我國(guó)近海（＜300km）臺(tái)風(fēng)臨近預(yù)報(bào)（0－12小時(shí)）思路及切(文件)
【正文】 0 8Sc1500 20231009 17:00:00 10 7 7000 36 P2023 RA BR 8 8 6Sc700 8Sc1500 結(jié)語(yǔ) 臨近預(yù)報(bào)是一個(gè)較困難的預(yù)報(bào)科目，而臺(tái)風(fēng)臨近預(yù)報(bào)則更為困難一些，面臨的壓力也往往超乎尋常。臺(tái)風(fēng)云系近中心裂縫的存在與擴(kuò)大與否對(duì)臺(tái)風(fēng)移速的判斷也是十分重要的。 9. 衛(wèi)星和雷達(dá)的運(yùn)用 關(guān)注衛(wèi)星云圖上臺(tái)風(fēng)在臺(tái)海以東及臺(tái)灣北側(cè)海域的活動(dòng)。臺(tái)風(fēng)越強(qiáng)大此種變化越明顯。 b. 沿海灘涂與特殊地形的影響： 溫州灣到臺(tái)州灣之間，南北之間約 300km，寬度約 3040km且呈喇叭狀，其淺層泥沙成份相當(dāng)多，熱容量明顯介于洋面和地面之間，加上太陽(yáng)照射原因，臺(tái)風(fēng)往往在地面輻射最強(qiáng)時(shí)間推遲半天使得灘涂的熱輻射達(dá)到最大值時(shí)登陸，登陸后又由于特殊地形影響，其狹管作用使得其短時(shí)間內(nèi)得以加強(qiáng)，極大的增強(qiáng)了瞬間風(fēng)速和暴雨強(qiáng)度。 a. 臺(tái)灣山脈： 臺(tái)風(fēng)在 78月份往往生成位置偏北一些，一般在 15176。由于強(qiáng)能量場(chǎng)梯度的影響密集使臺(tái)風(fēng)由向西北運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)而改為向東或東北方向移動(dòng)，海上東移臺(tái)風(fēng)往往屬于此類。 N附近，但其前部往往有小股冷空氣擴(kuò)散，一般可達(dá)到長(zhǎng)江以北地區(qū)，當(dāng)急流位置呈向南位移時(shí)，它前方可以達(dá)到長(zhǎng)江以南甚至到杭州灣以南。由于北方冷空氣處于相對(duì)弱勢(shì)，故一般而言對(duì)臺(tái)風(fēng)并無(wú)太大影響，往往對(duì)其重視不夠。 b. 中低空急流還與臺(tái)風(fēng)之間正切時(shí)的相互的高度有關(guān) 我們假設(shè)急流與臺(tái)風(fēng)相切高度在其質(zhì)量中心或附近，且假設(shè)其為勻速或速度變化較小。 c. 綜合判斷疊加后往往能比較容易地得出副熱帶高壓西部的空中主體模型和活動(dòng)態(tài)勢(shì)形象。一般情況下，要注意前一時(shí)次與最近時(shí)次風(fēng)向的角度變化，有時(shí)甚至要考慮到風(fēng)向 10176。特別要注意以下變化： a. 風(fēng)向的細(xì)微變化。 一般而言，由于海上記錄稀少，故對(duì)太平洋副熱帶高壓能通過(guò)衛(wèi)星云圖來(lái)判斷其強(qiáng)弱，但在太平洋副熱帶高壓強(qiáng)度較弱時(shí)往往不能判定。 2． 對(duì)各類臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度、移速的把握 目前需要根據(jù)中央臺(tái)發(fā)布的臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度來(lái)把握臺(tái)風(fēng)的移動(dòng)速度。 因此如何使臺(tái)風(fēng)的臨近預(yù)報(bào)趨于成熟與正確，這是每個(gè)預(yù)報(bào)員所必須考慮的問(wèn)題。我國(guó)近海（＜ 300km）臺(tái)風(fēng)臨近預(yù)報(bào) （ 0－ 12小時(shí)）思路及切入點(diǎn)思考 概要 民航華東地區(qū)空中交通管理局上海氣象中心 周鳳才 202335 近海臺(tái)風(fēng)的臨近預(yù)報(bào)歷來(lái)是各有關(guān)氣象部門和各級(jí)有關(guān)部門關(guān)注的重點(diǎn)，其預(yù)報(bào)成功與否往往直接關(guān)系到各級(jí)行政領(lǐng)導(dǎo)能否作出正確決策。 可 行 步 驟 ?了解臺(tái)風(fēng)氣候規(guī)律，對(duì)各月臺(tái)風(fēng)的生消演變有一個(gè)基本的把握 ?對(duì)各類臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度、移速的把握 ?對(duì)太平洋副熱帶高壓強(qiáng)度和位置變化的思考 ?中低空急流中北支急流的作用 ?中低空急流中北支急流的作用 ?高空急流與中低空急流的相互配置 ?臺(tái)風(fēng)移動(dòng)與地形的相互影響 ?相鄰氣團(tuán)的互動(dòng)影響 ?衛(wèi)星和雷達(dá)的運(yùn)用 1. 了解臺(tái)風(fēng)氣候規(guī)律，對(duì)各月臺(tái)風(fēng)的生消演變有一 個(gè)基本的把握 根據(jù)所發(fā)生臺(tái)風(fēng)的月份，以及由日期來(lái)首先確定太陽(yáng)在地球表面直射點(diǎn)的緯度，并根據(jù)該月份平均最高氣溫所在緯度及與目標(biāo)區(qū)緯度的差異與否來(lái)判定臺(tái)風(fēng)所在的海域是否屬于海溫高值區(qū)或相對(duì)高值區(qū)。一般而言當(dāng)氣壓在 970hPa以上時(shí)，此類臺(tái)風(fēng)的移速為 20km左右。我們往往從以下幾方面來(lái)判斷其強(qiáng)度變化和形勢(shì)變化。 風(fēng)向變化是否有規(guī)律，是逆時(shí)針還是順時(shí)針變化，這是考慮副高增強(qiáng)與減弱的一個(gè)重要方面，尤其海上記錄由于沒(méi)有其它因素干擾更具可靠性。的變化，在中高層尤其如此。 4． 關(guān)于中低空急流在臺(tái)風(fēng)臨近預(yù)報(bào)中重要作用的思考，以南支氣流為例 a. 中低空急流是大氣中動(dòng)能、水汽和渦度的傳輸系統(tǒng) 對(duì)臺(tái)風(fēng)這樣一種具有強(qiáng)烈正渦度的渦旋來(lái)講，急流具有兩面性。如果南支急流位于臺(tái)風(fēng)運(yùn)動(dòng)方向的后側(cè)，則無(wú)疑對(duì)其運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)有一種增強(qiáng)作用，反之則相反。在我們多年的預(yù)報(bào)實(shí)踐中感到，有幾點(diǎn)起碼應(yīng)該引起足夠的重視。此種狀況會(huì)造成以下情況時(shí)有發(fā)展： ? 中低層弱冷空氣的擴(kuò)散南下使得臺(tái)風(fēng)的卷入層尤其是
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