semfmea訓練教材(文件)
【正文】 因 ? 應留意在何種條件下會引故障模式 . CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 31 (P) ? 普遍不會發(fā)生故障 :1~2分 ? 也有類似之使用 ,故障比率較低者 :3~4分 ? 故障發(fā)生比率中等程度 :5~6分 ? 在類似製品之時績 ,故障發(fā)生較多者 :7~8分 ? 故障發(fā)生大部分已確實者 :9~10 CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 32 (S) ? 顧客不易發(fā)覺之輕微故障 :1~2分 ? 使外觀機能降低之輕微故障 :3~4分 ? 行走中導致機能降低之中等程度 :5~6分 ? 導致無法行走或路上故障之重大故障 :7~8分 ? 導致人命事故或物損事故等保安上之致命故障 :9~10分 CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 33 (D) ? 大部分的故障在加工 ,裝配時可檢知 :1~2分 ? 大部分的故障在加工 ,裝配中檢測時檢知 : 3~4分 ? 大部分的故障在加工中無法檢知 ,大多數(shù)再裝配時被檢知出來 :5~6分 ? 故障在加工 ,裝配 ,動作等之通常檢查或實驗時無法被檢出 :7~8分 ? 通常手段無法發(fā)現(xiàn) ,預測顧客會在發(fā)生不適時抱怨 :9~10分 CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 34 (RPN) ? 危險優(yōu)先數(shù) (Risk Priority Number)=PxSxD ? P:發(fā)生機率 ? S:故障之嚴重程度 ? D:檢測之難易度 CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 35 R P N 說明1~ 17 輕微的製造或商業(yè)風險 , 不需對策18 ~ 63 中度風險需要對設計或製程作選擇評價後再予以改善64~ 高度風險需要對設計或製程做重新變更改善CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 36 102改善對策時機 ? 64危險優(yōu)先數(shù)之最大容許值需對策 , 中心廠可與配廠協(xié)商訂定 . ? P(發(fā)生機率 )或 D(難檢度 )大於 4或 5時 ,建議需對策能降到 3以下 . ? S(嚴重度 )是 5時 ,P(發(fā)生機率 )和 D(難檢度 )必須是 2或是更低 CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 37 十 .補充資料 ? 設計 FMEA發(fā)生率評價 ? 設計 FMEA嚴重性評價 ? 設計 FMEA檢測難易度評價 ? 製造工程 FMEA發(fā)生率評價 ? 製造工程 FMEA嚴重性評價 ? 製造工程 FMEA檢測難易度評價 CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 38 11設計 FMEA發(fā)生率評價 定 性 法 指 數(shù) 表 定 量 法發(fā)生的可能性 :受影響之系統(tǒng)的範圍 。本測試程序 。似製程或零件不良履歷 。 (機能 )。SEM FMEA訓練教材 ? 教育訓練日期 (2023,07/11,07/18) ? 講師 :CMC 品管部 余良香 高專 ? 參考資料 :可靠度管理手冊 ? 地點 :東南汽車公司 CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 1 大綱 ? 一 .FMEA概論 ? 二 .何謂 FMEA ? 三 .目的 ? 四 .體制 ? 五 .解析方法 ? 六 .輸入資料 ? 七 .特點 ? 八 . 設計 FMEA實施步驟 ? 九 .工程 FMEA實施步驟 ? 十 .補充資料 ? 十一 .設計 FMEA檢查表 ? 十二 .工程 FMEA檢查表 ? 十三 .為何要使用 FMEA ? 十四 .結論 CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 2 一 .FMEA概論 ? 緣起 :FMEA(Failure Mode and Effects Analysis)為 1950年初期 ,隨飛機發(fā)動機變更為噴射發(fā)動機而開發(fā)之手法 .由格魯曼 (Grumman)公司開發(fā)了FMEA實施於噴射機之可靠性設計 . ? 推廣 :美國航空太空總署 (NASA)實施阿波羅計畫在可靠性與安全管理要求契約對象實施 FMEA. CMC品管部大陸品管小組余良香 03/07/10 3 二 .何謂 FMEA ? FMEA:係將設計出來的系統(tǒng)或機器 ,其潛在的故障模式 (MODE)找出 ,檢討評價系統(tǒng)或機器在稼動中 ,發(fā)生故障時影響任務達成 ,對影響較大之故障
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