xxxx年上半年汽車(chē)市場(chǎng)分析與下半年預(yù)測(cè)(文件)
【正文】 利率、 0手續(xù)費(fèi)、 0購(gòu)置稅、 0保險(xiǎn)、 0裝飾費(fèi) ”的 “五零大惠 ”方案最高可節(jié)省超三萬(wàn)元；在消費(fèi)信貸優(yōu)惠、節(jié)能補(bǔ)貼、現(xiàn)金大禮的優(yōu)惠疊加下，明銳為消費(fèi)者奉上了 “萬(wàn)元超值禮包 ”；在零利率購(gòu)車(chē)和車(chē)險(xiǎn)大禮的多重禮遇下，晶銳最高可享受萬(wàn)元優(yōu)惠，但預(yù)計(jì)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的支持力度加大。 經(jīng)濟(jì)層面上，經(jīng)濟(jì)層面上， 2023年是經(jīng)濟(jì)高位回落中的企穩(wěn)；而今年是經(jīng)年是經(jīng)濟(jì)高位回落中的企穩(wěn)；而今年是經(jīng)濟(jì)觸及底部之后的反彈，對(duì)信心影響不同；濟(jì)觸及底部之后的反彈，對(duì)信心影響不同；汽車(chē)市場(chǎng)展望汽車(chē)市場(chǎng)展望 57M M2月度增長(zhǎng)率 (%)汽車(chē)市場(chǎng)展望汽車(chē)市場(chǎng)展望 58企業(yè)家信心指數(shù)汽車(chē)市場(chǎng)展望汽車(chē)市場(chǎng)展望 59消費(fèi)者信心指數(shù)汽車(chē)市場(chǎng)展望汽車(chē)市場(chǎng)展望經(jīng)銷(xiāo)商層面上，經(jīng)銷(xiāo)商層面上， 2023年整體銷(xiāo)售處于正常狀態(tài)，經(jīng)年整體銷(xiāo)售處于正常狀態(tài)，經(jīng)銷(xiāo)商有余力大幅促銷(xiāo)；而今年經(jīng)銷(xiāo)商上半年多數(shù)虧銷(xiāo)商有余力大幅促銷(xiāo)；而今年經(jīng)銷(xiāo)商上半年多數(shù)虧損，下半年促銷(xiāo)余力不足；損，下半年促銷(xiāo)余力不足；就政策本身而言，就政策本身而言， 2023年新政策出臺(tái)，年底節(jié)能車(chē)年新政策出臺(tái)，年底節(jié)能車(chē)份額已達(dá)份額已達(dá) 35%；而今年是老政策出新目錄，目前估；而今年是老政策出新目錄，目前估計(jì)節(jié)能車(chē)份額僅有不到計(jì)節(jié)能車(chē)份額僅有不到 15%60汽車(chē)市場(chǎng)展望汽車(chē)市場(chǎng)展望廣州乘用車(chē)上牌量預(yù)測(cè)（萬(wàn)輛）廣州限購(gòu)：減少年內(nèi)銷(xiāo)量約廣州限購(gòu)：減少年內(nèi)銷(xiāo)量約 6萬(wàn)輛萬(wàn)輛61汽車(chē)市場(chǎng)展望汽車(chē)市場(chǎng)展望 62交通擁堵和城市污染成為一二線城市的普遍問(wèn)題，限購(gòu)具交通擁堵和城市污染成為一二線城市的普遍問(wèn)題，限購(gòu)具有示范效應(yīng)有示范效應(yīng)汽車(chē)市場(chǎng)展望汽車(chē)市場(chǎng)展望乘用車(chē)預(yù)測(cè)表上半年 下半年 全年2023 2023 同比 2023 2023 同比 2023 2023 同比轎車(chē) 501 527 % 519 567 % 1020 1093 %MPV 31 33 % 34 36 % 65 69 %SUV 94 119 % 113 137 % 207 255 %乘用車(chē) 626 679 % 666 739 % 1292 1417 %63汽車(chē)市場(chǎng)展望汽車(chē)市場(chǎng)展望56月份微客出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，主要源于經(jīng)銷(xiāo)商及廠家的月份微客出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，主要源于經(jīng)銷(xiāo)商及廠家的 “自救自救 ”行為，行為，經(jīng)銷(xiāo)商向農(nóng)村實(shí)行經(jīng)銷(xiāo)商向農(nóng)村實(shí)行 “地?cái)偸降財(cái)偸?”滲透，增大了鋪貨占用的庫(kù)存，同時(shí)廠家滲透，增大了鋪貨占用的庫(kù)存，同時(shí)廠家也加大讓利力度，一定程度上促進(jìn)銷(xiāo)售，但也加大讓利力度，一定程度上促進(jìn)銷(xiāo)售，但 56月份增量主要來(lái)自鋪月份增量主要來(lái)自鋪貨占用的庫(kù)存，未來(lái)這種增量不會(huì)持續(xù)貨占用的庫(kù)存，未來(lái)這種增量不會(huì)持續(xù)64汽車(chē)市場(chǎng)展望汽車(chē)市場(chǎng)展望2023年全年汽車(chē)總量平衡表 國(guó)產(chǎn)國(guó)產(chǎn) 進(jìn)口進(jìn)口 出口出口 內(nèi)需內(nèi)需 內(nèi)需內(nèi)需增長(zhǎng)率增長(zhǎng)率乘用車(chē)乘用車(chē) 1350 117 50 1417 %商用車(chē)商用車(chē) 379 3 46 336 6%微型客車(chē)微型客車(chē) 227 0 3 224 %總體總體 1956 120 99 1977 