【正文】 傳教育來實現(xiàn)； 二、 加強管理，利用市場機制和法律手段， 促進(jìn)綠色技術(shù)、綠色產(chǎn)品的發(fā)展和延伸； 三、 針對具體產(chǎn)品， 采取技術(shù)措施， 即采用綠色設(shè)計和綠色制造工藝，建立產(chǎn)品綠色程度評價機制等，解決所出現(xiàn)的問題。 ? 目前還沒有統(tǒng)一的定義。 b) 通過計算機虛擬模型來模擬和預(yù)估產(chǎn)品功能、性能及可加工性等各方面可能存在的問題，提高人的預(yù)測和決策水平， 使制造技術(shù)不再主要依賴于經(jīng)驗。由計算機直接把視覺、聽覺和觸覺等多種信息合成，并提示給人的感覺器官，在人的周圍生成一個三維的虛擬環(huán)境，從而把人、現(xiàn)實世界和虛擬空間結(jié)合起來融為一體，相互間進(jìn)行信息的交流和反饋的技 術(shù)。理想的虛擬現(xiàn)實就是應(yīng)該具有人所具有的幾乎所有的感知功能。用戶在虛擬環(huán)境中，一切感覺都是那么逼真，有一種 身臨其境的感覺。 ④在虛擬環(huán)境中，對象的行為是自主的 ，是程序自動完成的，要讓操作者感到虛擬環(huán)境中的各種生物是有“生命的”和“自主的”，而各種非生物是“可操作的”，其行為符合各種物理規(guī)律。虛擬現(xiàn)實技術(shù)是VM的關(guān)鍵技術(shù)之一。 虛擬設(shè)計 VD技術(shù) ?建模技術(shù)虛擬設(shè)計的核心問題之一是建立產(chǎn)品數(shù)據(jù)模型問題。再通過 VRML編程實現(xiàn)虛擬制造單元的虛擬場景。通過仿真，可以預(yù)先發(fā)現(xiàn)問題，采取修改設(shè)計或其他措施，保證工期和產(chǎn)品質(zhì)量。 虛擬設(shè)計 之產(chǎn)品運動仿真 ? 對于如汽車的發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等這類具有運動機構(gòu)的零部件，采用虛擬裝配技術(shù)，還不能保證運動機構(gòu)的設(shè)計完全合乎要求，如各相關(guān)零件的動作是否協(xié)調(diào)、運動過程是否有干涉等，這就需要進(jìn)行產(chǎn)品的運動仿真。本質(zhì)上是一種模擬仿真，涉及多體系統(tǒng)運動學(xué)、動力學(xué)建模理論及其技術(shù)實現(xiàn)，是基于先進(jìn)的建模技術(shù)、多領(lǐng)域仿真、信息管理、交互式用戶界面和虛擬現(xiàn)實技術(shù)等的綜合應(yīng)用技術(shù)。 虛擬制造系統(tǒng) VMS的體系結(jié)構(gòu) 虛擬制造系統(tǒng) （ Virtual Manufacturing System） 的體系結(jié)構(gòu)由三層構(gòu)成，即 經(jīng)營決策層 、產(chǎn)品決策層 和 生產(chǎn)決策層。通過對數(shù)字產(chǎn)品的工作過程仿真，對產(chǎn)品性能做出合理的評價。 虛擬設(shè)計系統(tǒng) 的開發(fā)環(huán)境 ? 開發(fā)環(huán)境分為三個層次： ?組件層、開發(fā)層和應(yīng)用層 三個層次的具體作用 （ 1）應(yīng)用層： 根據(jù)市場變化、用戶需求，通過下面的開發(fā)層面構(gòu)造的特定虛擬制造系統(tǒng)，進(jìn)行實際運行與考核。 2）決策模型庫： 提供建造與運行 VMS的各種決策模型。 6）通用組件庫： 提供 VMS的通用組件。整機設(shè)計、部件測試、整機裝配以及各種環(huán)境下的試飛均是在計算機上完成的，其整機實現(xiàn) 100%數(shù)字化設(shè)計，成為世界上首架以三維無紙化方式設(shè)計出來的一次研制試飛成功的飛機，而且其開發(fā)周期也從過去的 8年時間縮短到了 5年 ， 成本降低了 25%。利用 CATIA、 UG等軟件對超七飛機 230余項零部件進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計、工藝模型設(shè)計、數(shù)控程序設(shè)計、虛擬加工仿真和數(shù)控加工。 ? 這種生產(chǎn)方式綜合了單件生產(chǎn)與大批量生產(chǎn)方式的優(yōu)點，使工人、設(shè)備投資、廠房以及 開發(fā)新產(chǎn)品的時間等一切投入都大為減少，而生產(chǎn)出的產(chǎn)品品種和質(zhì)量卻更多更好。結(jié)果表明，造成日本與美國以 及西歐各國在汽車工業(yè)發(fā)展上的差距不在于企業(yè)的自動化程度的高低、生產(chǎn)批量的大小、產(chǎn)品類型的多少，其根本原因在于生產(chǎn)方式的不同。 ? 精良生產(chǎn)方式引起了歐美等發(fā)達(dá)國家以及許多發(fā)展中國家的極大興趣。 