重力式方塊碼頭施工技術(shù)(文件)
【正文】 于導(dǎo)軌的低洼處用碎石鋪平，對于高出導(dǎo)軌的碎石，則由刮道刮除，刮道經(jīng)過后的區(qū)域的基床標高則與刮道下緣（即導(dǎo)軌頂面）齊平，也即是設(shè)計要求的標高。 極細平方法同細平，只是所用的石料更小些 (1030mm碎石甚至瓜米石 )要求的平整度更高 (高差 177。前方導(dǎo)軌因要作為安裝構(gòu)件的依據(jù)，須在構(gòu)件安裝完成后方可拆除。 ? 驗收標準：按照《 港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》 (JTJ22198) 所規(guī)定，驗收內(nèi)容有： 整平范圍和方法符合規(guī)范規(guī)定； 基床頂面的坡度符合設(shè)計要求； ? 整平的允許偏差、檢驗數(shù)量和方法符合以下規(guī)定： ? 頂面標高允許誤差：細 平：177。 ? 方塊的底模用混凝土底模，表面采用脫模措施，但不可用油氈類影響底面摩擦系數(shù)的脫模材料； ? 因方塊側(cè)模周轉(zhuǎn)次數(shù)很多，故必須要有足夠的剛度 富余 ，檢查宜以負誤差控制，特別是兩側(cè)不可凸鼓，否則很難達到安裝要求； ? 本工程方塊屬大體積混凝土，除遵照大體積混凝土有關(guān)規(guī)定外，還要加入大塊石，不但有可觀的經(jīng)濟效益，還可減少混凝土水化熱，對混凝土抗裂也有好處，塊石加前洗凈、濕潤； 2 方 塊 預(yù) 制 (二 ) ? 本工程方塊有凹凸榫，要特別注意凹凸榫的配合不可出現(xiàn)公榫大，母榫小而無法安裝的現(xiàn)象； ? 方塊堆存場地要平，避免多層堆放時地面不平使底層方塊受力不均，產(chǎn)生彎矩使底層方塊斷裂； ? 卸荷板系單向受彎構(gòu)件，一般只要上層配筋即可。 方 駁 方塊 方塊 方塊 龍門吊 軌道 挖入式港池 海岸 方 駁 龍門吊 方塊 方塊海岸 棧 橋 棧橋碼頭 軌道 方塊方塊 方塊方塊 待裝方塊 堆存區(qū) 待裝方塊 堆存區(qū) 方塊 4 方 塊 安 裝 (一 ) ? 方塊安裝前先檢查基床和方塊，若有破壞、淤積要先處理； ? 底層方塊安裝時，潛水員在水下以前沿導(dǎo)軌為基準線，用自制卡尺控制方塊安裝位臵，如圖示。 ? 倒濾層是重力方塊式碼頭的重要工序之一，其質(zhì)量直接關(guān)系到以后碼頭面的穩(wěn)定與碼頭前沿靠船的使用，故要精心施工，保證質(zhì)量。 汕頭海門電廠重力式沉箱碼頭胸墻施工 謝 謝 房 延 懋 演講完畢，謝謝觀看！ 。 ? 棱體形成后，鋪填倒濾層，倒濾層鋪設(shè)后應(yīng)保護好，并及時回填后方陸域，復(fù)蓋倒濾層。 5 減壓棱體與倒濾層施工 ? 減壓棱體是碼頭后方的拋石，作用是減小后方回填對方塊碼頭的推力。故預(yù)制場地、堆存場地要在龍門吊的復(fù)蓋之下； ? 方塊裝船也使用龍門吊直接裝船，故裝運方塊的碼頭、方駁也要在龍門吊的復(fù)蓋之下； ? 方塊出運碼頭視水深條件而建設(shè)，水深條件好宜用挖入式港池，方駁進入港池，龍門吊跨挖入式港池將方塊裝上船。 30mm ? 檢查數(shù)量：每 2m一個檢查斷面，每個斷面的單元測點數(shù)量為 (n1) 2，其中 n為整平導(dǎo)軌條數(shù)。 5 ～1 1刮 道 浮鼓式下料漏斗混凝土方塊圖5 9 5 導(dǎo) 軌刮道法整平導(dǎo)軌浮筒測尺錨纜導(dǎo)軌混凝土方塊5 ～1 15 ～1 1 5 ～1 1下料豎管錨纜二片石墊實點潛水工作船整平船刮道 浮鼓式下料漏斗d ）整平3 0 c m 2 5 c m 1 5 c m 混凝土方塊c ）測導(dǎo)軌頂標高整平船水平儀觀測浮筒導(dǎo)軌移船方向二片石墊實點錨纜整平船錨纜潛水工作船水 下 整 平 基床整平施工 基 床 驗 收 ? 基床整平是基床施工的最后一道工序，整平完成后，對基床的整平效果，即整個基床進行驗收。 每段整平完成后應(yīng)及時安裝預(yù)制構(gòu)件。如此反復(fù)平整，直至該區(qū)域完全整平。當一個位置粗平完成后，移動刮道，進行下一位置的粗平。導(dǎo)軌安裝施工步驟為： 定位船移位，船舷一側(cè)與導(dǎo)軌位置重合；將導(dǎo)軌兩端用 Φ16 白棕繩栓住，自整平船船舷處下放到基床上；潛水員在水下調(diào)整導(dǎo)軌位置，使之安放在墊塊上，解開繩索；用標桿測量導(dǎo)軌平面位置和頂面標高，用厚薄不等的鋼板墊在墊塊與軌道之間調(diào)整導(dǎo)軌標高，使導(dǎo)軌順直的安放在準確位置，頂標高為設(shè)計基床頂標高；將石塊堆碼在導(dǎo)軌兩側(cè)，使導(dǎo)軌固定；依次進行下一導(dǎo)軌的安裝，導(dǎo)軌間接頭處應(yīng)無明顯的錯開和空隙。整平船的拋錨、定位方法與一般定位船相同，不再贅述。 為更好地發(fā)揮兩種測量方法的優(yōu)點，減少其缺點對
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