t門式起重機的電氣設計方案(文件)
【正文】 門式起重機 1．主梁 2．起重小車 3．電控 4．主鉤 5． 10t 雙速電動葫蘆 6．副鉤 7．司機室 8．電覽 卷線器 9．支腿 10．大車運行機構 11．扁擔梁 57 就可能會有偏差。主鉤額定起重量 32t，電機型號及功率為： YZR250M16/30 （ 2臺） ；起重小車運行電機型號及功率為： YZR160M28/ （ 1 臺 ) 。 56 32/10t 門式起重機的電氣設計 汪西昌 江中文 摘 要 本文介紹了自制 32/10t 門式起重機各機構的工作特點、控制要求以及為實現(xiàn)此目的而進行的電氣控制設計。大車運行電機型號及功率為： YZR2008 /15（ 2臺 ) 。因此就要求在電氣上能夠采取相應措施進行調整。 大車運行機構 大車運行機構位于門式起重機的兩側支腿的底部 ,由兩臺主動臺車驅動著整個起重機在 200m長的梁場范圍內活動。主電源通過電纜卷線器進到位于司機室內的保護盤后，將主線路分為以下幾個回路：（ 1）主起升機構回路 （ 2）電動葫蘆回路 （ 3）大車運行及電纜卷線器回路。 大車運行的控制 為了減少啟動時的沖擊 ,降低啟動電流 ,故采用轉子回路串接頻敏變阻器的起動方式。為了減少起動電流，同時又不至于減少起動力矩，故采用電機轉子回路串電阻起動的起動方式。 (見圖 圖 4) 電源的控制原理 合上自動空氣開關 ZD，按下按鈕 QA，交流接觸器 C得電吸合，主回路及控制回路得電。左行回路由主令控制器觸點 LK1限位開關 XK接觸器線圈 1ZC等組成。大車右行控制回路的組成及控制原理與左行控制電路類似。 運行電機的控制原理 電動葫蘆運行電動機的控制電路也是由零位控制回路、前進、后退控制回路等組成。葫蘆后退的控制原理與前進的控制原理類似。轉換開關 HK2的作用是對 2 臺卷揚機進行選擇控制 ，其目的是通過對卷揚機進行有選擇性的起、停，來調整主鉤扁擔梁的水平度。 起重小車運行的控制原理 按下聯(lián) 動控制臺上的按鈕 QA3,交流接觸器 2ZC得電，小車運行電機 D3得電正轉 。其采用具有自變速特性的卷線式力矩電機為動力，在收取電纜的過程中能保證電纜的張力恒定及與起重機大車的運動速度同步。 5．結束語 該起重機于 1998年 12月開始投入運行，經(jīng)
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