5%65汽車(chē)市場(chǎng)展望汽車(chē)市場(chǎng)展望三、三個(gè)趨勢(shì)三、三個(gè)趨勢(shì)66汽車(chē)市場(chǎng)展望汽車(chē)市場(chǎng)展望至少表現(xiàn)在三個(gè)方面至少表現(xiàn)在三個(gè)方面(1)豪華車(chē)市場(chǎng)迅猛擴(kuò)張豪華車(chē)市場(chǎng)迅猛擴(kuò)張(2)SUV持續(xù)高速發(fā)展持續(xù)高速發(fā)展(3)汽車(chē)級(jí)別大型化汽車(chē)級(jí)別大型化67汽車(chē)市場(chǎng)展望汽車(chē)市場(chǎng)展望豪華車(chē)與乘用車(chē)總體的年度增長(zhǎng)率比較 (內(nèi)需 )豪華品牌：奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、沃爾沃、英菲尼迪、謳歌、保時(shí)捷豪華品牌：奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、沃爾沃、英菲尼迪、謳歌、保時(shí)捷68(1) 豪華車(chē)市場(chǎng)迅猛擴(kuò)張豪華車(chē)市場(chǎng)迅猛擴(kuò)張汽車(chē)市場(chǎng)展望汽車(chē)市場(chǎng)展望豪華車(chē)占乘用車(chē)總體的比重 (內(nèi)需 )萬(wàn)輛萬(wàn)輛 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 豪華 總體 69汽車(chē)市場(chǎng)展望汽車(chē)市場(chǎng)展望主要發(fā)達(dá)國(guó)家豪華車(chē)占總體市場(chǎng)銷(xiāo)量份額注：品牌含奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃、雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪、林肯、凱迪拉克注：品牌含奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃、雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪、林肯、凱迪拉克70汽車(chē)市場(chǎng)展望汽車(chē)市場(chǎng)展望 71主要品牌 2023年度銷(xiāo)量 (萬(wàn)輛 )分地區(qū)排名汽車(chē)市場(chǎng)展望汽車(chē)市場(chǎng)展望SUV與乘用車(chē)總體的年度增長(zhǎng)率比較 (國(guó)產(chǎn)零售 )72(2) SUV持續(xù)高速發(fā)展持續(xù)高速發(fā)展汽車(chē)市場(chǎng)展望汽車(chē)市場(chǎng)展望SUV占乘用車(chē)總體的比重 (國(guó)產(chǎn)零售 )73汽車(chē)市場(chǎng)展望汽車(chē)市場(chǎng)展望 742023年各級(jí)別乘用車(chē)增速(國(guó)產(chǎn)零售 )2023年 16月各級(jí)別乘用車(chē)增速(國(guó)產(chǎn)零售 )(3) 汽車(chē)級(jí)別大型化汽車(chē)級(jí)別大型化汽車(chē)市場(chǎng)展望汽車(chē)市場(chǎng)展望如果沒(méi)有外力未來(lái)豪華車(chē)市場(chǎng)仍將快速增長(zhǎng)，增長(zhǎng)速度明如果沒(méi)有外力未來(lái)豪華車(chē)市場(chǎng)仍將快速增長(zhǎng)，增長(zhǎng)速度明顯高于乘用車(chē)總體市場(chǎng)，這是由中國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等顯高于乘用車(chē)總體市場(chǎng)，這是由中國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等特點(diǎn)所決定的。東中西差距216。未來(lái)豪華車(chē)需求仍將保持持續(xù)快速增長(zhǎng)。重威脅到我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。能力將大量釋放。得世界。四是四是 一批企業(yè)等待進(jìn)入一批企業(yè)等待進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)比過(guò)去激烈，非均衡增長(zhǎng)乃至分化是必然趨勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)比過(guò)去激烈，非均衡增長(zhǎng)乃至分化是必然趨勢(shì)過(guò)去強(qiáng)調(diào)規(guī)模擴(kuò)張的合資和部分自主廠商基本都勝出了，過(guò)去強(qiáng)調(diào)規(guī)模擴(kuò)張的合資和部分自主廠商基本都勝出了，未來(lái)必須在規(guī)模與做強(qiáng)之間尋求平衡點(diǎn)才能勝出。部分國(guó)家和地區(qū)行之有效的手段在中國(guó)行不通（東京憑停車(chē)位買(mǎi)車(chē)）有效的手段在中國(guó)行不通（東京憑停車(chē)位買(mǎi)車(chē)）措施 人口（萬(wàn)人） 面積（平方公 里） 人口密度（人 /平方公里） 乘用車(chē)千人保 有量每公里道路車(chē)輛數(shù)（ 1996）倫敦 限制使用 擁堵費(fèi) 700 1580 4
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