信息技術(shù)的戰(zhàn)略作用(文件)
【正文】 結(jié)構(gòu)，通過取消小鎮(zhèn)站點而將運輸能力縮減了 25%，砍掉了一些不盈利的路線。到 1993年 5月，公司又發(fā)行了 1億美元的股票。剛開始實驗時，遭到了慘痛的失敗：管理層不嚴承認系統(tǒng)尚未完善，而將啟動時間提前到 1993年 7月。 建立在合理的基礎(chǔ)之上 灰狗客運公司案例的啟示 ?倫茨斯基扭虧為盈的秘訣： 象管理公共汽車公司一樣去經(jīng)營它！ ? 改變航空業(yè)式的管理模式，廢棄了訂票系統(tǒng)，用一種更簡單的方式替換了原有的復雜而低效率的做法； ? 改變定價制度，原來的提前訂票的折扣讓位于“每天低價格”策略，在繁忙路段增開了汽車。 利用 OHP實現(xiàn)競爭優(yōu)勢 組織速度 來自于對顧客需求的敏銳和敏捷， 組織力量 則來自于接觸顧客的范圍 。收入減少的勢頭的到了扭轉(zhuǎn)，整個 1996年都處于盈利。到第三季度結(jié)束時，公司準備破產(chǎn)，一個公共汽車行業(yè)的老手（克雷格 ? 公司主管的推論過程： ? 航空業(yè)的模式可以用到公共汽車業(yè)中； ? 航空公司與灰狗公司的主要不同在于面臨不同的市場； ? 訂票系統(tǒng)的計算機化有助于成熟的市場開拓，并使公共汽車的經(jīng)營管理更有效率； ? 在航空業(yè)管理模式中改進訂票系統(tǒng)是輕而易舉的，且代價不高； ? 盡管總收入下降，但成本下降的更快，可以為實施新的市場戰(zhàn)略爭取時間。 錯誤的范例 灰狗客運公司案例的啟示 ? 直到 1992年底，灰狗公司看起來還一切正常，勉強保持盈利。 ? 1991年 10月，灰狗公司在新的管理層的經(jīng)營下擺脫了破產(chǎn)的危機，采取新的運營模式，即航空公司的模式。 灰狗 “請將開車的事交給我們”，不斷兼并地方運輸公司，進行擴張。 ? 遺傳算法 ， 類似逐步產(chǎn)生最優(yōu)方案的進化過程。 ? 虛擬會議 ， 用遠程通信會議將有關(guān)成員聚集在一起，聽到有關(guān)問題的描述與可能的解決方案，并提出建議。 信息技術(shù)系統(tǒng)的應(yīng)用可以使信息從基層向高層流動 。 ?這種戰(zhàn)略能提供組織最大的 潛在速度 ，因此學習型組織使自身有 很強的生命力 。 虛擬組織的特征 不限地點運作 虛擬組織 資源外包活動不受限制 活動不受限制 指定限制的時間員工經(jīng)營 合伙人經(jīng)營 契約經(jīng)營共同完成作業(yè)和任務(wù) 共享市場知識和資源 只分享需要的東西虛擬組織對 IT的考慮 ?連接不兼容的硬件和軟件。 這些公司的創(chuàng)建僅僅是為了滿足新出現(xiàn)的顧客需求，創(chuàng)建這樣的虛擬公司比從零創(chuàng)建一個真正的公司要快得多。 他們通過共享技能、成本以及市場銷售渠道來共同開發(fā)利用市場的機會。 企業(yè)的所有操作都運用 IT網(wǎng)絡(luò)來共享信息和資源 ， 使 “ 總部 ” 的觀念不再重要 。 ?不限地點運作 企業(yè)運作不受地域限制。 ?獲得訪問成員組織的新顧客的途徑 。每個合作者都能比自己單干達到更快地創(chuàng)新，并由此獲得 OHP速度。采用 EDI的跨組織系統(tǒng)能夠支持這種信息伙伴戰(zhàn)略。 信息伙伴可以通過
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