三、精良生產(chǎn)的體系結(jié)構(gòu)及其特點 如果把精良生產(chǎn)體系看作為一幢大廈，基礎(chǔ)就是在計算機網(wǎng)絡(luò)支持下的 CE和小組化工作方式，大廈的支柱就是 JIT、 GT和 TQC，精良生產(chǎn)是屋頂。是以人為中心，工人在生產(chǎn)中享有充分自主權(quán)。 以簡化為手段 ?簡化是實現(xiàn)精良生產(chǎn)的核心辦法和手段。這就是說所提供的零件必須是不多不少，不是次品而是合格品，不是別 的而正是所需要的，而且提供的時間不早也不晚。 19:53:3319:53:3319:533/26/2023 7:53:33 PM ? 1以我獨沈久，愧君相見頻。 2023年 3月 26日星期日 下午 7時 53分 33秒 19:53: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 下午 7時 53分 33秒 下午 7時 53分 19:53: ? 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 19:53:3319:53:3319:53Sunday, March 26, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 3月 下午 7時 53分 :53March 26, 2023 ? 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 19:53:3319:53:3319:533/26/2023 7:53:33 PM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :53:3319:53:33March 26, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 下午 7時 53分 33秒 下午 7時 53分 19:53: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 2023年 3月 下午 7時 53分 :53March 26, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 19:53:3319:53:3319:53Sunday, March 26, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 下午 7時 53分 33秒 下午 7時 53分 19:53: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 26日星期日 下午 7時 53分 33秒 19:53: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 19:53:3319:53:3319:533/26/2023 7:53:33 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 2023年 3月 下午 7時 53分 :53March 26, 2023 ? 1行動出成果，工作出財富。 19:53:3319:53:3319:53Sunday, March 26, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 精良生產(chǎn)的核心內(nèi)容是準(zhǔn)時制生產(chǎn)(Just in time， JIT)。通過培訓(xùn)等方式創(chuàng)造條件使其擴大知識面，提高技能，培養(yǎng)雇員作為多面手的工作能力。 B. 擴大雇員及其小組的獨立自主權(quán)，減少決策和解決問題過程中不必要的上傳下達(dá)。我國第一汽車制造廠等企業(yè)也進(jìn)行了推廣應(yīng)用，初步取得了成效。并首次在 《 The Machine That Changed the World》 一書中提出了精良生產(chǎn) LP（ Lean Production）概念。這種生產(chǎn)方式到 20世紀(jì) 60年代已成熟，從而不僅使豐田汽車成為世界上效率最高、品質(zhì)最好的汽車制造企業(yè)，而且使整個日本汽車工業(yè)達(dá)到今天的世界領(lǐng) 先水平。 第 六 節(jié) 精 良 生 產(chǎn) 一、精良生產(chǎn)提出的背景 ? 隨著市場需求從單一化向多樣化的轉(zhuǎn)變，制成品的生產(chǎn)方式也從單品種、大批量的流水生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)向多品種、小批量的方向。由于實施了虛擬產(chǎn)品開發(fā)策略，福特（ Ford）和克萊斯勒（ Chrysler）汽車公司將他們 新型汽車的開發(fā)周期由 36個月縮短至 24個月。 