物流系統(tǒng)設(shè)計講義(文件)
【正文】 第三方物流EDI分銷系統(tǒng)零售系統(tǒng)客戶隊伍專業(yè)人員SLOG，整車18SLOG目的：簡單、一致、透明的交易條款焦點： 如何保證所有地區(qū)、 品類使用一致的條款？19SLOG結(jié)果減少 73%送貨點訂單減少 68%整車量上升 35%工廠直運上升 55%有效供貨占 61%庫存下降 40%缺貨減少 50%20SLOG的目的通過減少或剔除供應(yīng)鏈中不增值的環(huán)節(jié)、活動， 并將此節(jié)約投到增加消費者價值的項目，從而 促進(jìn)有盈利的生意量增長。是一種 “綜合捆綁 ”方式，實現(xiàn)貿(mào)易條款及大項目（ SAP）21SLOG的原則v 流暢與簡化v 透明v 對所有客戶公平、機(jī)會均等v 成本利益分析v 激勵有效行為v 減少無效行為的根源v 剔除供應(yīng)鏈中不增值的活動，將更多的資源投入到 滿足消費者的真正需求上。物流系統(tǒng)設(shè)計主講 :呵呵 !告訴你不好了1SUMMARYv OBJECTIVESv CORRECTIVE CHARTv MODEL VS PRACTICE2SUMMARY1 分銷網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化原理 A 目的 ＊服務(wù)：產(chǎn)品可得性與反應(yīng)時間 生意增長利潤 分銷才是大數(shù) ＊網(wǎng)絡(luò)物流總成本：運輸 VS庫存儲量 其它 ＊ 網(wǎng)絡(luò)能力： 緊縮 擴(kuò)張 多少個？多少個？ 位置在哪？位置在哪？ 多大規(guī)模及其功能？多大規(guī)模及其功能？3SUMMARY1 分銷網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化原理B 函數(shù)關(guān)系曲線總的網(wǎng)絡(luò)成本總的網(wǎng)絡(luò)成本總的庫存成本總的庫存成本總的運輸成本總的運輸成本RDC位置數(shù)目位置數(shù)目 N總總成成本本4SUMMARY1 分銷網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化原理C 數(shù)學(xué)模型與現(xiàn)實法 ＊ 銷售 /分銷驅(qū)動 VS 數(shù)理計算 ＊ 中國行政區(qū)域 直轄市 →
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