汽車文化與銷售顧問應(yīng)知應(yīng)會(huì)(文件)
【正文】 us. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 2023年 3月 下午 6時(shí) 25分 :25March 11, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 18:25:3618:25:3618:25Saturday, March 11, 2023 1知人者智，自知者明。 下午 6時(shí) 25分 36秒 下午 6時(shí) 25分 18:25: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 11日星期六 下午 6時(shí) 25分 36秒 18:25: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 18:25:3618:25:3618:253/11/2023 6:25:36 PM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 2023年 3月 下午 6時(shí) 25分 :25March 11, 2023 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 18:25:3618:25:3618:25Saturday, March 11, 2023 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。A級(jí)車軸距范圍 － ，排量在 － ，例如 本田思域 。 ? 多連桿式懸掛系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)是：車輪跳動(dòng)時(shí)輪距和前束的變化很小，不管汽車是在驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)狀態(tài)都可以按駕駛者的意圖進(jìn)行平穩(wěn)轉(zhuǎn)向，不足之處是占用空間大，如果后懸架使用多連桿式會(huì)直接影響行李箱甚至乘員艙的空間 底盤 ——常見獨(dú)立懸架 ? 扭力梁式懸掛 ， 是汽車后懸掛類型的一種，是通過一個(gè)扭力梁來平衡左右車輪的上下跳動(dòng)，以減小車輛的搖晃，保持車輛的平穩(wěn)，盡管有些廠商宣稱自己的車裝備的是扭力梁式半獨(dú)立懸掛，但是扭力梁還是非獨(dú)立懸掛的一種。 底盤 ——常見獨(dú)立懸架 ? 雙叉臂式懸架 又稱雙 A臂式獨(dú)立懸架，雙叉臂懸架擁有上下兩個(gè)叉臂，橫向力由兩個(gè)叉臂同時(shí)吸收，支柱只承載車身重量，因此橫向剛度大。 電氣設(shè)備 ——ESP ? 汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) 是車輛新型的主動(dòng)安全系統(tǒng)，是汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS)和牽引力控制系統(tǒng)(TCS)功能的進(jìn)一步擴(kuò)展，并在此基礎(chǔ)上 ,增加了車輛轉(zhuǎn)向行駛時(shí)橫擺率傳感器、側(cè)向加速度傳感器和方向盤轉(zhuǎn)角傳感器，通過 ECU 控制前后、左右車輪的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，確保車輛行駛的側(cè)向穩(wěn)定性。 汽車的基礎(chǔ)構(gòu)造 汽車四大組成部分 發(fā)動(dòng)機(jī) 車身 電氣 設(shè)備 底盤 發(fā)動(dòng)機(jī)組成 發(fā)動(dòng)機(jī) ? 曲柄連桿機(jī)構(gòu) ? 配氣機(jī)構(gòu) ? 燃料供給系 ? 冷卻系 ? 潤(rùn)滑系 ? 點(diǎn)火系 ? 啟動(dòng)系 車身組成 車身 ? 車身殼體 ? 車門 ? 車窗 ? 車前鈑制件 ?
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