虛擬制造技術(shù)的實用 —— 波音 777 ?波音公司在研制 777時，全面實現(xiàn)了 VM技術(shù)。 4）控制模型庫： 提供運行 VMS所需的各種控制模型。 （ 3）組件層： 提供用于描述制造活動及其對象的各種組件及模型。綜合各方面的因素，對產(chǎn)品投產(chǎn)的風(fēng)險和效益做出評價。 ② 產(chǎn)品決策層：根據(jù)上層，做出產(chǎn)品總體方案決策，并對其性能做出初步評價，對其成本做出初步預(yù)估。 前者即直接根據(jù)評判規(guī)則，通過對設(shè)計屬性的評測來給可制造性定級；后者即對一個或多個制造方案，借助于成本和時間等標(biāo)準(zhǔn)來 檢測是否可行或?qū)で笞罴逊桨浮? 虛擬設(shè)計 之虛擬樣機技術(shù) ?虛擬樣機技術(shù)是指在產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)過程中，把虛擬產(chǎn)品建模技術(shù)（ CAD）與分析技術(shù)（ CAE）相結(jié)合，針對產(chǎn)品在投入使用后的各種工況進(jìn)行動態(tài)仿真分析，預(yù)測產(chǎn)品整體性能，從而改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計，提高產(chǎn)品性能。 ?機 械產(chǎn)品無數(shù)零件要裝配在一起，其配合設(shè)計、可裝配性是設(shè)計人員常常出現(xiàn)的錯誤，虛擬裝配可解決零件間靜態(tài)干涉問題，也可在虛擬環(huán)境中以爆炸視圖的形式把各裝配件獨立拆散，方便設(shè)計人員的檢 查。產(chǎn)品設(shè)計的合理性、可加工性、加工方法和機床的選用、加工過程中可能出現(xiàn)的 加工缺陷等，有時在設(shè)計時是不容易發(fā)現(xiàn)和確定的，必須經(jīng)過仿真和分析。 基于 OpenGL的幾何建模 基于 VRML的虛擬制造單元建模 VRML構(gòu)造的是動態(tài)虛擬場景，但它不是三維建模工具。例如用于宇航員、 飛行員訓(xùn)練的座艙系統(tǒng)、戰(zhàn)場實時演練系統(tǒng)（虛擬戰(zhàn)場）等。用來產(chǎn)生虛擬環(huán)境并提供沉浸感覺，以及交互性操作的計算機系統(tǒng)稱為虛擬現(xiàn)實系統(tǒng) VRS（ Virtual Reality System）。 在虛擬環(huán)境中，操作者能夠?qū)μ摂M環(huán)境中的對象進(jìn)行操作，并且操作的結(jié)果能夠反過來被操作者準(zhǔn)確地、真實地感覺到。 又稱臨場感、存在感，是指用戶感到作為主角存在于虛擬環(huán)境中的真實程度。 虛擬現(xiàn)實技術(shù)的特征 ①多感知性。 d) 可使分布在不同地點、不同部門的不同專業(yè)人員在同一個產(chǎn)品模型上協(xié)同工作，相互交流，信息共享，減少大量的文檔生成及其傳遞的時間和誤差， 使產(chǎn)品開發(fā)以快捷、優(yōu)質(zhì)、低耗響應(yīng)市場。 包括產(chǎn)品的設(shè)計、工藝規(guī)劃、加工制造、性能分析、質(zhì)量檢測等，并進(jìn)行過程管理和控制。 是增強產(chǎn)品開發(fā)敏捷性、快速滿足市場多元化需求的有效途徑。 3）兩個實現(xiàn)目標(biāo) 綠色制造的兩個目標(biāo)是 資源優(yōu)化利用 和 環(huán)境保護(hù) 。或者以安全、可靠和取之不盡的能源為基礎(chǔ)，如太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮?、海洋能、氫能等? 包裝廢棄物回收 包括可直接重用的包裝、可修復(fù)的包裝、可再生的廢棄物、可降解的廢棄物、只能被填埋焚化處理的廢棄物等。 ⑤天然生物包裝材料：如紙、木材、竹材、麻類制品、柳條、 蘆葦以及農(nóng)作物莖桿、稻草、麥秸等，易分解，不污染生態(tài)，可資源再生，成本低。 ②重復(fù)再用和再生的材料。 ③ 循環(huán)再生 (Recycle):包裝應(yīng)盡可能選擇可回收、無毒、無害的材料，如 EPS、聚苯乙烯產(chǎn)品等。 8）無毒、無害化處理廢棄切削液。 4）在切削液的循環(huán)使用中，始終保持切削液濃度和 PH值的穩(wěn)定。 簡單介紹綠色切削液 為了延長切削液的使用壽命，降低廢棄切削液處理費用，遵循以下原則： 1）做好切削液的使用過程記錄。加工質(zhì)量可與普通滾齒加工工藝相媲美。在適宜的切削條件下，可提高刀具壽命，降低切削溫度。近年來，美國在制造業(yè)廣泛采用了干式加工。 綠色工藝涉及 諸多內(nèi)容，如零件加工的綠色工藝、表面處理的綠色工藝、干式加工等。它并非一味地延長產(chǎn)品的生命期，而是利用模塊化設(shè)計