控制型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)課件(文件)
【正文】 危險(xiǎn)。 損失抑制的一般形式 責(zé)任風(fēng)險(xiǎn) 損失抑制的特殊形式 風(fēng)險(xiǎn)隔離 風(fēng)險(xiǎn)隔離是損失抑制的特殊形式。 損失抑制的特殊形式 分離 ? 某企業(yè)將一批價(jià)值高的貨物做一次運(yùn)送改為多批多次運(yùn)送價(jià)值低的物品。需要注意的是分離了風(fēng)險(xiǎn)單位的同時(shí)，又增加了需要控制的單個(gè)風(fēng)險(xiǎn)的數(shù)量。 在一般企業(yè)中，很少以分散風(fēng)險(xiǎn)作為其控制風(fēng)險(xiǎn)的主要方法，但它卻是保險(xiǎn)行業(yè)控制風(fēng)險(xiǎn)的主要方法。 ? 公共汽車(chē)公司可以通過(guò)擴(kuò)大其車(chē)隊(duì)規(guī)模來(lái)減小因一輛汽車(chē)給其總體收益造成的損失強(qiáng)度。 損失抑制的特殊形式 復(fù)制 復(fù)制即再設(shè)置一份經(jīng)濟(jì)單位所有的資產(chǎn)或設(shè)備作為儲(chǔ)備，這些復(fù)制品只有在原資產(chǎn)或設(shè)備被損壞的情況下方可以使用，平時(shí)不動(dòng)用。而分割風(fēng)險(xiǎn)單位能否減少平均或預(yù)期損失，取決于分割風(fēng)險(xiǎn)單位減小損失程度是否比降低風(fēng)險(xiǎn)事故或損失發(fā)生概率來(lái)得更重要。 控制型風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移與風(fēng)險(xiǎn)回避不同的是，風(fēng)險(xiǎn)回避技術(shù)是放棄或中止存在的風(fēng)險(xiǎn)單位，而控制型轉(zhuǎn)移技術(shù)容許風(fēng)險(xiǎn)單位繼續(xù)存在，將損失的法律責(zé)任轉(zhuǎn)移給第三者。 例如某批貨物，從工廠(chǎng)主轉(zhuǎn)移給買(mǎi)主后，與這批貨物有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn) (可能遭受火災(zāi)、盜竊、市場(chǎng)價(jià)格暴跌等 )也一同轉(zhuǎn)移給買(mǎi)主。 例如對(duì)于一般的建筑施工隊(duì)來(lái)說(shuō)，高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)較大，因此，可將風(fēng)險(xiǎn)大的高空作業(yè)轉(zhuǎn)移給專(zhuān)業(yè)的高空作業(yè)工程隊(duì)。 例如醫(yī)生在給病人動(dòng)手術(shù)之前，往往要求病人 (或家屬 )簽字同意，若手術(shù)不成功，醫(yī)生不負(fù)責(zé)任。 2. 針對(duì)市場(chǎng)的消費(fèi)能力及喜好，設(shè)計(jì)并提供一系列在品質(zhì)及包裝上有分別的產(chǎn)品或服務(wù)，這種產(chǎn)品多元化 (Product market differentiation)方法屬于什么風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)？ 3. 公交公司選擇增加一條運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路是風(fēng)險(xiǎn)分離還是風(fēng)險(xiǎn)分散？民航公司改用小型客機(jī)是風(fēng)險(xiǎn)分離還是風(fēng)險(xiǎn)分散？ 演講完畢，謝謝觀(guān)看！ 。 例如制造商在和零售商簽定合同時(shí)，有可能寫(xiě)入有關(guān)條款，指明由零售商承擔(dān)產(chǎn)品離開(kāi)制造商后發(fā)生的任何產(chǎn)品傷害責(zé)任。 例如某承包商如果擔(dān)心承包工程中某個(gè)項(xiàng)目所需的勞動(dòng)力和原材料的價(jià)格可能上漲，那么他可以通過(guò)雇用分包商承接該項(xiàng)目，以將這部分風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移出去。 出售或租賃 控制型風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 主要形式 轉(zhuǎn)讓人通過(guò)分包合同，將他認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)較大的工程轉(zhuǎn)移給非保險(xiǎn)業(yè)的其他人。 控制型風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 主要形式 通過(guò)買(mǎi)、賣(mài)契約將風(fēng)險(xiǎn)單位轉(zhuǎn)移給他人或其他單位。 控制型損失轉(zhuǎn)移 叁 TransferControl Type 風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)技術(shù)分為三大類(lèi)：控制型風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)、保險(xiǎn)、財(cái)務(wù)型非保險(xiǎn)移轉(zhuǎn)。 ? 分割和復(fù)制減少的是一次獨(dú)立風(fēng)險(xiǎn)事故的損失，但同時(shí)增加了風(fēng)險(xiǎn)單位，也就會(huì)影響風(fēng)險(xiǎn)事故或損失發(fā)生的概率。 損失抑制的特殊形式 分散原則（例） ① 所選擇的各類(lèi)資產(chǎn)，其風(fēng)險(xiǎn)可以部分地互相沖抵； ② 在投資總額一定的前提下，其預(yù)期收益與其他組合相同，但可能承受的風(fēng)險(xiǎn)比其他投資組合??； ③ 投資總額一定，其風(fēng)險(xiǎn)程度與其他投資組合相同，但預(yù)期的收益較其他投資組合高。 損失抑制的特殊形式 分散與分離 分散與分離是不同的，分離是將一定量的風(fēng)險(xiǎn)單位拆分開(kāi)，增加獨(dú)立風(fēng)險(xiǎn)單位，以達(dá)到損失抑制的目的。 分散風(fēng)險(xiǎn)是通過(guò)兼并、擴(kuò)張、聯(lián)營(yíng)等方式，集合原來(lái)各自獨(dú)立的許多風(fēng)險(xiǎn)單位于同一企業(yè)之下，使其風(fēng)險(xiǎn)單位的數(shù)目增加。 ? 某經(jīng)濟(jì)單位將其全部的存貨分別存放在相處較遠(yuǎn)的幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)里。其中分割可以分為分離和分散。 損失抑制的一般形式 油庫(kù)的例子 損失抑制的目的在于使經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任范圍最小化以盡可能減少經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任的起訴。 ? 迅速通知當(dāng)?shù)毓蚕啦块T(mén) (這些可能是由自動(dòng)火警或滅火系統(tǒng)來(lái)完成 )。 ? 在指揮大樓設(shè)置并保養(yǎng)好火災(zāi)報(bào)警及自動(dòng)滅火系統(tǒng)。 損失抑制的一般形式 事前與事后 事前措施 ? 設(shè)置防火墻或其他隔離火源的裝置，以限制火災(zāi)發(fā)生的范圍。 損失抑制的重點(diǎn)在于減小損失發(fā)生的程度而不是損失發(fā)生的可能性。 ? 風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金制度 交易所風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金的設(shè)立，是為維護(hù)期貨市場(chǎng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)而提供財(cái)務(wù)擔(dān)保和彌補(bǔ)因不可預(yù)見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的虧損。 ? 強(qiáng)行平倉(cāng)制度 會(huì)員或客戶(hù)出現(xiàn)不能按時(shí)繳付保證金、結(jié)算準(zhǔn)備金不足、持倉(cāng)超出限額、違反交易所有關(guān)規(guī)定的情況時(shí) ,交易所有權(quán)對(duì)相關(guān)的會(huì)員或客戶(hù)實(shí)施強(qiáng)制
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