第一章國際貿易術語與慣例-2(文件)
【正文】 公司已將白糖裝箱完畢并放置在臨時敞蓬中，A公司代理人由于人手不夠，要求 B公司幫助裝貨， B公司認為已履行完應盡義務，故拒絕幫助裝貨。 ?承運人遂出具了清潔提單， A公司得以順利結匯，提單和保險單轉移至 C公司手中。 by ARTCOM PT All rights reserved. Company Logo ? C公司向保險公司辦理理賠手續(xù)時被保險公司拒絕，理由是 C公司已將提單轉讓，且港口倉庫就是 C公司在目的港的最后倉庫，故保險責任已終止。 A公司在 3日后自行派人將貨物裝車并提走，可以視為放棄了要求 B公司裝貨的權利，但在此之前的貨物滅失或損壞的一切風險仍應由 B公司承擔。承運人接受保函是為了解決因貨物瑕疵而引起的自己與托運人之間的爭議。承運人應賠償因其簽發(fā)不清潔提單給 C公司造成的損失，之后再通過保函從 A公司處獲得補償。 C公司委托他人辦理報關 、 提貨等手續(xù) ， 發(fā)生的是委托代理關系 ， 不屬轉讓提單的行為 。 by ARTCOM PT All rights reserved. Company Logo 2023通則對進口手續(xù)由何方辦理規(guī)定與 90通則不同 （三）、 DEQ ： DELIVERED EX QUAY 目的港碼頭交貨（ … 指定目的港） （四）、 DDU： DELIVERED DUTY UNPAID 未完稅交貨（ … 指定目的地） （五）、 DDP： DELIVERED DUTY PAID完稅交貨（指定目的地） 賣方承擔責任義務最大 外貿基礎 第一 章 一、有利于發(fā)展本國的運輸和保險業(yè) 二、有利于船貨的銜接和貨物安全 三、有利于節(jié)省運費 四、有利于資金融通 問題四 貿易術語的選用 外貿基礎 第一 章 Copyright 169。辦事處立即通知內地公司總部并要求盡快補發(fā) 30噸。但在滾裝、滾卸、集裝箱運輸?shù)那闆r下，船舷無實際意義時應提倡盡量改用 FCA、 CPT及 CIP三種貿易術語，特別是內陸地區(qū)的出口。 , March 27, 2023 ? 雨中 黃 葉 樹 ，燈下白 頭 人。 :26:0900:26:09March 27, 2023 ? 1他 鄉(xiāng) 生白 發(fā) ， 舊國見青 山。 2023年 3月 27日星期一 12時 26分 9秒 00:26:0927 March 2023 ? 1做前，能 夠環(huán)視 四周；做 時 ， 你 只能或者最好沿著以腳 為 起點的射 線 向前。 :26:0900:26Mar2327Mar23 ? 1世 間 成事，不求其 絕對圓滿 ，留一 份 不足，可得無限完美。 。 , March 27, 2023 ? 閱讀 一切好 書 如同和 過 去最杰出的人 談話 。 勝 人者有力，自 勝 者強。 2023年 3月 27日星期一 12時 26分 9秒 00:26:0927 March 2023 ? 1一 個 人即使已登上 頂 峰，也仍要自強不息。 2023年 3月 27日星期一 上午 12時 26分 9秒 00:26: ? 1最具挑 戰(zhàn) 性的挑 戰(zhàn) 莫 過 于提升自我。 :26:0900:26Mar2327Mar23 ? 1越是無能的人，越喜 歡 挑剔 別 人的 錯兒 。 2023年 3月 27日星期一 12時 26分 9秒 00:26:0927 March 2023 ? 1空山新雨后，天 氣晚來 秋。 :26:0900:26:09March 27, 2023 ? 1意志 堅 強的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 , March 27, 2023 ? 很多事情努力了未必有 結 果，但是不努力卻什 么 改 變 也 沒 有。 。 :26:0900:26Mar2327Mar23 ? 1故人江海 別 ，幾度隔山川。 by ARTCOM PT All rights reserved. Company Logo THANK YOU VERY MUCH！ 外貿基礎 第一 章 Copyright 169。結果該出口公司因貨源不濟，只好要求日商將裝運期延長 15天，日商同意但提出價格下降 5%，經雙方協(xié)商，最終降價 3%。該出口公司在天津設有辦事處，于是在 2月上旬便將貨物運到天津，由天津辦事處負責訂箱裝船。 外貿基礎 第一 章 二、 EXW （ EX WORKS） 工廠交貨（ … 指定地點） （一）含義 （二）買賣雙方基本責任 賣方承擔責任最小術語 外貿基礎 第一 章 Copyright 169。 本案中被保險貨物卸離海輪僅 3日，堆存于港口所屬倉庫，被保險人在未提貨之前既不能將貨物運交任何其他倉庫和儲藏處所，也不能對貨物進行分配或發(fā)送，可見，尚未提取的貨物仍在保險責任期限內。 外貿基礎 第一 章 由于保函對收貨人無效， C公司有權選擇是追究托運人還是承運人的責任。 關于保函的效力，《漢堡規(guī)則》規(guī)定只要不是對收貨人進行欺詐，則保函在托運人與承運人之間有效，而對第三人不發(fā)生效力。 Incoterms2023重新規(guī)定了 FCA術語下裝貨和卸貨的義務：交貨地在賣方所在地時，賣方負責裝貨；交貨地在賣方所在地之外時，賣方不負責卸貨。當日貨物被卸下，港口管理部門將貨物存放在其所屬的倉庫中， C公司開始委托他人辦理報關和提貨的手續(xù)， 7月 24日晚，港口遭遇特大海潮，共計 200噸白糖受到浸泡，全部損失。但是，在貨物堆放的 3天里，因遇濕熱臺風天氣，貨物部分受損，造成 10％的臟包。 by ARTCOM PT All rights reserved. Company Logo 裝運港交貨與貨交承運人兩組價格術語的比較 相同 ： ? 進出口手續(xù)的辦理 ? 風險劃分點前后的費用
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