【正文】 物流 ? 廢棄物回收物流 第三方物流 ? 定義：提供部分或全部企業(yè)物流功能服務(wù)的一個外部提供者。 ? 第三方物流的戰(zhàn)略意義：工商企業(yè)與物流服務(wù)提供者雙方建立長期關(guān)系，合作解決托運人的具體問題。 （二）以倉庫和配送業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)的物流公司 傳統(tǒng)的公共或合同倉庫與配送物流供應(yīng)商，已經(jīng)擴(kuò)展到了更大范圍的物流服務(wù)。已證明它們具有把不同物流服務(wù)項目組合，以滿足客戶需求的能力。 （五）以財務(wù)或信息管理為基礎(chǔ)的物流公司 最后類型的第三方供應(yīng)商能提供如運費支付、審計、成本會計與控制和監(jiān)控、采購、跟蹤和存貨管理等管理工具。 ?（ 4） 外部供應(yīng)者可提供全部的勞動力與管理服務(wù) 。 ? （ 3） 經(jīng)濟(jì) ? 就是采取最經(jīng)濟(jì) 、 最合理的運輸方案 ， 有效地利用各種運輸工具和運輸設(shè)施 。 ） ? 8． 合裝整車運輸 ? 9． 提高技術(shù)裝載量 庫存控制 ? 存貨的功能： 地域?qū)I(yè)化 、 分離 、 平衡供求 、不確定性因素的緩沖 ? 存貯策略： （ Q, s) 策略 （ s, S） 策略 (t,S) 策略 (t,s,S) 策略 ? 經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型 ? EOQ的各種延伸 庫存控制 ? 1. 存貨的作用 ? （ 1） 保持生產(chǎn)運作的獨立性 ? （ 2） 為增強(qiáng)生產(chǎn)計劃的柔性 ? （ 3） 滿足需求的變化 ? （ 4） 克服交貨時間的波動 ? （ 5） 利用經(jīng)濟(jì)訂購量的好處 ? （ 6） 地域?qū)I(yè)化的需要 ? （ 7） 解決生產(chǎn)與消費時間上的不一致 ? （ 8） 創(chuàng)造 “ 時間效用 ” 庫存控制 ? 2. 儲存合理化實施要點 ? （ 1） 對儲存物品進(jìn)行 ABC分析與管理 ? （ 2） 追求經(jīng)濟(jì)規(guī)模 ， 適度集中庫存 ? （ 3） 加速總的周轉(zhuǎn) ， 提高單位產(chǎn)出 ? （ 4） 采用有效的 “ 先進(jìn)先出 ” 方式 ? （ 5） 提高儲存密度 ， 提高倉容利用率 ? （ 6） 采用有效的儲存定位系統(tǒng) ? （ 7） 采用有效的檢測清點方式 ? （ 8） 采用現(xiàn)代儲存保養(yǎng)技術(shù) ? （ 9） 采用集裝箱 、 集裝袋 、 托盤等儲運一體化方式 ? （ 10） 應(yīng)用預(yù)測技術(shù) ， 進(jìn)行科學(xué)預(yù)測 存貨保管 ? 分區(qū) 、 分類和貨位編號 ? 堆碼： 安全 、 方便 、 多儲 ? 苫墊： 適應(yīng)商品性能 、 季節(jié)氣候 ? 商品養(yǎng)護(hù)： 溫 、 濕度控制 ， 蟲害與霉腐的防治 ， 金屬防銹 、 除銹 ， 特種物資的保管 ： 作業(yè)： 裝卸 、 搬運 、 堆碼 、 取出 、 分類 、 理貨 各種機(jī)械： 叉車類 、 吊車類 、 輸送機(jī)類 、 作業(yè)車 類 、 提升絞車類 搬運系統(tǒng)： 機(jī)械化系統(tǒng) 、 半自動化系統(tǒng) 、 自動化 系統(tǒng) 、 信息引導(dǎo)系統(tǒng) 搬運作業(yè)合理化： 省力化 、 消除無效搬運 （ 防止無效作業(yè) ） 、 利用重力 、 機(jī)械化 、 自動化 、 提高搬運活性 、 連續(xù)性 、 成組化 （ 集裝單元化 ） 、 保持均衡順暢 、 人格化 、 提高綜合效果 表 6－ l 活性指數(shù) 堆放形態(tài) 散堆于地面 裝于箱內(nèi) 裝在貨盤上 裝在臺車上 在輸送帶上 活性指數(shù) 0 l 2 3 4 包裝 包裝的定義： 在國家標(biāo)準(zhǔn) G84122《 包裝通用術(shù)語》中，對包裝是這樣定義的：“包裝（ Package，Packaging， Packing）： 為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲運，促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。 流通加工的產(chǎn)生背景 （ 1）流通加工的產(chǎn)生是為了解決生產(chǎn)及需求在產(chǎn)品功能上的分離； （ 2） 流通加工的出現(xiàn)是為了解決產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和消費的個性化的矛盾； （ 3） 流通加工的出現(xiàn)是物流 “ 延期戰(zhàn)略 ” 實施的結(jié)果 。 ? 開發(fā)先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)是提高信息管理的效率和質(zhì)量 ， 從而提高整個物流系統(tǒng)的工作效率和服務(wù)水平 ， 降低物流成本 ， 增強(qiáng)競爭力的必要途徑 。 預(yù)測方法 ? 定性方法 —— 專家預(yù)測法 ? 定量方法 —— 時間序列預(yù)測法 因果關(guān)系預(yù)測法 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測法 對基本需求預(yù)測結(jié)果的修正 ? 季節(jié)因素修正 ? 趨勢因素修正 ? 周期因素修正 ? 促銷因素修正 ? 隨機(jī)因素修正 物流系統(tǒng)設(shè)計 物流系統(tǒng) —— 物流業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò) 物流信息網(wǎng)絡(luò) 物流業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計中的十大問題 ? 應(yīng)該建多少物流中心 ？ ? 物流中心應(yīng)該落于何處 ？ ? 每個物流中心的規(guī)模應(yīng)多大 ？ ? 每個物流中心的服務(wù)區(qū)域及服務(wù)對象 ？ ? 物流中心應(yīng)采用何種工藝及搬運系統(tǒng) ？ ? 客戶怎樣從物流中心訂貨 ？ ? 物流中心如何從供應(yīng)商處訂貨 ？ ? 對每一客戶的送貨策略 ？ ? 服務(wù)應(yīng)達(dá)到何種水平 ？ ? 采用何種運輸方式 ？ 物流業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的方法 ? 方案比較法 ? 數(shù)學(xué)規(guī)劃方法 ? 模擬方法 實際中應(yīng)采用多種方法相互補(bǔ)充 、 修正 。 第四步： L公司的管理層根據(jù)上述數(shù)據(jù)與信息 ， 用 L公司的資源設(shè)計出幾套方案 。 物流項目設(shè)計過程案例 第八步： L公司投入資源進(jìn)行物流設(shè)計： （ 1） 拖掛車； （ 2） 欄桿； （ 3） 司機(jī)安排； （ 4） 人員安排； （ 5） 購買服務(wù)等 。 第十二步： L公司通知所有參與物流系統(tǒng)實施的部門 ，組成工作組 。 （ 3）必須以低成本和高效率運作完成物流配送。 物流成本包括物流各項活動的成本，如商品包裝、運輸、儲存、裝卸搬運、流通加工、配送、信息處理等