【正文】 他隔離措施。 現(xiàn)場火源，要加強管理；使用天然氣、煤氣時， _要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應(yīng)注意通風(fēng)換氣，防止煤氣中毒。生活及施工道路、架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結(jié)冰，斜跑道要有可靠的防滑條。 在冬季施工中，測溫工作極其重要，不僅是提供溫度數(shù)據(jù)對施工起參考作用，而且也是對冬季施工工程質(zhì)量的鑒定 。 設(shè)專人及時與氣象 部門 聯(lián)系，掌握天氣動態(tài)。 壓漿前用蒸 汽 對孔道進行預(yù)熱，使孔道內(nèi)溫度在 5℃以上，拌漿用水為 40～60℃的熱水以提高水泥漿的入孔溫度，壓漿完 成 后用土工布 和 塑料布包裹進行孔道保 溫。 3）如遇雨雪天氣，需將模板內(nèi)（上）的冰 雪打掃干凈，模板內(nèi)（上）難于清理的雨雪及其它雜物，可采用暖風(fēng)機、吸塵器及汽油噴燈清理。變壓器級數(shù)應(yīng)降低 1～２級，以能保證閃光順利為準。鋼筋端面比較平整時，宜采用預(yù)熱閃光焊；端面不平整時，宜采用閃光 — 預(yù)熱 — 閃光焊。它影響渣池溫度、粘度、電渣過程的穩(wěn)定性和鋼筋熔化速度。 ⑤環(huán)境溫度達到 5℃時，即為鋼筋“低溫焊接”，嚴格執(zhí)行鋼筋低溫焊接工藝，嚴禁焊接過程直接接觸到冰雪。鋼筋負溫電弧焊時， _必須防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構(gòu)造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。 ②負溫閃光對焊。 ⑤當(dāng)溫度低于－ 20℃時，嚴禁對低合金Ⅱ、Ⅲ級鋼筋進行冷彎操作，以避免在鋼筋彎點處發(fā)生強化，造成鋼筋脆斷。用作預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力筋，宜采用控制應(yīng)力方法； _不能分爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。如遇氣溫突降等情況及時反饋項目技術(shù)質(zhì)量部或項目值班人員，以便及時采取有效措施。 冬期施工記錄 1）冬期施工資料分類 ； ； 。工長根據(jù)試驗結(jié)果填寫砼拆模申請，報項目總工程師和相關(guān)人員批準，重點部位或有特殊要求的結(jié)構(gòu)拆模要特加批準。 拆模 將試塊及時送交項目經(jīng)理部試驗室，進行試塊強度檢驗。降溫速度不 得 大于 5℃ /h, 并作好記錄。恒溫養(yǎng)護階段每 2小時觀 測一次，并作好記錄。管道 應(yīng) 設(shè)置 1%左右的縱坡并把汽眼朝下，有利于排出蒸汽的冷凝水，防止阻塞管道。 蒸汽通過 預(yù)留接口采用 鋼 管道進入預(yù)制箱梁內(nèi)。待混凝土終凝時就可通入蒸汽升溫進行養(yǎng)護。拆模后砼采 用刷養(yǎng)護液養(yǎng)護。在新澆筑的砼表面先覆蓋塑料布，再覆蓋二層氈簾被。 砼養(yǎng)護 分結(jié)構(gòu)物施工條件的不同應(yīng)分別采取措施，本工程中， 涵洞、樁基、墩臺 采取綜合蓄熱法養(yǎng)護 。做好準備工作，提高砼的澆筑速度。嚴禁使用有凍結(jié)現(xiàn)象的砼。 砼的運輸 砼的運輸應(yīng) 進行精心的組織和合理的安排，使混凝土運輸時間盡可能縮短，混凝土罐車包裹保溫材料，減少混凝土運輸過程中的熱量損失。 嚴格控制混凝土的水灰比和坍落度 。保證水灰比不大于 ，從拌和水中扣除由骨料及防凍劑溶液中帶入的水分，嚴格控制粉煤灰最大取代值。攪拌前先用熱水沖洗攪拌機 10min，攪拌時間為 177。各種外加劑要分置于標識明顯的容器內(nèi)，不得混淆。常用外加劑的摻加量在一般情況下，可按有關(guān)規(guī)定使用。選擇中應(yīng)考慮：改善砼或砂漿的和易性，減少用水量，提高拌合物的品質(zhì)，提高砼的早期強度；降低拌合物的凍結(jié)冰點，促使水泥在低溫或負溫下加速水化；促進早中期強度的增長，減少干縮性，提高抗凍融性；在保證質(zhì)量的情況下， 提高模板的周轉(zhuǎn)速度，縮短工期，縮短或取消加熱養(yǎng)護，降低成本；外加劑的選擇時要注意其 對砼后期強度的影響、對鋼筋的銹蝕作用及對環(huán)境的影響，如含氨的砼外加劑；不使用水化熱較小的礦渣水泥等。 (4) 拌合水，一般飲用的自來水及潔凈的天然水都可作為拌制砼用水，但污水、工業(yè)廢水、 ph 值小的酸性水、硫酸鹽含量 (按 so4)超過水重約 1％的水，不得用于混凝土中。 (2) 砼所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結(jié)物及易凍裂的礦物質(zhì)。測溫人員要分區(qū)、項填寫并妥善保管。 四、測溫管理 施工現(xiàn)場工長在技術(shù)人員的指導(dǎo)下，負責(zé)工程的測溫、保溫等項領(lǐng)導(dǎo)工作，每天要看測溫記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施并匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)負責(zé)人。溫度計插入測溫孔后，堵塞住孔口，留置在孔內(nèi) 3~5min，然后迅速從孔中取出，使溫度計與視線成水平，仔細讀數(shù)，并記入測溫記錄表，同時將測溫孔用保溫材料按原樣覆蓋好。傾斜角。 2）橋梁墩柱的施工，每根墩柱上、下端接各設(shè) 1 個測溫孔，孔深 10cm，測孔與柱面成 30176。 測溫計：測量大氣溫度和環(huán)境溫度，采用自動溫度計錄儀，測原材料溫度采用玻璃液體溫度計。 控制砼養(yǎng)護的初始溫度和時間。 ⑤做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。 現(xiàn)場準備 ①根據(jù)實物工程量提前組織有關(guān)機具、外加劑和保溫材料進場。 ③與當(dāng)?shù)貧庀笈_站保持聯(lián)系，及時接收天氣預(yù)報，防止寒流突然襲擊。 成立 冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長： 余秋涼 副組長： 任炳南 組 員： 陳志強、賀對喜、任濤、唐軍、趙能、莫仕川 組織措施 ①進行冬季施工的工程項目，在入冬前應(yīng)組織專人編制冬季施工方案。 冬季施工的計劃性和準備工作時間性強。 一、編制原則 確保工程質(zhì)量；經(jīng)濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源，并盡量減少能源消耗；確實能縮短工期。 本工程冬季施工的主要項目為預(yù)制梁板的冬季施工， 涵洞、樁基、墩臺 、道路土方填筑 等由于分部較廣， 采取相應(yīng)冬季施工措施 難以保證施工質(zhì) 量 ，因此 ，在氣溫低于 0℃后應(yīng)停止 涵洞、樁基、墩臺、道路土方填筑等施工 。 為保證冬期施工的順利進行，自冬期施工開始前夕起，我項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的施工現(xiàn)場冬期施工領(lǐng)導(dǎo)小組，作必要的前期準備工作，編制冬期施工方案。 在氣溫低至國家規(guī)定的冬季施工溫度時，為提高混凝土的早期強度，加快模板、臺座循環(huán)周期以節(jié)約工期，也可采用以下方案中混凝土冬季施工養(yǎng)護方法。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。 三、施工準備 當(dāng)氣溫低于 5℃時，應(yīng)即采取冬期施工措施，以防止正在施工的建筑工程遭受凍害。 ②進入冬季施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員、鍋爐司爐工和火爐管理人員，應(yīng)專門組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)本工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識，明確職責(zé)，經(jīng)考試合格后，方 準上崗工作。如現(xiàn)澆改為預(yù)制以及工程結(jié)構(gòu)能否在冷狀