《看板管理實(shí)務(wù)與物流改善課程培訓(xùn)教程》(文件)
【正文】 目標(biāo)數(shù)量了。 第 4 個(gè)必需的前種條件是「嚴(yán)守生產(chǎn)規(guī)則」違反生產(chǎn)規(guī)則是十分嚴(yán)重的事情，整個(gè)豐田生產(chǎn)方式極可能會(huì)因此而崩潰瓦解。 ? 那么看板究竟如何來(lái)運(yùn)用呢 ？ 現(xiàn)在就讓我們解說(shuō)看板的種類和運(yùn)用實(shí)例吧 ！ ? 看板的種類大致可分為生產(chǎn)指示看板和取用看板兩種 ? ? 取用看板可分為在工場(chǎng)內(nèi)各工程間的零件搬運(yùn)時(shí)所用的 「 工程間取用看板 」 以及 ? 與外包廠商之間零件搬運(yùn)使用的 「 外包零件交貨看板 」 兩種 。 4 ． 現(xiàn)場(chǎng)改善的原動(dòng)力。通常都運(yùn)用在像裝配線一樣的專用生產(chǎn)線或是在生產(chǎn)多種不同物品，而不需經(jīng)常換模的生產(chǎn)線上?？窗迨墙?jīng)由豐田所創(chuàng)新并加以運(yùn)用的東西，因此，在運(yùn)用之前，必須對(duì)看板之功能有充分、明確的體認(rèn)才行，在這里，我們?cè)倩c(diǎn)時(shí)間來(lái)對(duì)看板做較詳細(xì)的說(shuō)明。 物流和看板 為了防止制造過(guò)?；虬徇\(yùn)過(guò)多的物品起見，必須使每位作業(yè)員有強(qiáng)烈地「沒(méi)有看板就不生產(chǎn)或不搬運(yùn)」的基本觀念。正如后工程一樣，前工程不能任意生產(chǎn)多余的物品，持有多余的庫(kù)存品。 ? 一件不良品發(fā)生時(shí) ， 將導(dǎo)致全線的自動(dòng)停止 ，這種情況將使每個(gè)工程內(nèi)的作業(yè)員必需負(fù)起品管疏忽的責(zé)任 ， 為求能在最短的時(shí)間內(nèi) ， 能將不良品迅速地發(fā)覺(jué)并快速地加以修正起見 ， 每個(gè)工程內(nèi)都設(shè)有警示燈 。不僅能使作業(yè)員易于明了所需物品的名稱和數(shù)量，并且可以兩相對(duì)照是否確實(shí)是生產(chǎn)中所需之物品。 3 ． 因?yàn)榘l(fā)生次品，只有再增加看板的發(fā)行數(shù)量。 物流和看板 看板在運(yùn)用時(shí)，應(yīng)注意的事項(xiàng)： 1 ． 盡量縮減看板的發(fā)放數(shù)量，以減少后工程取用量的變動(dòng)。 4 ． 附有取用看板和生產(chǎn)指示看板的零件，將被視為100% 的良品來(lái)處理。 那么！相對(duì)地，生產(chǎn)過(guò)剩的浪費(fèi)將不會(huì)發(fā)生。 促進(jìn)改善的工具 看板被當(dāng)作目視管理的手法，并正確地被理解和運(yùn)用時(shí)，便能達(dá)到工作改善的任務(wù)。 另一個(gè)目的，是適時(shí)地將分散于四周的各生產(chǎn)工程串連起來(lái)，以達(dá)到能順利進(jìn)行生產(chǎn)的目的。 對(duì)豐田而言，搬運(yùn)的方法有以下幾點(diǎn)需加以說(shuō)明： 1 ． 搬運(yùn)的目的 2 ． 搬運(yùn)的條件及方法 3 ． 搬運(yùn)的原則 物流和看板 第 1 ， 后工程的生產(chǎn)情報(bào)，要盡可能多次化。 利用 變量 搬運(yùn)時(shí)，將情報(bào)由后工程向前工程傳達(dá)而產(chǎn)生出來(lái)的效果。 物流和看板 接下來(lái)，說(shuō)明有關(guān)搬運(yùn)之原則 這也是看板方式的基本條件，依照著把需要的物品，在需要的時(shí)候，僅領(lǐng)取需要量為原則。 另一個(gè)原則是定時(shí)不定量的搬運(yùn)方式，這種情形并不是以零件消耗量作為運(yùn)送基準(zhǔn)，而是以經(jīng)過(guò)時(shí)間來(lái)做基本考慮。 以上是有關(guān)看板方式 的介紹，經(jīng)由理念基本架構(gòu)到 具體、引證實(shí)例的說(shuō)明，對(duì)于各型式、各方法的看板生產(chǎn)管理方式，大家應(yīng)該有個(gè)概略的認(rèn)識(shí)才是。 :17:1417:17Mar2327Mar23 1故人江海別，幾度隔山川。 2023年 3月 下午 5時(shí) 17分 :17March 27, 2023 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 17:17:1417:17:1417:173/27/2023 5:17:14 PM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 2023年 3月 27日星期一 下午 5時(shí) 17分 14秒 17:17: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 , March 27, 2023 閱讀一切好書如同和過(guò)去最杰出的人談話。