隊精神，那我們每次的實訓(xùn)不都是以團隊合作的方式來完成的嗎 ?在這里我們就會明白什么是團隊精神。是這個例子就告訴我們在生活和工作中要懂得相互之間的合作。 最后我想感謝這兩年來王老師對我的幫助和鼓勵，還有大家對我的幫助和支持。 一、培訓(xùn)說明 (1)培訓(xùn)時間： (2)培訓(xùn)地點： __儲運有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部 (3)培訓(xùn)性質(zhì)：畢業(yè)培訓(xùn) 二、培訓(xùn)單位簡介 __有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè)。 公司目前的主要客戶有： __汽車有限公司、 __(廣州 )有限公司、 __(中國 )汽車有限公司等。我被安排在業(yè)務(wù)管理科 ，該科室有部長助理 (兼科長 )1 名，系長 1 名，組長 5 人。 培訓(xùn)的第二天，我的心情和今天的天氣一樣，很開心，也很明朗。 第一個星期來到這里，我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生。后來我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問題， ExCLE 表格太復(fù)雜，經(jīng)過我的一番修改后，變得更加簡潔，這讓我們能更好地為其他科室服務(wù)。系長在這個項目里給了我很多建議：比如項目推進的方法及如何進行可行性分析等。 拿到工時調(diào)查的數(shù)據(jù)后，我開始對數(shù)據(jù)進行分析，主要是對綜合管理組人員進行縱向比較和橫向比較：每個人的工時，除去午飯時間和小休時間 (共 45 分鐘 )，對每個管理人員作出一個餅圖 (工時是否飽和 )。通過這兩個月的培訓(xùn)，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方，需要改正， 還有很多技能需要自己去學習，以適應(yīng)以后的工作和生活。 程序開發(fā)完成后，尋找載體，找一個試點先行測試，最后進行推廣，形成固定模式等待二次調(diào)整和優(yōu)化。出錯多少次后停崗培訓(xùn)或是調(diào)崗 。 物流管理培訓(xùn)心得參考范文 。 這套體系，值得我們部門深度挖掘改造，再一次完善我們的軟件研發(fā)實施工作。在軟件行業(yè)里最常見的一種現(xiàn)象是什么 ?軟件實施后，使用者說軟件不好，軟件方說使用者沒按規(guī)矩進行操作，這里面缺少載體，所謂的載體是什么 ?那就是隨軟件落地實施時進行一些配套的制度和規(guī)范，在我看來，軟件項目實施前要準備完善幾個載體，一個是直觀形象的操作規(guī)范指導(dǎo)書，一個是崗位操作的工作流程、工作標準，甚至還得有相配套的管理制度。這是一個完整的、閉環(huán)的執(zhí)行標準，也是一套有章法體系的執(zhí)行方法。最后作出決策，制作出 PPT，對各科室提出若干建議，比如把 ISO 工作交給安全員，合并某些人的工作，增加某些人的工時等。但是讓我頭疼的是，有些管理人員不怎么配合我的 工作，也許是溝通方面還存在一些問題吧，這讓人家很擔心自己的工時不飽和，可能會被公司 “ 炒魷魚 ” ，其實他們這方面的擔心是多余的，我們做這個調(diào)的目的并不是想辭退某些員工。 (3)實際作戰(zhàn) 不知不覺，培訓(xùn)已經(jīng)過了一個月，我對 5 個科室的基本運作流程一個較詳細的了解對管理層人員都較熟悉了，系長這個星期安排了一個特別的項目給我 —— 二輪物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時調(diào)查。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的，比如會議室的物品擺放、投影儀調(diào)設(shè)、幫同事帶東西上 A2 或去 周轉(zhuǎn)區(qū)等，我很明白系長這樣做的目的是讓我快點熟悉二輪物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境，以便交任務(wù)給我。 今天早上，我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場，了解采購 系和仕樣系的一些基本操作和基本流程，從采購回來的物流包裝，如托盤 (木制或鐵制 )到檢驗入庫，保管等，托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量 。 __二輪物流業(yè)務(wù)部培訓(xùn)的第一天，早上 7 點 50 分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報到，然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組，可能是第一天來到二輪部，一開始有點不知所措，有些時候真的不知道做什么好。 三、培訓(xùn)環(huán)境 培訓(xùn)期間，我在 __儲運有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作，二輪物流業(yè)務(wù)部主要從事 __摩托 (廣州 )有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線 。 __有限公司目前合資方及股比為： __汽車集團商貿(mào)有限公司 (40%)、廣州市 __實業(yè)發(fā)展有限公司 (10%)、日本捆包運輸 __(30%)(日本本田公司的物流配套公司 )、 __株式會社 (10%)和 __運輸株式會社 (10%)。這一年來王老師給了我很多的鼓勵，在大學能遇到您是我的榮幸，真的我打心眼里向您說聲謝謝，老師，您辛苦了 ! 物流管理培訓(xùn)心得參考范文篇 7 在此次培訓(xùn)中，工作量比較大的應(yīng)該是 “ 二輪部綜合管理組管理人員工時調(diào)查 ” 這個項目，這個項目我大概用了兩個星期的時間去調(diào)查工時。大家也許不太懂的這句話是什么意思，這句話是講他是個有很強的執(zhí)行力的人，我就很喜歡 “DO” 這個字，就是講的什么事都要記得去做，講句心里話 ：凡事做了和不做的感覺就是不一樣的，這個是可以深深體會到的。他們從一開始的當逃兵后變成了軍隊里最驕傲的人，這其中就有一個他們參加國際的野外對抗演練。這個就是講的老師只是把理論知識告訴你，而大學的學習就是告訴你你應(yīng)該學會自學，在大學注重培養(yǎng)我們的是自學能力，所以更印證了我們的動手能力，你有知識只能證明你是個有思想的人，什么事情注重的是行動，行動大于一切。每次的實訓(xùn)都給我留下了很深的印象，說實話在課堂上聽得知識真的不是很多，而真正的是在實踐過程中所學的東西很多，那才是我們以后的生活和工作所需要的東西。 上級所下發(fā)的文件，我公司都能及時的傳達并逐段逐句的進行學習和討論。 為了保證用車安全、用車及時，出車前、歸車后，駕駛?cè)藛T都能認真檢查和保養(yǎng)車輛，車輛始終保持車容整潔，車況良好，隨時派車，隨時出車，所派車輛都能提前到位，等待裝貨卸車。 我公司所有出車的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術(shù)全面、態(tài)度良好。 六、端正工作態(tài)度，提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。 ⑸ 嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費用由自己負責。 ⑷ 為了節(jié)約，我公司嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。 ⑵ 造成車輛設(shè)施的早期損壞和丟失，輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。 五、全面加強管理，嚴格控制費用支出。 ⑹ 因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果自己負責。 三、車輛的管理方面。門衛(wèi)要堅守工作