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 3月 27日星期一 5時(shí) 17分 14秒 17:17:1427 March 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 3月 27日星期一 下午 5時(shí) 17分 14秒 17:17: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。 :17:1417:17Mar2327Mar23 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 2023年 3月 27日星期一 5時(shí) 17分 14秒 17:17:1427 March 2023 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 17:17:1417:17:1417:17Monday, March 27, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 下午 5時(shí) 17分 14秒 下午 5時(shí) 17分 17:17: 沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 :17:1417:17:14March 27, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見青山。 , March 27, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 物流和看板 這種方式較常用在 兩地相隔較遠(yuǎn)的情 況下才采用的。 物流和看板 因此，如果發(fā)生停線等事情時(shí)，其受到影響的生產(chǎn)部分搬運(yùn)工作也會(huì)自動(dòng)配合延后。 物流和看板 這就是有點(diǎn)類似于從生產(chǎn)者線旁的零件放置場(chǎng)所取用零件來(lái)使用的想法。 能以最少限量的庫(kù)存，應(yīng)付生產(chǎn)工程全體最大的產(chǎn)量，這也就是一次取用多種物品 的搬運(yùn)方式。 盡管各生產(chǎn)工程相互隔離分散，但其關(guān)系一如前面所述的前、后工程的關(guān)系是一樣的 , 其搬運(yùn)的機(jī)能足以達(dá)到生產(chǎn)順暢為目的。 物流和看板 搬運(yùn)的目的有 2 種，其一是搬運(yùn)東西本身便是目的之所在。 因此從看板與物品一起流動(dòng)，而看板被看成為目視管理的手法之一。 物流和看板 抑 制 制造過(guò)剩的浪費(fèi)在看板的運(yùn)用規(guī)則中，前工程僅生產(chǎn)出后工程所需取 用 的數(shù)量，因此，凡是生產(chǎn)出后工程不需要的任何物品，都將造成庫(kù)存的增加，導(dǎo)致成本的浪費(fèi)。僅發(fā)行所需要的數(shù)量才是正確的。 5 ． 庫(kù)存量的額外增加，容易把設(shè)備上的問(wèn)題及其他問(wèn)題蒙蔽起來(lái)。 物流和看板 現(xiàn)在我們?cè)賮?lái)談?wù)?，如果不遵守看板的?guī)定時(shí)，又會(huì)產(chǎn)生什么樣的后果呢？ 1 ． 不遵守看板的規(guī)定時(shí)，其取用指示或生產(chǎn)指示看板的數(shù)量會(huì)產(chǎn)生起伏變動(dòng)。 因此 ， 將 100%的良品運(yùn)送至后工程是前一工程的基本責(zé)任 。因此，依照看板取用之順序來(lái)生產(chǎn)，這個(gè)觀念是十分重要的。 所以，不僅是作業(yè)員如此，管理者、監(jiān)督者甚至搬運(yùn)員都不能獨(dú)自任意妄加判斷而做出與看板不符的行動(dòng)。 物流和看板 后工程僅取走其生產(chǎn)所需的零件數(shù)而已。 因此，裝配線上除了生產(chǎn)時(shí)所使用的「生產(chǎn)指示看板」外，還需要指示前工程取用零件所需使用的「工程間取用看板」 圖中所示是將沖壓成品搬運(yùn)至車體工程所使用的 「工程間取用看板」 物流和看板 看板可說(shuō)是豐田生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)，并且是實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式的重要手法。 物流和看板 例如：規(guī)定作業(yè)員在固定時(shí)間內(nèi)生產(chǎn) 10 個(gè)零件，卻制造出 11 個(gè)或 9 個(gè)，這樣將造成下一個(gè)工程流速上的困擾；或者規(guī)定每回搬運(yùn)一箱，卻為了方便，一次搬運(yùn) 2 箱，像這種不按生產(chǎn)規(guī)定來(lái)做事，很容易引起其他工程段在作業(yè)上的混亂，而導(dǎo)致整個(gè)生產(chǎn)線的癱瘓。 2 ． 肩負(fù)簡(jiǎn)易明了的現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情報(bào)之傳送。 由于這種錯(cuò)誤的想法，在其他許多公司所造成的失敗例子，實(shí)在多得不勝枚舉。因此前后段工程兩者之間的關(guān)系就如同超級(jí)市場(chǎng)中的店?yáng)|與顧客一樣，賣方絕對(duì)不可以把不良
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